解决高速铁路无碴轨道电路问题的思考

针对我国高速铁路在无碴轨道线路上,无绝缘轨道电路的使用、传输距离施工技术进行了介绍。     

碴土桩在杂填土层地基处理中的应用

通过载荷试验结果及对比处理前后杂填土层的动力触探击数,说明采用碴土桩法处理杂填土层效果较好,可取得良好的经济、社会效益。     

隧道掘进机刮碴板的改进

我国首次引进的ＴＢ８８０Ｅ型掘机在秦岭隧道南口掘进中，其刮碴板支座严重损坏，致使刮无法安装，严重影响施工，本文从设计上分析了原因并介绍了现场的应急解决办法。进而提出了改进方案，为更好地使用掘进机提供了参考。     

秦沈客运专线道碴摊铺机的技术改造及底碴摊铺施工

根据秦沈客运专线现场施工及有关的技术要求,结合国外先进经验及实际情况,提出了对德国ABG公司的Titan423摊铺机进行改造的技术措施、注意事项和机械配套情况。可供客运韦线及高速铁路道碴铺设时借鉴。     

无碴轨道精密定轨测量

对无碴轨道的精密测量技术进行了初步研究和实践,对无碴轨道施工进行了实时纠偏,为无碴轨道系统提供数据采集和施工指导,同时对曲线测设算法和程序设计进行了研究,指出该文提出的地面点解算方法更具实用价值。     

隧道内长枕埋入式无碴轨道施工技术

结合工程实例，从隧底基础施工、轨排组装、测量等方面，对隧道内长枕埋入式无碴轨道施工的关键技术及施工要点进行了介绍，对推广应用这种新型轨道结构有参考价值。     

福州某花园大直径钻孔灌注桩工程实例

对福州地区高层建筑所采用的钻孔灌注桩施工技术进行探讨。     

碴土桩应用若干注意事项

碴土桩在湿陷性黄土地区应用要注意有效消除地基土湿陷性及提高防水设计等级;碴土桩处理杂填土地基要注意地基均匀性及针对性设计。     

无碴轨道综合试验段藏龙岛特大桥桥面构造与施工技术

现如今,桥梁工程建设数量逐渐增多,为了有效满足行车平顺性要求,在桥梁工程施工中,必须结合桥面构造实际情况选用施工技术,规范施工工序,保证施工质量。对此,本文主要以无碴轨道综合试验段藏龙岛特大桥为研究对象,对桥面构造以及施工技术进行详细探究,以期提高行车平顺性,提高桥梁工程施工水平。     

乌苏通沟大桥设计

乌苏通沟大桥是一座整孔简支无碴轨道箱梁,普速铁路常用跨度桥梁一般均采用简支T梁,而无碴轨道箱梁则很少采用。本文对乌苏通沟大桥的结构设计做了详细介绍,并结合现场施工的实际情况,对桥梁的施工方案进行了分析研究,对以后类似工程有一定的参考作用。     

客运专线铁路无碴道岔铺设施工技术

道岔铺设历来是铁路施工中的重点,客运专线对无碴道岔铺设的精度要求更高。文章介绍了武广客运专线新株洲站道岔铺设施工流程及施工要点。     

路基填筑硬质岩碴A组填料工艺试验研究

以福建向莆铁路尤溪火车站高填方路基硬质岩碴A组填料试验段为例,通过对其试验方法、工艺及影响因素进行分析,研究了路基硬质岩碴A组填料的适宜性,为今后类似道路工程施工积累了宝贵经验。     

斜井掘进期出碴态势的比选及合理转换

介绍了宜万铁路齐岳山隧道荆竹圆斜井的工程概况,通过对斜井掘进过程中出碴方法的比选和转换,确定了合理正确的出碴方案,最终有序过渡到双筒绞车模式。     

成组道岔一次性更换优质道碴施工工艺

针对道岔道床存在的污染病害问题,探讨了铁路道岔全断面人工更换优质道碴的施工情况,提出了污染道岔的换碴施工方法以及道岔换碴施工的技术要求,收到了良好的运营效果,以供类似工程参考借鉴。     

田径场软弱地基的处理方案

针对沿海地区地貌有较多的鱼塘、水池,淤泥质土层厚度较大的地质情况,工程实例综合考虑工程的投资、工期等因素,地基处理采用俗称洞碴的隧道碴料与回填土分层碾压,同时对田径场的结构层适当调整,工程取得了比较好的效果。     

广州轨道交通四号线沙湾大桥桥梁方案比选

结合工程实例,介绍了广州轨道交通四号线设计的主要技术标准,对广州轨道交通四号线沙湾大桥采用的部分斜拉桥、钢桁拱、连续刚构和连续梁等桥式进行了比较分析,得出了连续刚构方案综合优势较明显,为最终实施方案的结论.     

钢碴地基上建房的实例

钢碴是钢铁工业的废料,它具有很强的膨胀性。上海宝钢采用钢碴桩,利用其膨胀性能加固软弱地基获得了成功。在我市以钢碴代替粘土作回填料,或用作新填地基,由于对其膨胀性能和影响认识不足,技术措施不力,不少工程曾出现问题,地面起鼓、地圈梁断裂外移或墙体开裂倾斜,造成工程拆除、加固,或挖掉回填的钢碴。但