自密实混凝土在施工过程中的质量控制

自密实混凝土是一种新型混凝土,施工过程中要采取科学措施,确保工程质量。     

自密实混凝土施工技术和质量控制

自密实混凝土是高性能混凝土的一种,它主要通过依靠自重,不用振捣就可自行填充模型,它的拌合物具有良好的流动性、保水性,粘聚性及填充性,硬化后具有良好的力学性和耐久性。本文分别分析了自密实混凝土的施工技术和它的质量控制。     

自密实堆石混凝土在重力坝的运用

随着我国加大基础设施建设投入的实施，水利工程以根本的基础设施条件成为本次投入的重点之一。，重力坝算是一种古老迄今为止仍很广泛的坝型。重力坝具有自重维持稳定的特性在水利工程中得到应用。本文以重力坝运用自密实堆石混凝土技术，分析自密实堆石混凝土技术在重力坝设计中的应用，以及产生的裂缝问题原因及应对措施。     

C40自密实混凝土在大跨度横梁中的应用

文章以实验的方法对C40自密实混凝土在大跨度横梁中的应用做了分析,得出其操作法是可行的。     

浅谈自密实混凝土

自密实混凝土发展至今时间尚短，但其高性能以及应用范围已被推广，然仍有未探索领域，展望未来期待其有更广阔的发展前景。本文主要通过浅谈新兴材料自密实混凝土的发展、性能，展望未来能给人类带来更大的收益。     

自密实混凝土工作性研究

本文主要介绍了自密实混凝土的定义。就流动性而言,自密实混凝土属于宾汉姆（Bingham）模型,成型好坏与混凝土塑性黏度η有关。高效减水剂、砂率、矿物掺合料、水胶比和胶凝材料的用量对自密实混凝土的工作性能有显著的影响。     

C40自密实混凝土施工性能分析与应用

针对混凝土配筋密集、大落差等特点造成混凝土易离析、难振捣的问题,本文对C40自密实混凝土施工性能进行分析与应用研究。在完成原材料与配合比的设计后,从坍落扩展度、T500参数和“J”形环高差3个方面分析了不同水胶比和不同胶材用量条件下C40自密实混凝土的施工性能。根据分析结果,将最优C40自密实混凝土制备方案应用到具体工程项目中,验证在该方案中,C40混凝土施工拆模后内部均匀、密实以及整体外观质量良好。     

超高层建筑自密实混凝土施工技术

施工超高层建筑工程的主体结构时，如果采用自密实混凝土技术来进行施工，可使建筑主体结构变得更加稳定，有效提高超高层建筑工程的整体质量。结合超高层建筑施工实际，本文从自密实混凝土的特点人手，对超高层建筑施工中所应用到的自密实混凝土施工技术进行分析，旨在从整体上提高建筑施工水平，全面保障超高层建筑主体结构的施工质量。     

钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土圆形短柱偏压性能研究

通过9根加固钢筋混凝土圆形短柱(8根钢管自密实混凝土复合加固柱,1根扩大截面加固柱)和1根钢筋混凝土原柱的偏心受压试验,对不同方法加固钢筋混凝土圆形短柱的承载力、刚度和延性进行研究,分析偏心距、钢管壁厚和自密实混凝土强度对复合加固短柱偏压性能的影响。试验结果表明：复合加固短柱的承载力与延性均优于扩大截面加固柱;减小偏心距或增加钢管壁厚均能显著提高复合加固柱的承载力与延性;改变自密实混凝土强度,复合加固柱承载力与延性变化不明显。在确定钢材与新旧混凝土本构关系的基础上,利用纤维模型法对复合加固短柱偏压性能进行参数分析。研究结果表明：增加钢管壁厚或提高屈服强度,N/N_u-M/M_u相关曲线往内收拢;增大外扩截面直径或提高自密实混凝土强度,N/N_u-M/M_u相关曲线往外凸出。     

高速铁路自密实混凝土配合比控制

自密实混凝土是决定CRTSⅢ型板式无砟轨道结构寿命的关键,该文主要介绍了自密实混凝土在高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性试验中的配合比调整优化及质量控制,并通过调整外加剂组份、粘改剂用量及工艺工装等,达到对自密实混凝土配合比优化控制的目的,发挥自密实混凝土的性能优势,为无砟轨道线上施工做准备。     

骨料对自密实混凝土性能的影响

近年来自密实混凝土得到了大量应用,自密实混凝土指新拌混凝土具有高流动度而不离析、不泌水和高均匀性,能在不经振捣或少振捣的情况下自流平整并自动通过钢筋间隙充满模具,达到充分密实和获得最佳性能的混凝土。自密实混凝土因其有十分良好的工作性、力学性能与耐久性,而广泛应用于浇筑量大、浇筑深度深或浇筑高度大、钢筋密集、有特殊形状等混凝土工程中。目前,自密实混凝土已经成为高性能混凝土的一个重要研究方向之一。本文着重探讨骨料对混凝土性能的影响。     

自密实高性能混凝土配合比设计方法

本文从原材料选择和合理搭配、施工性能检测等几方面自密实高性能滋凝土的特点。采用福建厦门嵩屿电厂粉煤灰配制自密实高性能混凝土,说明了其配合比设计方法,着重阐述高效减水剂在解决自密实高性能混凝土流动性和抗离析性的矛盾上所发挥的作用。     

不同界面处理方法的自密实混凝土加固框架节点抗震性能试验研究

通过5个自密实混凝土加固框架中节点和1个整浇的对比框架节点进行二次受力下自密实混凝土框架节点的拟静力试验,研究不同界面处理对自密实混凝土加固节点抗震性能的影响。5个加固试件的界面分别采用了凿毛法、刻槽法、凿毛加刻槽法以及凿毛加植筋法等4种方法进行处理。通过对试件破坏过程、新老钢筋应变、荷载位移滞回曲线等试验结果的分析得到：4种界面处理方法均能使自密实混凝土与老混凝土具有较好的协同工作性能,而采用凿毛法与刻槽法相结合或凿毛法与植筋法相结合的加固节点其极限承载力、极限位移、位移延性系数等较单独采用凿毛处理或刻槽处理的效果明显提高,而极限承载力已接近整浇对比试件。     

外套钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土圆柱轴压受力分析

提出了外套钢管自密实混凝土加固钢筋混凝土柱的新型复合加固方法。对9根复合加固钢筋混凝土圆短柱进行了轴心受压试验,根据试验中测得的钢管和钢筋应变结果,采用内力分解法分析了外套钢管、核心混凝土和钢筋的应力变化和三者之间的相互作用。分析结果表明：加载方式对外套钢管的横向变形影响较大,约束型加载方式外套钢管屈服时的横向应力大于钢管和核心混凝土共同承压加载方式;核心混凝土的抗压强度提高系数和不同材料承担轴力的比例与加载方式、外套钢管厚度、后浇自密实混凝土强度和界面处理方式有关。     

高抛免振捣自密实混凝土技术

本文提出了对高抛免振捣自密实钢管混凝土性能的评价方法、性能指标以及相应的实验方法。根据上述方法对配置的免振捣自密实钢经凝土拌合物进行实验验证,并进行了两次与现场施工状况完全相同的模拟高抛实验。从模拟高抛实验的检验结果可以证明本文提出的研制高抛免振捣自密实混凝土的一整套技术是切实可行的。     

自密实道面抢修混凝土试验研究

针对机场水泥混凝土道面破坏时如何能够在短时间内进行快速修复的迫切问题,采用快硬早强型特种水泥、高效外加剂和矿物掺合料,进行配合比优化设计和性能试验研究。试验表明,所配制的混凝土工作性能良好,加水拌合后4h即可达到某新型战机起飞最低强度要求,能够满足机场道面抢修技术要求,这种混凝土也可用于公路水泥混凝土路面抢修。     

国内外自密实混凝土的标准概况与比较

总结了国内外自密实混凝土标准的编制差异,比较了自密实混凝土在原材料、配合比计算方法、工作性能表征方法、生产与运输、模板施工、浇注与养护等方面的不同规定,对我国编制自密实混凝土行业标准的重点提出了建议。     

影响自密实混凝土灌注质量因素及缺陷应对

自密实混凝土作为近几十年来建筑技术领域最具革命性的发展产物,因其优越的工作性能和良好的耐久性被各国建筑学者所看好,它适用于各类混凝土结构和施工条件,一度被认为是混凝土将来的必然发展趋势之一。然而就其目前的使用情况来看,其应用并不广泛,究其原因在于难以有效保证自密实混凝土最终的灌注质量和灌注效果。本文以京石客专无砟道岔板灌注实验为背景,围绕影响自密实混凝土灌注质量所涉及的因素,从生产、浇筑以及养护等环节挖掘相关因素内容及范围并对实验过程中所做的缺陷应对进行归纳和总结,用以指导现场更好地完成自密实混凝土的灌注施工。     

自密实清水饰面混凝土材料改善桥梁外观

日前，中铁大桥局六公司长安高速公路长治至平顺段11标在桥梁施工中大胆创新，引入“自密实清水饰面混凝土”改善桥梁外观，取得突破性进展。     

自密实轻骨料混凝土的高温性能

为了保证自密实轻骨料混凝土(Self-compacting lightweight concrete,SCLC)在实际工程中的安全运用,本文分别对强度为C40和C50的自密实轻骨料混凝土试件进行了高温爆裂试验。通过测定混凝土试验前后的质量、超声波速、抗压强度和抗折强度,研究了自密实轻骨料混凝土的高温性能,并和同强度的普通混凝土、轻骨料混凝土和自密实混凝土的高温性能进行了对比。结果表明,自密实轻骨料混凝土比普通混凝土易爆裂,质量损失较大,但是高温后的超声波速和残余强度损失均小于普通混凝土。