新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

通过试验新型胺类防老剂CX-40在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用,测试结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶配方中,以新型胺类防老剂CX-40等量替代防老剂A,胶料的硫化特性、工艺性能与物理性能差异性不大,对胶料无影响,微毒性,硫化后成品橡胶履带外观污染变色明显减轻。     

氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用

探讨氧化石墨烯在工程橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明,在工程橡胶履带花纹侧胶中添加适量(0. 05份)氧化石墨烯,胶料的拉断伸长率和撕裂强度增大,阿克隆磨耗量减小,耐热老化性能改善,成品工程橡胶履带的使用寿命明显延长。     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究热稳定剂YG-638在ASV橡胶履带(摩擦式橡胶履带)花纹侧胶中的应用。结果表明,在ASV橡胶履带花纹侧胶中添加热稳定剂YG-638,胶料的加工性能和抗硫化返原性能改善,定伸应力和拉伸强度增大,压缩疲劳温升显著下降,耐屈挠性能和耐热氧老化性能提高,成品橡胶履带的使用寿命延长,抗曝晒变色性能显著提高。     

白胎侧胶防变色性的研究

为保证轿车轮胎的白胎侧不变色,现在这种轮胎的所有部件都不使用胺类防老剂,因为这种防老剂向白胎侧胶迁移会使白色橡胶变色。另一方面,在现代子午线轮胎配方中,采用高效防老剂——对苯二胺衍生物,则保证在轮胎使用和贮存过程中,能提高橡胶的耐老化性能。因此,提出了在轮胎其它部件中使用胺类防老剂的情况下,寻求制备具有高度防变色性白胎侧橡胶的课题。     

橡胶履带的设计及加工工艺

简介橡胶履带的品种、基本性能要求、产品设计及生产工艺.橡胶履带的基本性能要求有牵引性、不脱轮性、抗震性和耐久性.橡胶履带通常由芯金、强力层、缓冲层和橡胶部件组成,其中橡胶部件包括花纹侧胶、底胶、帘布胶、布层胶、齿胶和轮侧胶等.橡胶履带主要采用钢丝帘布有接头式和无接头式两种工艺生产.     

防老剂CX-40在载重斜交轮胎胎体胶中的应用

试验研究防老剂CX-40在载重斜交轮胎胎体胶中的应用。结果表明,在胎体帘布胶中以防老剂CX-40部分替代防老剂4010NA,胶料的硫化特性、工艺性能及硫化胶的物理性能变化不大,成品轮胎的耐久性能符合国家标准要求,且生产成本降低。     

450×90KB×51农用橡胶履带的研制

介绍450×90KB×51农用橡胶履带的研制。花纹侧胶、轮侧胶和钢丝胶分别采用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶、复合橡胶/丁苯橡胶并用胶和复合橡胶;芯金采用45#锻钢,芯金负荷为机身质量的0.6倍,芯金宽度42 mm;钢丝帘线56根,直径2.0 mm,中心丝加粗至0.36 mm,表面为铜/锌镀层;花纹采用宽度45 mm、高度35 mm、长短花块相间的Z型花纹。450×90KB×51农用橡胶履带的花纹侧胶和轮侧胶物理性能、芯金负荷和钢丝帘线破断力达到或超过GB/T 20786—2006要求,橡胶与钢丝帘线粘合性能较好,产品质量完全满足使用要求。     

制造浅色胎侧橡胶的生胶品种

胺类防老剂4010NA使子午线轮胎有很高的稳定性,但易使浅色胎侧橡胶变色,因此,目前含浅色胎侧的轮胎的其它部件中,其橡胶都不含胺类防老剂。研究了在轮胎其它部件中采用4010NA防老剂时浅色胎侧橡胶的配方。     

用于胎侧胶的NR/BR/ENR/EPDM-g-GMA的反应性共混:接枝及ENR对胶料硫化性能、物理机械性能和动态耐臭氧性能的影响

正用于胎侧胶的天然橡胶/顺丁橡胶(NR/BR)共混胶含有胺类化合物如N-(1,3-二甲基丁基)-N′-苯基对苯二胺(6PPD)作为防老剂,此类防老剂会迁移至表面而污染胎侧。虽然采用许多方法合成非污染性防老剂来克服这一缺陷,但是收效甚微。另外,本身耐臭氧的橡胶如三元乙丙橡胶(EPDM)和卤化丁基橡胶可以用于NR/BR共混胶,但是混入这类橡胶有3个问题需要解决。首先,这两种高饱和橡胶要与其他不饱和橡胶共硫     

MS-橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用

通过试验MS橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用,测试结果表明,在橡胶履带花纹基本胶配方中,用MS橡胶补强剂15份等量替代沉淀法白炭黑,胶料的硫化特性、物理性能满足使用要求,混炼工艺性能改善,对硫化后成品橡胶履带使用性能无影响,同时降低胶料成本。     

核-壳结构氧化锌RA在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究核-壳结构氧化锌RA在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:氧化锌RA等量替代间接法氧化锌(质量分数为0.997),胶料的焦烧时间延长,硫化时间缩短;硫化胶的耐磨性能显著提高,压缩疲劳温升显著降低,耐热老化性能改善;成品橡胶履带使用寿命延长,环保性能提高。     

防老剂CX-40在自行车轮胎胎面胶中的应用

考察防老剂CX-40等量替代防老剂RD在自行车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:防老剂CX-40胶料的硫化特性、物理性能、耐磨性能和耐热氧老化性能与防老剂RD胶料相当,而耐屈挠性能、耐天候老化性能和耐臭氧老化性能明显优于防老剂RD胶料,防老剂CX-40表现出较好的综合防护性能。     

一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料

<正>由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 108976489A,公开日期2018-12-11)"一种子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料",涉及的子午线航空轮胎翻新用中间胶片胶胶料以1#烟胶片为主要原料,配以丁苯橡胶(SBR1500)、高结构高耐磨炭黑、通用炭黑、粘合剂RS、粘合剂RA、新型酮胺类防老剂S RD、酮胺类防老剂BLE、次磺酰胺类促进剂、新型     

受阻胺类橡胶防老剂研究进展及发展趋势

从橡胶的老化机理出发介绍受阻胺类橡胶防老剂的防老化作用机理,以合成受阻胺类橡胶防老剂基础原料(萘胺和萘酚、苯胺、对取代基苯胺、二苯胺、对苯二胺、对氨基二苯胺)的不同把防老剂分为六类,详细介绍了一些代表性防老剂,并在此基础上总结出以各原料为基础合成防老剂的常用路线。最后指出受阻胺类橡胶防老剂的发展趋势。     

MS-橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用

<正>橡胶履带花纹基部胶配方中多使用沉淀法白炭黑作为补强剂,胶料混炼性能不佳,一般会加入Si-69改善混炼性能。在橡胶履带花纹基部胶配方中,用MS橡胶补强剂等量代替沉淀法白炭黑,可降低成本M S橡胶补强剂是以超高硅石粉为原料,经过粗碎、煅烧、超细粉磨、化学改性等工艺制成,可部分替代沉淀法白炭黑。MS橡胶补强剂的特点是粒径小、活性好、     

牡丹江建成500吨/年橡胶防老剂 DFC-34装置

DFC-34橡胶防老剂是一种含有对位苯乙烯化二苯胺的高效无毒防老剂。它对硫化胶的热氧、臭氧老化和屈撬引起的橡胶老化具有防护作用,对变价金属有钝化作用,在碳黑胶料中具有高级胺抗氧性能,并且在胺类防老剂中具有异常的不污染性。并可均量代替价格昂贵的 BLE 和 RD。     

新型耐迁移橡胶防老剂的研究进展

首先介绍了橡胶防老剂的相关理论研究，橡胶材料老化的本质为自由基反应，其防护机理主要是抑制自由基的形成，实验研究集中于差示扫描量热、核磁、紫外分光、红外光谱等分析橡胶材料以及防老剂的结构变化，而理论研究则集中于分子模拟，包括解离能、溶解度、均方位移等参数计算。其次，通过对国内外商业化橡胶防老剂的使用现状进行追踪，分析了新型橡胶防老剂的开发与应用情况，包括胺类防老剂的改性方法、防老剂的复配研究以及具备特殊功能的新型防老剂应用等，结合几类耐迁移橡胶防老剂的结构特点和应用结果，指出具备耐迁移和低毒性等特点的新型橡胶防老剂是未来发展方向。最后，总结了新型耐迁移橡胶防老剂应集中于发挥防老剂大分子化和多官能化的协同作用，可以更好地适应橡胶工业的持续发展。     

一种VT型橡胶履带结构

正本实用新型公开了一种VT型橡胶履带结构。它包括履带本体、V型花纹块、钢丝以及T型履带齿,T型履带齿与履带本体硫化为一体并用于作为导轨面,V型花纹块沿着履带本体宽度方向排列有两排且两排V型花纹块相互错开布置,每块V型花纹块的中部均具有凹槽,T型履带齿在履带本体宽度方向成对设置,同侧的T型履带齿沿履带本体长度方向相互交错且呈异向排列。     

高速液相色谱法在橡胶防老剂定性分析中的应用

橡胶配用的防老剂一般是胺类、醛胺类、酚类等有机化合物,它们是为了橡胶制品的经久耐用而加入的抑制老化现象的助剂。根据不同需要,防老剂可以是一种、两种或多种併用。在橡胶制品硫化过程中,非反应型的防老剂仍呈原状态存在于制品中。它在硫化胶制品的使用和保存过程中起着抑制老化作用。研究鉴定硫化橡胶中防老剂的品种,用量等对配方设计研究可提供重要的技术依据,因而橡胶制品中防老剂的分析是一项剖析工作中必不可少的重要手段。