大型液化气体运输半挂车的分析设计

阐述了大型液化气体运输半挂车的性能参数和结构概况,运用有限元软件对强度计算中遇到的问题进行了分析。     

船用运输钛罐的有限元分析

本文以运输次氯酸钠的便携式可移动罐柜为例,介绍了方形容器的整体有限元分析过程。以梁壳单元建立有限元分析模型,考虑船用运输钛罐在常温环境下满载静强度及运行过程中受动态惯性力影响后结构的应力水平,对钛罐进行了有限元分析计算。     

液化气体罐车“过度设计”的隐患

目前在液化石油气运输中,普遍存在以设计压力较高的罐车充装饱和蒸汽压较低的介质,即所谓＂过度设计＂的现象,这并不意味着安全,因为在液化气体罐车现有的安全规程中,安全阀的整定压力仅与罐体的设计压力挂钩,而与介质物性无直接关联,整定压力过高会导致罐开启时排放液相,失去预期的作用。针对这种情况,文章分析了液化气体罐车安全阀的作用原理,指出现行《液化气体铁路罐车安全管理规程》对安全阀参数的规定和液位计作用存在的一些不严格之处,有可能造成安全隐患,建议在修订时充分吸收国外先进标准的优点,防患于未然。     

液化天然气公路槽车运输安全的探讨

近年来,在社会经济快速发展的过程中,我国对液化天然气等能源的需求量不断增加,加大了液化天然气的运输量.公路槽车是液化天然气运输的主要工具,在液化天然气运输过程中占据着重要地位.但是,液化天然气具有易燃易爆炸的特点,在运输过程中如果出现意外将会造成严重后果,因此应该针对液化天然气槽车的危险性采取有效措施增强运输安全.     

JZJ5281GYQ型液化气体运输车的设计

低温液态气体运输车市场需求较大。本文从结构、计算和制造等方面对JZJ5281GYQ型液化气体运输车进行了介绍。对空载侧向稳定角计算,首次采用国外先进的计算方法,该车研制成功后经检验和试验,完全达到国家标准规范的要求。     

液化气体汽车罐车罐体焊缝焊接工艺研究

对液化气体罐车罐体进行了焊接工艺评定,按焊接工艺评定的参数编制的焊接工艺规程用于实际生产中,液化气体罐车罐体的焊接效率高,焊缝无损检测合格率高,减轻了操作工人的劳动强度,降低了生产成本。     

液化气体汽车罐车罐体安全泄放量计算探讨

对于无绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017 《液化气体汽车罐车》中的2种方式计算的罐体安全泄放量结果是一样的,同时与按ADR—2015 《国际危险货物公路运输的欧洲协议》中公式计算的结果一致。对于采用完整绝热层结构的液化气体汽车罐车,采用GB/T 19905—2017中的公式(B.7)和(B.2)进行罐体安全泄放量计算时,计算结果不同,公式(B.7)的计算结果约为公式(B.2)计算结果的2倍,公式(B.7)的计算结果偏安全,建议采用公式(B.7)进行罐体安全泄放量计算。     

低压液化气体储罐的设计压力和装量系数

介绍了低压液化气体储罐设计压力的取值方法，并列举出了常见低压液化气体储罐的设计压力值，同时还探讨了充装时如何控制储罐的最大储存量。     

混合工质循环气体液化系统组分测定方法研究

混合工质组分配比对混合工质循环气体液化系统的性能有较大影响,也是液化工艺和循环性能优化的重点。在实际系统的调试运行中,有必要对混合制冷剂组分进行定量分析。本文针对一种小型预冷式混合工质循环气体液化系统实验,建立了该系统工质组分的气相色谱分析方法,可快速、简便、准确地测定工质组分含量,为混合工质循环的实验优化提供了技术支持。     

气体钻井井斜有限元岩石应力分析

气体钻井易井斜,钻井施工主要通过调整钻具组合和钻井参数进行轨迹控制,然而在高陡构造地区,气体钻井井斜变化严重超出井身质量控制要求,为后期作业带来了严重影响。因此,气体钻井井斜变化必须考虑井筒中不同循环介质的影响和井壁稳定程度的影响,而现有的数学模型复杂,计算量大,不能真实地模拟井下钻井的力学变化。为此,利用有限元理论,建立了实体三维力学模型,可以充分考虑井筒中不同循环介质的影响和井壁稳定性的影响进行Von Mises应力计算,根据地层应力值的变化,可以直观地分析出气体钻井井斜规律。通过对该模型力学计算结果的分析表明：在相同地层倾角和岩石强度下,气体钻井井斜幅度大于钻井液钻井的井斜幅度,井壁更不稳定,钻井时更易出现井眼扩大现象;当地层倾角小于45°时,井斜具有上倾趋势;地层倾角等于45°时,井斜趋势不明显;地层倾角大于45°时,井斜具有下倾趋势。     

换热器膨胀节有限元分析的有效单元剖分方法

针对多乙二醇塔再沸器膨胀节,分别采用比较规整的8节点六面体单元和软件自动剖分功能生成的四面体单元或五面体单元建立三维有限元模型,进行了有限元分析对比计算。提出在对膨胀节进行有限元分析时,保证其及附近区域内单元都是比较规整、均匀的8节点单元,才能得到较好的计算结果,而使用四面体或五面体得到的计算结果精度较差。     

海洋修井机底座有限元分析

在海洋修井机的设计中,计算是设计的前提和保证,也是审核的主要内容,通过采用ANSYS5.6软件对南阳二机石油装备(集团)有限公司为蓬莱19-3油田设计的135 t海洋修井机底座进行有限元分析,优化了设计,改进了结构。     

液化天然气流程分析比较

1·天然气液化工艺流程天然气的液化过程实质上是通过换热不断取走天然气热量、降低其温度的过程,因此目前世界上天然气液化工厂在设计和选择天然气液化流程方式时,为了提高液化装置的循环效率,都要从热力学出发,考虑到以下两点:①分无限级,在制冷剂和天然气之间温差为无限小的     

灰锁局部结构的有限元分析

以灰锁设备为例,对设备中的局部斜接管进行了应力分析及疲劳评定。以实体单元为对象建立有限元分析模型,对正常操作工况、开停车工况以及水压试验工况三种工况下的使用系数进行了计算,并对斜接管内倒角半径分别按R20、R30及R40进行了计算,由分析结果得出,内倒角半径越大,线性化路径的壁厚越薄,峰值应力越大,越不利于容器抗疲劳失效。     

气体钻井岩石应力应变场对井斜的影响分析

井斜问题是气体钻井技术应用过程中的主要技术瓶颈,因为井底负压差条件使地层岩石的视强度显著降低,一方面有利于地层岩石破碎与提高机械钻速,另一方面也容易在较短的时间内形成较大的井斜角.目前对气体钻井过程中的岩石力学特性研究甚少.以传统的井周应力模型为基础,考虑地层孔隙压力和原始地应力的作用,利用Ansys软件分析了气体钻井井周与井底岩石应力应变场分布.分析结果认为,气体钻井井底岩石应力分布的差异是造成井斜的主要原因,井眼轨迹有向最大水平主应力方向漂移的趋势.     

振打装置螺柱和法兰连接接触模型的有限元分析

利用三维接触单元和预应力单元,通过建立螺柱、螺母的实体接触模型,对振打装置的螺柱和法兰连接结构进行有限元分析,得出该结构的强度和密封性结论。文中涉及的建模及分析方法,对类似的结构分析具有一定的借鉴作用。     

天然气液化工艺技术比较分析

近期LNG工业快速增长再次刺激了LNG工艺的技术发展,使得一些传统的LNG生产工艺得到了关注,尤其是混凝土结构的、驳船型、浮式LNG装置等小规模LNG项目的应用。根据工作实践并查阅大量国内外资料,较系统地从LNG产量、功耗和生产线效率等方面对5种基本负荷型LNG工艺进行了比较分析,包括丙烷/混合制冷工艺、复迭式制冷工艺、双混合制冷工艺、单混合制冷工艺和带预冷的氮气膨胀工艺。其中,单混合制冷工艺流程、氮气膨胀制冷循环流程工艺简单,设备数量少,装置占地面积小;丙烷/混合制冷工艺流程、双复迭式制冷工艺流程、双重混合制冷工艺流程工艺较复杂,设备数量多,装置占地面积较大。在热带地区建造大型LNG装置采用丙烷/混合制冷工艺最好;氮气膨胀制冷循环流程因其工艺简单,设备数量少,制冷剂易获得和补充,较适合用于边远地区和海上小型天然气处理工厂。     

液化石油气芳构化反应体系的热力学分析

利用液化石油气生产芳烃,对于提高液化石油气的利用率和经济效益均具有重要意义。开发液化石油气芳构化技术,首先利用热力学分析液化气芳构化反应体系的可能性。本文利用原子系数矩阵法确定了液化石油气芳构化反应体系的独立反应数和一组独立反应,利用热力学方法计算了该反应体系中各独立反应在不同条件下的吉布斯自由能变,平衡常数及体系在给定初始组成条件下的平衡组成,据此可判断各独立反应在指定条件下进行的方向及发生的可能性,分析结果可为反应器的设计及反应条件的选择提供指导。     

船用BOG再液化工艺对比分析

与陆用BOG再液化系统相比,船用BOG再液化系统的设计更加侧重于安全性与紧凑性两方面.本文对BOG再液化技术及研究进展进行了总结;从能效、液化能力与占地面积、安全性与稳定性等方面对不同的技术进行了对比分析,认为现有的BOG再液化工艺存在设计负荷大时占地面积大的问题.因此,如何将不同再液化工艺与高效紧凑的BOG自膨胀工艺...     

实体膨胀管大塑性变形有限元分析

应用有限元ABAQUS软件建立了膨胀管膨胀模型,分析膨胀过程中膨胀率、膨胀锥系统推力、膨胀长度及壁管厚变化的相对关系。分析结果表明:建立的模型可以预测膨胀管膨胀过程的推力大小、膨胀管长度以及厚度变化;当膨胀率分别为16%、20%、24%时,膨胀后厚度变化分别为6.67%、10.30%、13.16%,长度缩短分别约为4.4%、5.7%、6.2%,膨胀过程所需要的推力分别为940、1 092、1 213kN。