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徐福安 《中国锅炉压力容器安全》2009,(4):37-40
8特种设备许可书面申请需要提交哪些资料
特种设备许可中请应从网上和书面同时进行.从网上(http://www.cqs.gov.cn/pcs/login.jsp或www.aqsiq.gov.on)注册申请后,然后按不同种类设备许可要求提交书面申请资料。 相似文献
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徐福安 《中国锅炉压力容器安全》2009,(3):51-54
自2003年6月1日《特种设备安全监察条例》颁布、特种设备行政许可制度实施以来,特种设备行政许可工作已全面深入展开,相关的法律法规建设逐步完善.操作程序和监督管理日益规范,为保障人民群众的生命财产安全,建设和谐社会,促进我国经济又好又快地持续发展,取得了显著成效。目前获证单位已达20000余家.同时还有不少单位正在申请获证或换证。为让社会广泛了解特种设备许可工作,下面以问答形式对特种设备行政许可(以下简称特种设备许可)申请过程中常见问题进行解答,以供有关人员参考。 相似文献
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在挂"止步,高压危险"绝缘挡板时,许可人需站在仓外让上半身探入开关柜内给绝缘挡板上下帘门处挂锁,易误碰带电设备存在危险.提出了一种基于指纹识别的变电站许可用智能绝缘挡板,将指纹识别以及机械臂引入绝缘挡板中.与传统绝缘挡板需要加锁相比,设计的智能绝缘挡板无需加锁,指纹识别功能保证了解锁绝缘挡板的唯一性,杜绝其他人误入带电间隔的可能性,保证了现场人员的人身安全;智能机械臂功能免去了许可人钻入仓内前倾的危险动作,将许可人员与母线帘门隔离开,从而保证了许可人的人身安全. 相似文献
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本文概述了压力管道元件制造许可鉴定评审程序、型式试验及鉴定评审的基本要求,并从取证单位的资源条件、质量保证体系以及产品安全性能等5个方面介绍了压力管道元件(无缝钢管)制造许可鉴定评审的质量控制及其评审中常见的主要问题。提出了通过提高制造单位的质量意识完善鉴定评审机构严格执行生产准入制度以及加大监察机关加强证后监管力度,确保压力管道元件(无缝钢管)产品的安全。 相似文献
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加快环境影响评价制度与排污许可制度的衔接,对新建项目采取污染防治措施、实现固定污染源排污许可全覆盖和主要污染物总量减排有着重要意义。通过剖析环境影响评价制度与排污许可制度衔接进展情况、存在问题及整合对策,健全以环评制度为主体的源头预防体系,构建以排污许可制为核心的固定污染源监管制度体系,协同推进生态环境高水平保护。 相似文献
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为解决调度端远方操作路径单一情况下可能出现操作错误的问题,文章探索提出一种对远方操作进行双路径安全确认的构建方案,在常规遥控发起路径之外建立独立的操作许可路径,在操作业务通信的出口处部署操作许可安全网关、操作许可工作站,通过操作发起路径的操作员、监护人和操作许可路径的许可员相结合的多重校验,强化对遥控操作的合法性认证,可以有效避免操作人、操作员站、操作网络环境的不可靠因素带来的操作安全风险,提高电网操作的安全性。 相似文献
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正自20世纪70年代起,排污许可证制度作为一种污染物减排的有效措施,在一些发达国家率先运用,并逐渐被各国所接受。瑞士是世界上最早实行现代排污许可证制度的国家,美国的排污许可证制度因其框架完善、规范细致、措施创新和成效显著而著称。本文在界定排污许可证基本内涵的基础上,对美国水污染物排放许可制度和空气质量许可制度的成功经验进行总结归纳,结合我国排污许可制度的发展现状及存在的问题,对完善我国排放许可制度提出对策和建议。 相似文献
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三菱重工(MHI)已经同现代重工(HHI)续签了Mitsubishi-UE低速船用柴油机许可证合同。通过该许可协议,三菱重工将寻求进一步扩大Mitsubishi-UE低速船用柴油机在全球船市份额(近35%)。新协议授权许可现代重工制造、销售和服务缸径为350~800 mm的Mitsubishi-UE LSE和LSE-Eco系列 相似文献
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矿业权主要包括探矿权和采矿权,对矿业权进行物权法调整,即要以物权法律规范为主调整。再辅之以规定特别许可的经济行政法,构建完整全面的法律调整体系,以建立规范的矿业权秩序。 相似文献
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阐述了600MW超临界锅炉垂直水冷壁特点和设计要求。根据国内对φ28mm内螺纹管的传热与阻力特性试验以及国外的试验研究,详述了水冷壁的质量流速、出口温度、过热度及许可温差的选取。 相似文献
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晋中某办公楼地源热泵空调设计及运行分析 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了在山西省晋中市检察院办公楼地源热泵空调系统中,地源热泵机房及室外地埋管换热系统的设计思路,计算了晋中地区粉质黏土地质结构冬、夏季土壤的换热量。认为在地质条件合适、场地许可的条件下,可推广使用地源热泵技术。 相似文献
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针对船用低速柴油机在降功率运行的趋势下,通过转速禁区的时间过长的问题,根据船舶推进的基本原理和力学基础知识,在DNV GL船规和MAN ES相关经验的基础上,通过等效或更保守的方式对加速通过转速禁区的时间进行了定量分析.分析结果为:当加速时间小于根据中间轴扭振应力余量计算得到的许可时间时,可认为项目能满足船级社规范要求;当评估的加速时间大于许可时间时,可采用增加功率裕度以缩短加速时间,提高中间轴扭振应力余量以增加许可时间,或二者结合的方式修改方案;对功率裕度较低的项目,即便可以单纯通过提高中间轴扭振应力余量的方式增加许可时间使项目满足船级社规范要求,但加速时间长这一现象还是真实存在的,在这种情况下还是应尽量采用提高功率裕度的方式修改方案. 相似文献