简析锤击预制桩的施工工艺及技术质量控制

如今常见预制桩包抱钢管桩、锥形桩和钢筋混凝土预制桩,而以钢筋混凝土预制桩应用于建筑施工中较多,预制桩的施工方法有静力沉桩、锤击沉桩和振动沉桩等。在此从桩类型、打桩机械、工艺、质量控制等方面,对锤击沉桩施工过程进行分析。     

海上超长大直径钢管桩基础施工技术

以杭州湾跨海大桥Ⅳ合同钢管桩沉桩施工为背景,介绍了钢管桩设计与制作、固定桩架打桩船的系统组成、钢管桩沉桩的工艺,并且对海上沉桩打桩锤及替打的选择、沉桩顺序的确定、沉桩测量定位及成桩检测等关键技术进行较深入的分析。     

复杂地质条件下PHC管桩沉桩施工技术

本文从玄武岩、孤石引孔,淤泥区沉桩,密实砂层沉桩,上浮桩处理,桩头破损处理,沉桩施工等六个方面,介绍了宝钢广东湛江钢铁基地工程在复杂地质条件下的PHC管桩沉桩技术。     

复杂地质条件下PHC管桩沉桩施工技术

本文从玄武岩、孤石引孔,淤泥区沉桩,密实砂层沉桩,上浮桩处理,桩头破损处理,沉桩施工等六个方面,介绍了宝钢广东湛江钢铁基地工程在复杂地质条件下的PHC管桩沉桩技术。     

砂土中静压挤土桩周压力的监测与研究

在城市中,传统锤击桩等动力沉桩产生了包括噪音、振动等环境问题。而静压桩由于其对环境影响比较小等特点得到了越来越广泛的应用。通过模型试验研究了静力压桩过程中桩周砂土的侧向土压力的发展规律。文章监测了整个沉桩过程中几组测点的土压力的发展,当桩尖向下刺入接近测点时,土压力急剧增长;当桩尖继续下沉到测点以下,测点处的土压力又急剧减小;当桩体尚未刺入到测点深度的时候,测点处的土压力就会提前达到峰值。由沉桩引起的侧向土压力最大值沿径向呈指数函数衰减,而随深度呈近似的线性增长。模型试验对比了不同沉桩速度所需的沉桩贯入力,发现沉桩速度越快,需要的沉桩贯入力越大。沉桩速度的快慢对桩周土体压力的产生没有明显影响。     

预应力管桩施工中常见问题及防治处理

对管桩施工中常见的露桩和短桩、斜桩、挤土影响和振动影响,沉桩时遇到硬夹层沉不下去,沉桩达不到设计要求等质量问题,提出了防治措施和处理办法。     

锤击法和静压法对预制桩承载特性的影响分析

以同一工程场地采用相同设计参数而沉桩工艺不同的预应力管桩为例,从沉桩机理、沉桩对桩侧及桩周土的影响、残余应力的影响等方面进行了分析,指出相同条件下静压桩比锤击桩承载力约提高50%。     

砂土地基中静压桩沉桩及其承载特性室内试验研究

静压沉桩过程中沉桩阻力计算是桩机选型的关键,而目前对沉桩阻力计算方法尚未统一,且沉桩过程中引起的桩周侧压应力分布规律尚不明确。为此,通过室内模型试验模拟砂土地基中静压沉桩,研究沉桩速率和桩长对静压沉桩过程中沉桩阻力、沉桩端阻力、桩周侧压应力和桩体极限承载力的影响。结果表明：沉桩阻力、沉桩端阻力、桩周侧压应力和桩体极限承载力主要与桩长有关,沉桩端阻力与沉桩阻力之比随着沉桩深度增加而减小,但在沉桩深度为12倍桩径位置的沉桩端阻力占沉桩阻力的比例仍高达75%;桩周侧压应力随着埋深增加逐渐趋近于被动土压力,其主要与沉桩对土体挤密作用有关,且增加桩长和降低沉桩速率均可改善沉桩挤密作用;桩周侧压应力存在显著的“退化”现象,并与沉桩过程和桩体回弹有关。此外,基于太沙基极限承载力理论建立了沉桩阻力拟合计算式,并结合朗肯被动土压力理论,提出了桩周侧压应力计算的朗肯被动土压力修正计算公式,可用于静压桩沉桩完成后的桩周侧压应力计算。     

风化粉砂岩类地层钢板桩振动沉桩可行性分析

振动锤沉桩是钢板桩施工最常采用的沉桩工艺,但在风化岩类地层采用振动锤施打钢板桩,目前,工程经验和理论研究均较缺乏。鉴于此,依托具体工程,采用纵向一维振动模型模拟钢板桩、Smith-viscous模型模拟动土阻力,考虑振动锤能量和锁口阻力不同,通过数值计算对比分析钢板桩的沉桩入土深度、贯入度等沉桩参数,分析结果可为振动锤选型及沉桩工艺优化提供依据。     

改进板桩沉桩技术在铁板砂地层中的应用

钢筋混凝土板桩在铁板砂地层中进行振动沉桩施工时,经常遇到沉桩缓慢、桩头破损、板桩脱榫及成孔质量差等技术难题。为此,提出了使用水刀扩孔、引孔辅助的沉桩工艺。分析了该工艺的原理及结构组成,在此基础上阐述了其在振动沉桩过程中各环节的质量控制要点和控制措施。实践证明,该工艺实施效果良好,成功解决了铁板砂地质条件下钢筋混凝土板桩的沉桩施工难题。     

#br# 基于透明土的XCC桩沉桩挤土效应模型试验及其理论研究

现浇X形桩（以下简称XCC桩）是近几年提出的一种新型异形截面桩,其沉桩挤土效应不同于传统圆形截面桩。针对目前的理论模型和试验技术对于研究异形截面桩沉桩挤土效应的不适用性,提出一种新的异形截面桩沉桩模型试验技术。基于透明土变形可视化技术,分别研究了圆形桩和XCC桩沉桩挤土的位移场变化规律。通过将圆形桩透明土沉桩挤土位移场的结果跟传统的理论模型（圆孔扩张法和应变路径法）进行对比,验证了透明土沉桩模型试验技术的可靠性。随后,开展XCC桩的沉桩挤土试验。进一步地,基于模型试验结果提出一种简单的修正扩孔理论用于计算XCC桩异形桩的沉桩挤土径向位移的分布规律,并将理论计算位移与模型试验测量值进行对比验证修正扩孔理论的合理性。提出的异形桩透明土沉桩模型试验技术以及修正扩孔理论可以作为研究其他如矩形桩、Y形桩、H形桩等异形截面桩的沉桩挤土效应问题的一个基础。     

坡面沉桩边坡动态稳定性三维极限上限分析

 采用极限分析上限法,建立土质边坡坡面沉桩动态稳定性三维计算模型,研究沉桩力、桩土间横向力等对边坡动态稳定性的影响。通过算例计算,对整个沉桩过程中边坡抗滑稳定安全系数的变化规律及其内在机制进行深入研究,并分析桩径、沉桩位置、坡角对边坡抗滑稳定安全系数的影响规律。结果表明：沉桩力对边坡稳定性产生不利影响,导致沉桩前期边坡安全系数持续降低;桩体穿过破坏面后,边坡安全系数由于桩身的抗滑作用而显著提高。桩径越大,沉桩前期安全系数越低,其下降速度也越快,但桩体穿过破坏面后安全系数提升也越明显;沉桩位置越靠近坡顶,沉桩过程中安全系数下降速度越快,导致最危险点的安全系数越低;坡角越大,沉桩过程中整体安全系数越低。分析结果对于坡面沉桩的稳定性评估及设计施工具有一定参考价值。     

压入式沉桩的设计与施工──一个综合楼工程压入式沉桩总结

压入式沉桩是以较小的静压力，使桩克服土体的阻力，把预制钢筋混凝土桩沉入预定的标高，从而获得较大的承载力的桩基工程。近年来，上海地区的压入式沉桩有较大的发展。压入式沉桩由于没有锤击式的锤击应力，因此桩的配筋及混凝土强度等级相对于打入式沉桩要求要低。本文通过工程实例，主要对压入式沉桩的承载力及桩基沉降等做了一些测试工作，对压入式沉桩的压桩阻力、特别是对压入式沉桩的最大深度及压载以及桩持力层等问题提出了新的建议和看法。     

分层土中的沉桩试验及分析

静压桩的沉桩过程与桩端土性质密切相关,压桩力或桩端阻力在土层分界面上下发生变化,存在超前深度、滞后深度等现象,探讨分层土的沉桩机理对于合理确定静压桩的桩端持力层深度、进行桩基优化设计等方面都有重要意义。本文通过室内模型试验进行了静压桩在分层土中的沉桩分析,试验结果表明:同一桩径的桩在不同分层土中的沉桩特性不同,不同桩径的桩在同一分层土中的沉桩特性也不同,端阻力和压桩力在分层界面上下的变化趋势相近,分层界面处的土颗粒位移是分层效应产生的主要原因。     

浅谈静压法沉桩在桩基础中的应用

阐述了静压法沉桩的适用范围,就如何判断静压法的沉桩阻力作了探讨,提出了静压法沉桩施工的注意事项,对常见质量事故产生的原因进行了分析,同时提出了相应的处理措施,指出静压法沉桩具有无噪声、无振动、无冲击力等优点,值得推广使用。     

PHC管桩在福清江阴港区1.5万吨级码头工程中的应用

本文结合工程实例,介绍PHC管桩特点、PHC桩吊运堆放要求、沉桩工艺选择、沉桩质量控制、沉桩质量评价、提出加强PHC桩沉桩质量注意事项。     

Experimental investigation on resistance and response of jacked model piles in sand

静压沉桩过程中沉桩阻力计算是桩机选型的关键，而目前对沉桩阻力计算方法尚未统一，且沉桩过程中引起的桩周侧压应力分布规律尚不明确。为此，通过室内模型试验模拟砂土地基中静压沉桩，研究沉桩速率和桩长对静压沉桩过程中沉桩阻力、沉桩端阻力、桩周侧压应力和桩体极限承载力的影响。结果表明：沉桩阻力、沉桩端阻力、桩周侧压应力和桩体极限承载力主要与桩长有关，沉桩端阻力与沉桩阻力之比随着沉桩深度增加而减小，但在沉桩深度为12倍桩径位置的沉桩端阻力占沉桩阻力的比例仍高达75%；桩周侧压应力随着埋深增加逐渐趋近于被动土压力，其主要与沉桩对土体挤密作用有关，且增加桩长和降低沉桩速率均可改善沉桩挤密作用；桩周侧压应力存在显著的“退化”现象，并与沉桩过程和桩体回弹有关。此外，基于太沙基极限承载力理论建立了沉桩阻力拟合计算式，并结合朗肯被动土压力理论，提出了桩周侧压应力计算的朗肯被动土压力修正计算公式，可用于静压桩沉桩完成后的桩周侧压应力计算。     

海上风电高桩承台基础钢管桩可打入性探析

主要应用GRLWEAP软件,对高桩承台基础钢管桩沉桩过程进行模拟。将模拟沉桩过程的贯入度随深度变化曲线和沉桩结果统计表与实际沉桩记录对比,验证软件模拟方法和结果的正确性和准确性。模拟结果能够为基础设计中预制桩桩长、桩底标高确定等过程提供依据。     

基于透明土的XCC桩沉桩挤土效应模型试验及其理论研究

现浇X形桩(以下简称XCC桩)是近几年提出的一种新型异形截面桩,其沉桩挤土效应不同于传统圆形截面桩。针对目前的理论模型和试验技术对于研究异形截面桩沉桩挤土效应的不适用性,提出一种新的异形截面桩沉桩模型试验技术。基于透明土变形可视化技术,分别研究了圆形桩和XCC桩沉桩挤土的位移场变化规律。通过将圆形桩透明土沉桩挤土位移场的结果跟传统的理论模型(圆孔扩张法和应变路径法)进行对比,验证了透明土沉桩模型试验技术的可靠性。随后,开展XCC桩的沉桩挤土试验。进一步地,基于模型试验结果提出一种简单的修正扩孔理论用于计算XCC桩异形桩的沉桩挤土径向位移的分布规律,并将理论计算位移与模型试验测量值进行对比验证修正扩孔理论的合理性。提出的异形桩透明土沉桩模型试验技术以及修正扩孔理论可以作为研究其他如矩形桩、Y形桩、H形桩等异形截面桩的沉桩挤土效应问题的一个基础。     

PTC型控沉疏桩复合地基试验研究

为了了解高填土路堤下PTC型控沉疏桩复合地基作用机理,掌握PTC型控沉疏桩复合地基沉降变形、承载特性、荷载传递、桩土应力比及桩土间相互作用等力学性状,进行了PTC型控沉疏桩复合地基足尺现场试验研究,得到了一系列有益的结论。试验结果能够为PTC型控沉疏桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。