浅谈不良地质的隧道施工技术

改革开放加快我国社会经济稳步发展,公路、交通、资源、能源等多个方面的基础设备建设是我国长期快速发展的重要战略施工技术要素,交通工程建设管理中可能会遇到各种突发式的施工技术问题,根据隧道施工中的地址受灾预警和处理办法,对隧道洞口的不良地质段水平进行技术施工考核,分析隧道出现坍塌问题,及时预警处理,对洞口不良低端的施工进行技术分析。     

湘桂铁路中渡隧道危岩落石防治设计

湘桂铁路危岩落石发育,以桂林地区及中渡镇最有代表性,本文通过对中渡隧道危岩落石防治实例,探讨隧道危岩落石的防治技术。     

浅析隧道施工中的变形监测技术

在隧道施工中变形监测技术具有十分重要的作用,本文结合隧道施工实践经验较深入地探讨了施工期间选择隧道的变形监测的工作基点、基准点及变形测点的方法,对监测隧道拱顶下沉的方法进行了描述,分析了隧道收敛监测技术、监测周期及观测精度等有关问题。研究结果显示,采用现代测绘设备及监测方法,可在隧道施工过程中准确及时地完成监测拱顶下沉及隧道收敛等工作,此技术对于提高隧道施工质量具有十分重要的意义。     

隧道结构安全监测系统开发及软件应用研究

随着城市电力的不断发展,当前进行电力隧道施工,对其结构进行安全监测成为重要的工作内容。电力隧道工程影响到国家安全和经济命脉,在进行施工的时候,要对周边的各种建设活动进行监测,强化隧道的施工安全防护工程。例如对于电力隧道周边进行深基坑的开挖,对于隧道的结构安全和高压电缆的安全进行监测结合鞥。某隧道具体工程施工中的技术施工和安全防护工作,对于确保电力隧道安全运营进行运营期安全监测工作如何开展进行论述,期望能够对提高电力隧道安全运营具有参考价值。     

监控量测技术在高速公路隧道施工中的应用

监控量测技术在高速公路隧道中被广泛应用。监控量测技术对隧道内围岩和支护结构的变形变位进行检测的同时,也对隧道地表下沉等各方面进行监测,让工作人员可以随时了解隧道施工的情况,并通过对量测数据的分析,对隧道现场施工进行优化设计和指导,让隧道施工更具有安全性和经济性。     

浅谈公路工程建设方项目管理中岩溶隧道突水预警机制的建立

随着我国基础设施建设的规模和数量大幅度上升,隧道修建越来越多,隧道修建穿越岩溶地区的情况也经常出现,其中突水突泥灾害发生的可能性和灾害程度也逐步增加,因此,岩溶隧道突水预警预控机制的建立尤为必要。文章从建设方的角度,提出了一种岩溶隧道突水风险的预警机制。在构建时,分别思考了预警机构及职能、技术层、决策层三个方面,并对其之间的层级关系、具体内容进行了思考。在运行时,思考并简述了预警的目的和原则、预警的警度和信息发布流程等内容。最后,对岩溶隧道突水灾害预警机制可能的发展方向进行了展望。     

基于现场变形监测成果在盾构近接既有隧道段的变形预测研究

为准确掌握近接既有隧道段的变形发展规律，以苏州地铁四号线近接文灵隧道施工段为工程背景，基于其变形监测成果，先利用长短时记忆神经网络构建变形预测模型，并通过Mann-Kendall非参数检验构建其变形趋势判断模型，再通过两者分析结果的相互佐证来充分掌握近接施工段的变形发展规律。结果表明：通过近接段的现状变形特征分析，得到近接段的现状变形均处于预警范围以内，仅地表累计变形趋近于预警值，且结合变形预测结果和趋势判断结果，得到近接段的变形虽会进一步增加，但增加速率均较小，趋于稳定方向发展，得出近接文灵隧道施工段的施工过程处于可控范围，满足运营及施工安全。     

双线铁路隧道单侧壁导坑出洞施工方法研究

针对高陡边坡地形下双线铁路隧道出洞难题,采用上台阶单侧壁导坑出洞法进行隧道出洞施工研究。首先对出洞区域内的地质情况进行调查,清理洞口位置的危岩落石;然后在临近洞口位置施作上台阶单侧壁导坑出洞,单侧壁导坑每循环要预先做好双层超前导管支护,并加强监控量测和断面全息扫描,并根据掌子面稳定性、围岩监控量测等数据,及时调整开挖工法、支护参数。研究结果表明：单侧壁导坑的变形在7d后趋于稳定,单侧壁导坑出洞能有效提高高陡边坡隧道出洞的安全性,降低隧道出洞对周边环境的扰动。     

某隧道监控量测和空间效应探究

监控量测是新奥法隧道施工的核心工作之一,对工程施工的结构稳定监测和结构优化设计具有重要作用。对不同地质条件和施工方法下的隧道工程,空间效应对施工工序和施工强度具有指导意义。以某隧道工程为例,对拱顶沉降和周边收敛进行数据监测和分析,并分析典型截面的空间效应,评价围岩变形特征。     

浅埋暗挖法隧道施工技术及地面沉降控制

基于浅埋暗挖法的施工原理展开分析,结合戴家山隧道实例,对浅埋暗挖法隧道施工技术应用要点进行研究,内容包括试验段施工、隧道开挖作业、隧道支护作业、混凝土喷射作业、回填注浆作业等.通过研究建立截排水工程、做好超前支护工作、引入仰拱、衬砌作业方法、进行土地改良施工、搭建临时支撑结构、做好沉降监测工作等地面沉降控制措施,其目的...     

软弱围岩大断面公路隧道施工力学与稳定性分析

依托福永高速丘山隧道,对其施工过程中的围岩压力、初支混凝土应力、钢拱架内力、初支与二衬间压力、二衬内应力进行监测。根据监测结果,分析隧道围岩和衬砌结构的受力特性和稳定性,为现场施工方案优化提供依据。结论可为类似工程的设计、施工提供参考。     

自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用

新时期计算机科技水平不断提高,人类进入计算机科技时代,以此为基础的自动化检测技术在各类特殊性施工环境中,地铁隧道施工也不例外。地铁隧道施工中自动化监测技术的应用,能够为施工及时提供监测信息与数据,增强地铁隧道运行的安全与稳定性,所以地铁隧道施工中相关人员要重视自动化监测技术的应用,充分发挥其技术优势,以此全面提高项目施工质量。基于此,针对自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用,本文进行了简单的论述。     

油气管道全生命周期安全监测预警探析

基于国内外油气管道安全事故统计分析,指出管道事故主要致因为外部干扰、腐蚀、材料失效以及自然灾害,其中第三方损坏是我国管道失效事故首要因素,提出应开展全生命周期管道安全监测预警进行风险防控,从源头做好风险防控和失效防护;分析国内外管道安全监测预警技术与管理现状,探讨监测预警技术对全生命周期管道安全监测预警的适用性、可行性、经济性,提出光纤传感、声波、视频安防、地质灾害监测、腐蚀监测等对油气管道风险防控具有较高的适用性和经济性;应加强管道安全预警技术性能评估方法和适用性准则研究,建立涵盖技术选择、系统设计、建设施工、运行评价的综合监测预警管理体系和运行机制,并有效纳入管道完整性管理体系范畴。     

马鞍石隧道施工监控量测应用与分析

为确保隧道施工的安全与稳定性, 在马鞍石隧道施工过程中应用地质及支护状态观察、地表下沉、收敛位移、拱顶下沉、锚杆轴力量测和锚杆拉拔力6种方法来测试、分析典型断面施工中的围岩稳定性,对围岩变形特征进行了探讨.指出了隧道开挖影响的时空范围和隧道衬砌支护的最佳时机,为支护体系的优化提供了依据.利用监测结果提出了施工建议.     

建筑深基坑施工对地铁隧道的影响分析

以某临近地铁线的深基坑施工为实例,采用有限元方法,分别从基坑支护桩施工和基坑土方开挖两个方面对地铁隧道的影响进行了研究。研究表明,深基坑施工会导致地铁隧道发生向基坑方向的水平位移及向上的位移,并且发生的横向收敛变形,在施工中应加强隧道变形监测,以保证施工安全进行。     

浅析龙昌隧道中新奥法施工SN锚杆受力机理及注浆工艺

在龙昌隧道施工中,环形支撑为闭合式,通过现场监测方式,对监测数据进行了分析和研究。为确保初支的安全性,强化系统锚杆质量,引入欧标施工理念,采用SN锚杆进行初支施工。本文结合龙昌隧道实际工程中应用的SN锚杆,详细介绍注浆工艺。大大提高安全性,为以后隧道施工提供了宝贵的经验。     

软弱围岩浅埋偏压隧道二衬开裂处理技术

高速公路隧道穿越软弱围岩地层时,隧道进出口段受浅埋偏压、施工扰动和地下水等多重因素影响,在隧道施工过程中易出现二衬开裂现象。本文以广西某隧道二衬开裂为工程背景,分析了二衬开裂原因,通过对隧道施工中的裂缝监测、二衬位移监测数据,以及抗滑桩位移监控数据进行深度分析得出二衬开裂原因,针对各种裂缝采用不同的处置措施,其成果可为今后类似工程二衬开裂处理提供参考。     

非煤系地层瓦斯隧道施工安全控制措施

非煤系地层瓦斯隧道中存在的施工安全隐患主要分为3类：瓦斯爆炸、人员窒息和瓦斯毒害。针对非煤系地层瓦斯隧道施工中存在的安全隐患，可以从施工技术方面采取针对性的措施，预防安全事故的发生。常用的施工安全预防措施包括：开展超前地质预报、采用隧道瓦斯监测、使用防爆机械设备以及选用高效通风方式。有效的管理措施主要包括建立安全管理体系、加强施工通风管理、重视瓦斯监测管理和加强隧道火源管理。     

废水处理厂深基坑支护及监测方案研究

以医药废水处理厂深基坑工程为背景，介绍了深基坑支护结构设计方案和基坑变形监测方案。根据2022年9月4日各监测项目的监测数据，对当天变化量、累计变化速率、预警值等7项内容进行统计分析，发现监测数据均在预警值范围内。同时，为了验证本工程采用支护形式的正确性和安全性，对从土方开挖至基础施工结束阶段，深基坑代表性的4个监测项目进行趋势分析，由分析结果可知，监测时段内，各监测项目时间-累计沉降变化量曲线逐渐趋于平稳，未发生危险性预警。     

公路隧道施工中溶洞的处治措施分析

贵州山区公路隧道较多处于喀斯特地貌的岩溶发育区，隧道施工中常常遇到溶洞。如施工不慎，易引发涌泥、涌水甚至冒顶等突发事故。溶洞的处治给施工带来较大困扰和较大的安全隐患。溶洞处治一方面通常采取超前地质探测，另一方面，隧道内溶洞掘露后，根据超前处治后的情况具体进行处治。通过隧道施工中对2个代表性溶洞处治的案例，探讨隧道工程遭遇溶洞时防治的要点。2个溶洞经过处治，隧道得已顺利通过，经过监测，隧道沉降和围岩收敛均在可控范围内。