CT6140型普通车床溜板箱的改进设计

一、原设计结构存在的问题　　　　　　CT6140型车床溜板箱的原设计结构(图　　　　1)与CW6140A型车床类同。纵向进给时,　　向左走刀需使离合器　M1　与齿轮　1结合;向右　　走刀需使离合器M2　与齿轮2结合。横向进给　　时,向前走刀需使离合器M22　与齿轮3结合;　　向后走刀需使离合器M1　与齿轮4结合。由此　　可知,纵横进给都需操纵M1　和M2　离合器。　　　　　　原设计操纵机构是用一个手柄控制操纵轴　　的移动和摆动。该轴上的弹性圆头销子分别操　　纵两个拨叉,并由这两个拨叉推动M1和M2　　　离合器。用户反映,这种机构进刀…     

B6050刨床快移离合器的改进

B 6050牛头刨床工作台的快移离合器操作十分费力。为了帮助操作工人排忧解难,我们对该机床的走刀机构进行了分析和改进。 B 6050刨床的“工作进给——快速移动”转换机构如图1所示。驱动工作台的动力由棘轮6输入,使双向离合器7获得间歇旋转运动,由花键轴5将间歇转动从左端输出,从而实现工作台的工作进给。 当按图1所示箭头方向拨动手柄时,双向离合器7克服弹簧3的阻力,与棘轮6脱开并与齿轮2啮合。此时,齿轮2带动双向离合器作连续旋转运动,通过花键轴将连续转动输出,实现工作台的快速移动。松开手柄,由于弹簧3的作用,双向离合器复位,工作台又…     

一种只能星轮主动的滚柱式超越离合器

一种带拨爪滚柱式超越离合器,主要由外环、星轮、滚柱、拨爪环和环叉组成,在环叉和拨爪环对滚柱的约束下,离合器自动实现只能星轮主动的功能。若外环主动时,离合器不会接合,星轮不随外环运动。文中以人力三轮车驱动机构为例说明了这种离合器的用途。     

立钻改装珩磨机

我厂简易立钻(Z525 WJ型)主轴的转速与行程接近珩磨机,在加装自动走刀机构后,便可使主轴自动往复,只用很小的代价即可珩磨内燃机缸套。 一、具体改装方法 如附图所示,牙嵌式离合器主动齿4固定在被动皮带盘3的顶端,从动齿5套在蜗杆8的花键轴上。 蜗轮箱的体积为 220×90× 205 mm3,由上盖 16、箱体壁23和底板24组成。加工上盖16和轴承座7圆锥轴承装配孔时,要求同心和垂直于底板。箱内主要装有蜗轮9(齿数36)和蜗杆8。 拨叉6利用杠杆作用拨动牙嵌离合器的接合。其支点在轴承座、7前壁内的销轴22上,拨叉手柄21通过销轴22作支点,可拨动牙嵌离合…     

C61100车床改装成车铣两用机床

在C61100普通车床上进行简易改装,使其成为既能铣大螺距,又能保证原有车床的功能,具有现实意义与经济效益。 一、主轴减速装置 铣大螺距,需要慢速进给,因而在C61100车床主轴箱上主电机出轴的一端另外增加一个主轴减速装置。当将该装置中的手柄拨至“铣”位置时,车床主轴转速由原来的1.8～400 r/min降至0.0086～1.9r/min,降速比为209;但当手柄拨至“车”位置时主轴即恢复原有速度范围。 1.传动系统原理图(见图1) 原主轴箱电机动力通过离合器传至周转轮系机构内,一路为通过a轮、传至b轮、c轮、d轮、系杆H、星行轮B至输出轮D输出。另一路为通…     

铣床控制线路的改进

通用铣床(例如X52)工作台的进给运动，是在三个坐标轴上作六个方向的运动。左右进给由床前操作手柄撞击SQ3或SQ4，使接触器KM3或KM4线圈得电(如图1)，主触头闭合使进给电动机作不同方向运转，同时操纵离合器，使齿轮系带动左右滚珠丝杠转动，实现横向(X轴方向)运动；上下和前后的进给控制则由下方的十字操作手柄撞压位置开关SQ5或SQ6，使接触器KM3或KM4通电，同时操纵离合器使齿轮系与Y轴或Z轴的滚珠丝杠相啮合以实现纵向(Y轴)或垂向(Z轴)的进给。这种控制方式利用两个操作手柄使齿轮系分别与三条丝杠相啮合，同时配合以四个位置开关成功实现了六个进给方向的互锁。     

VF221立铣单向超越离合器的修复

匈牙利产的 VF 221立式铣床的进给系统,有 18种工作进给速度和一条单独的快速移动传动链,由一个 1.8 kW的马达驱动。工作进给和快速移动传动链上各有一只结构特殊的单向超越离合器。图1为快速移动传动链上的离合器的结构(简称“离快”);工作进给传动链上的离合器亦类似(简称“离工”)。当马达正转时,通过离工带动工作面(或升降面、横拖板)实现工作进给,而离快脱开;当马达反转时,通过离快实现快速移动,而离工脱开。由于铣床工作进给和快速移动的转换非常频繁,以致出现快速移动不够灵敏。拆开后检查,发现快速传动链上离合器轴1的齿面已损坏(…     

牛头刨床制动机构的改进

一、现行结构及其缺点 B6050等牛头刨床一般采用图1所示之锥面制动机构,拨叉13和9分别控制制动器和摩擦片离合器(图中未画出)。实际使用证明,图1所示结构主要存在以下两个缺点: (1)当控制轴10由图示位置向右移动(制动→启动)时,刚开始拨叉13不随轴10右移(制动器未脱开),而拨叉9却随轴10右移,并带动滑环6右移,压下杠杆的右端使之产生顺时针转动,推动小轴8,从而压紧摩擦片。     

铣床离合器的改进

X6130铣床离合器存在快慢速分不清的缺陷,当电器开关拨至进给位置时,应该是慢速进给,却出现了形速;当揿下快速按钮时,实现了快速,抬起快速按钮,仍是快速,不能顺利地转入工进速度,导致打坏工具,造成废品。经仔细分析(图1),当按下快速按钮,电磁线圈5通电,通过三个钢球压盘机,主动离合器片2与被动离合器片3被压紧,动力经双联齿轮1及与它联接在一起的外壳     

车床变速操纵机构的改进

变速操纵机构是车床的重要机构之一。它被广泛地应用在C620、C620－1、CA6140等各种机床上,它的主要作用是控制床头箱中滑动齿轮的不同位置,从而使车床主轴得到各种不同的转速,以适应加工不同零件的需要。车床主轴转速一般是用床头箱上三个手柄来控制,操作十分简单方便。附图所示是C620-1主轴箱的变速操纵机构,当扳动床头箱上的手柄时,手柄就会带动轴转动,从而带动齿轮1转动,齿轮1再进一步带动齿轮2和凹轮转动。齿轮2上有个小孔,小孔上安装了销和滑块,当齿轮2转动时可带动滑块移动,滑块则安装在拨叉1的方槽中,可带动拨叉1作左…     

单臂刨床进给箱的改进

我厂有一台济南第二机床厂1959年生产的B110单臂刨床,其垂直刀架走刀经常出现失灵或误差。原进给箱中心轴上的快速离合器和进给离合器的轴向定位均采用弹簧支撑(图1)。当弹簧断裂或者疲劳后,将会使离合器的端面齿结合不紧而使走刀(或快速移动)失灵。另外,当走刀量的选择不是离合器端面齿齿距的整倍数时,将产生走刀不均匀。为此,我们对图1中的结构进行了改进,     

离合器分离拨叉强度分析

使用有限元分析方法对离合器分离拨叉进行强度分析。在实物的基础上建立有限元模型,发现实际断裂位置与计算应力最大位置相符。在不影响装配的基础上,改变离合器分离拨叉结构,使其强度增加,缩短了产品开发时间。     

车床纵走刀齿轮的修复

普通车床的床身导轨,由于长时间的使用磨损和反复磨削、修刮,导致溜板箱严重下沉,使溜板箱内的纵走刀齿轮与床身齿条间的啮合,产生了较大的间隙。在用手摇溜板箱工作时就比较费力,而且也不灵活,尤其是在自动走刀车削螺纹时(附图),当纵走刀手轮上的手柄转到手轮的最高点附近时,手柄将由于偏重不平衡向下冲击一段距离(等于齿侧间隙),使齿轮与齿条突然相撞,带动溜板箱发生振动,影响螺纹加工的精度,并易打刀。因此,当发现纵走刀齿轮啮合的齿侧间隙过大时,应及时修复。其方法较多。     

铣床离合器的调整

X52、X62W 型铣床常见的故障是进刀箱内离合器部分,因设计不够合理,往往容易出现铣床工作台纵向走刀时的窜动(即停停走走)现象。如图所示,铣床在正常工作走刀时,楔齿离合器4拨向左端,将齿轮5的转动传给轴Ⅵ,经齿轮1将运动传给工作台走刀机构。当需要工作台快速移动时,将离合器4拨向右端,压紧内、外摩擦片,使轴快速回转,     

单向超越离合器可代替棘轮机构

棘轮是间歇进给机构中最常用的零件。在食品工业中,用于切片、切条、切丝的食品机械也都采用棘轮机构传动链轮输送带来实现间歇进给。这里介绍用单向超越离合器代替食品机械中原棘轮机构实现间歇进给,实践表明也能取得较好效果。附图是单向超越离合器代替棘轮机构的传动及结构简图。食品由链轮传送带送进,进给量是根据食品厚度要求,通过调整偏心轮的偏心量来实现的。偏心轮旋转时,摆杆上下摆动,由拨销8带动超越离合器     

这台压路机为何不能起步?

一台YZ10B振动压路机,工作时主离合器踏板操纵困难,并且在离合器部位发出异响后,压路机就再也不能起步了。分析认为是主离合器片损坏了。移开发动机,打开主离合器后,发现离合器片完好,但控制主离合器片分和合的拨叉轴的两端轴头己严重生锈卡死。看来可能是主离合器上的拨叉轴正好卡死在主离合器片分开的位置,从而导致了压路机不能起步。于是拆卸主离合器壳体,取下拨叉轴,用砂布磨光两轴头与轴孔,用柴油清洗后涂上黄油,此时拨叉轴就转动灵活了。安装好离合器和发动机后试车,压路机却仍不能起步,可见压路机不能起步的原因不在…     

介绍一种小型电磁离合器

我厂生产的 2 M 7125硬质合金不重磨刀片周边磨床上采用了一种小型电磁离合器。此离合器用在磨床的进给部份(图1)。当机床需 要切入进给时 电磁离合器就 吸合,工作进 给油缸工作, 使活塞杆上的 齿条带动齿轮 1旋转。由于 电磁离合器吸 合,齿轮2和 螺母齿轮3旋转,带动丝杠,使磨头前进。当电磁离合器脱开时,磨头即可通过手轮实现手动进给。离合器的闭合与开启由中间继电器控制,控制电源为直流24伏。 我们所采用的电磁离合器的结构原理如图2所示。端盖1用来固定线圈外壳2,而端盖1固定在另一壳体上。线圈架3有一用非导磁性材料制做的框架,在框…     

浅谈车床溜板箱操纵机构

笔者在设计车床溜板箱工作中,参阅国内各种车床溜板箱的操纵机构,发现真正集中操纵的几乎没有。如国内有代表性的CA6140车床溜板箱的纵横向操纵由一个手柄控制。但由于远距离操纵拨叉,还需解决互锁等问题,使得结构复杂、内部构件多、制造成本高。另外,开合螺母还需一个手柄,未能实现全部集中操纵。其它厂家也有类似问题。为此笔者在参阅国外车床的基础上,绘制出一种类似于德国DUE车床溜板箱的操纵系统。该机构简单可靠、制造容易、成本低,现介绍如下: 车床溜板箱的功能是把进给箱传来的运动传递给刀架,使刀架实现纵横向进给、快速移动、车…     

X62W、X52K升降台铣床的改造

我厂有几台七十年代初生产的X6EW、X52K升降台铣床,在使用中常常发生进给运动阻断故障。这是由于机床进给机构可靠性差造成的。 原来,在机床进给变速箱部分采用的是牵引电磁铁、拉杆、爪式离合器。当快速进给时,在牵引电磁铁的作用下,爪式离合器接合,实现快速运动。由于牵引电磁铁剩磁较大,铁芯运动常常失误,致使爪式离合器不能可靠地工作而影响了机床的正常功能。 针对上述问题,参考有关资料,我对该设备的进给机构进行了改造。把原结构上的牵引电磁铁以及变速箱内第Ⅵ轴上的爪式离合器及部分相关零件拆去,然后在第Ⅵ轴上装两上DLM—25电磁离合器(见图),两电磁离合器通过电气控制相互联锁。当工作进给时,快速进给离合器脱开;当快速进给时,工作进给电磁离合器脱开。这样,     

控制铣床工作台进给和快速行程的新方法

目前所生产的升降台式万能铣床上装有工作台快速 进给用的按钮开关,控制快速进给的交流电磁铁拉力为 15～25公斤,衔铁的工作行程为30毫米。当电磁铁接 通时,衔铁通过杠杆系统使爪形离合器脱开,进给随之 中断。由于爪形离合器继续移动而压紧摩擦离合器的摩 擦片,获得快速进给。 这种快速进给机构有以下几个缺点: 1)必须调整杠杆系统,以保证摩擦离合器摩擦片 上的必需压力; 2)这种多片式摩擦离合器,要求对其名片间的总 间隙量作精确调整:当离合器脱开时,这一总间隙量不 得小于2～3毫米;否则电磁铁就会因强烈发热而损坏; 3)当电磁铁接通时,衔铁…