珠三角绿道网规划建设实践与实施成效

该文梳理了珠三角地区为解决城镇化高速发展过程中带来的生态破坏、城乡建设无序等问题在宜居城乡建设领域所进行的探索与尝试,总结了广东生态保护理念从"生态敏感区"到"区域绿地"再到"珠三角绿道"的演进路径及其经济社会背景。在此基础上,系统阐释了珠三角绿道网规划建设实践中网络化的线路布局、生态化的建设手段、系统化的交通衔接、人性化的设施配套、多样化的功能开发和规范化的运营维护等具体措施与手段,并实证分析了珠三角绿道网建设对提升宜居城乡建设水平的作用及其在环境、社会和经济等方面所展现出的建设成效,以期在绿道网规划、建设、运营、管理等理念和方法上提供实证案例。     

珠江三角洲绿道网综合功能开发实践与思考

经过两年多的建设,总长度超过2000km的珠江三角洲绿道网巳实现金面建成,成为广东省实现区域协作、建没宜居城乡的重要物质载体。在对绿道网综合功能内涵进行深入理解的菸础上,结合珠三角综合利用现状的全面摸底,从生态保育、与市民生活相互依存、与城市发展紧密关联、借助广泛的公众参与等方面,探索多样化的绿道网综合功能开发实现方式,以期为今后绿道网工作的持续优化提供建议。     

他山之石——国外先进绿道规划研究对珠江三角洲区域绿道网规划的启示

2010年3月,随着指导珠三角九市绿道建设的纲领性文件《珠三角区域绿道网总体规划纲要》发布,各地绿道建设紧锣密鼓地展开,提出了绿道研究的背景和目前绿道建设的问题,通过研究国外绿道网络化和生态化的先进案例,总结国外绿道先进经验对目前绿道规划工作的启示。对美国绿道建设进行了比较全面的剖析,并重点分析新西兰奥克兰地峡(Auckland Isthmus)的典型绿道规划方法,提出珠江三角洲区域绿道网规划应形成可持续发展的指导思想,形成生态学为基础的基本规划方法,明确绿道的生态控制指引,利用高科技的技术,合理确定网络形成的科学性等。     

低碳生态视角下的绿道详细规划设计——以深圳市2号区域绿道特区段为例

珠三角绿道网的规划设计是践行低碳生态化城市发展的重要举措,对推动生态环境保护、实现生活休闲一体化和增强可持续发展能力均具有重要意义.深圳市2号区域绿道特区段的详细规划设计,探索出绿道规划—设计—建设全过程的生态化建设方法,基于低碳生态理念,因地制宜地进行了绿道选线,构建了“点—线—面”结合的生态布局和乡土化、特色化并存...     

2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(二等奖) 深圳市绿道网规划与设计项目群

一、立项背景2009年11月,广东省委省政府部署开展珠三角(区域)绿道网的建设工作,力求促进宜居城乡建设和增强可持续发展能力。省委省政府提出明确要求:珠三角绿道网要一年基本建成、两年全部到位、三年成熟完善,努力将其打造成可与轨道建设相提并论的广东省标志性工程。近年来,为改善城市面貌和人居环境,积极应对高速城市化进程中愈发凸显的生态与环境问题,深圳市在城市生态绿地规划     

城市型绿道景观设计探讨——以襄阳绿道网新增110km绿道剩余路段为例

绿道是为了保护生物栖息的生物廊道,也是为了满足人们的观赏娱乐而建的风景廊道,促进宜居城乡的区域绿地系统的建设。绿化环境提升景观观赏性的优质慢性道,集慢性交通、生态保护、休闲旅游、改善人居环境和统筹城乡资源、完善设施配套等多元功能。该文研究范围是襄阳市绿道网,通过分析绿道的相关概念,绿道网规划所涉及的理论基础以及绿道网构建提供经验借鉴,给国内绿道网提供理论基础。通过分析襄阳绿道网实践案例,如现状分析、设计目标、绿道网选线、保障措施等几个方面进行深入探讨。     

珠三角绿道网——推进宜居城乡建设的新举措

通过回顾珠三角地区生态环境保护15年来的思考与探索,阐述从"生态敏感区",到"区域绿地",到"广东绿道"的发展历程,从单纯的注重生态环境保护,走向保护与利用并重,通过绿道规划建设,推动区域生态环境保护,实现生活休闲一体化,促进宜居城乡建设,增强可持续发展能力。本文在阐述绿道建设本质要求的基础上,提出珠三角区域绿道总体规划布局、相关配套设施、实施保障措施的主要思路,并总结和归纳珠三角各市绿道建设具体实践中的经验和做法,为国内其它地区的建设提供有益的参考。     

探索中国绿道的规划建设途径 以珠三角区域绿道规划为例

中国具有丰富的绿道建设思想和杰出的范例。在人与自然和谐的中国传统规划设计理论指引下,基于珠三角的自然生态格局和城乡发展状况,重新布局和挖掘中国原始绿道,珠三角区域绿道规划以山、林、江、海为要素,形成"两环、两带、三核、网状廊道"的珠三角区域绿道规划框架,并以此串联多元自然生态资源和绿色开敞空间,营造多层次、多功能、立体化、复合型、网络式的珠三角"区域绿网"。提出走有中国特色的绿"道"之路,勇于担当时代先行者角色,构建中国特色的理想栖居生活。     

深圳市绿道网规划与设计项目群

一、立项背景 2009年11月,广东省委省政府部署开展珠三角(区域)绿道网的建设工作,力求促进宜居城乡建设和增强可持续发展能力.省委省政府提出明确要求:珠三角绿道网要一年基本建成、两年全部到位、三年成熟完善,努力将其打造成可与轨道建设相提并论的广东省标志性工程. 近年来,为改善城市面貌和人居环境,积极应对高速城市化进程中愈发凸显的生态与环境问题,深圳市在城市生态绿地规划与管理领域进行了持续的探索和实践.     

深圳市绿道网专项规划解析

绿道网建设是促进宜居城乡建设的重要举措,对推动区域生态环境保护、实现生活休闲一体化和增强可持续发展能力均具有重要意义。以深圳市绿道网专项规划实践为例,着重分析了绿道网规划原则、总体规划策略、总体布局结构等内容,率先将绿道理论运用到规划实践中,以期为我国正在兴起的绿道建设提供一点启示。     

绿道管理机制初探——以珠三角绿道网为例

珠三角绿道网建设是广东省委、省政府审时度势,高瞻远瞩作出的重大战略部署。按照"省统筹指导,地方建设为主"的原则,珠三角绿道网规划和建设工作进展迅速,初具成效。为确保绿道综合功能的发挥,需及早谋划绿道网建成后的管理机制问题,防止出现"重建设、轻管理"的现象。本文以珠三角绿道网为例,初步探索了绿道管理机制和主要措施。     

珠三角绿道建设误区及规划对策

本文在辨析绿道基本概念和分析珠三角各地绿道建设误区的基础上,通过对绿道误区产生原因的反思,从规划原则确定、绿道选线、绿廊控制和服务设施配置等规划设计层面提出防止误区产生的对策。     

城镇密集区城镇空间协调发展的规划对策——以成渝城镇密集区为例

近年来,我国许多城镇密集区的发展已经上升为国家战略,并作为区域社会经济发展的"大事件"而深刻地影响城镇空间的发展。城镇密集区城镇空间的协调发展是实现区域一体化的必要条件和重要手段。本文梳理了成渝城镇密集区城镇空间发展的基本现状和问题,在总结协调发展相关理论的基础上,提出了城镇密集区城镇空间规模适度、城镇空间协调发展、区域基础设施统筹共建和城乡空间统筹发展的空间发展目标和规划对策,并对区域空间协调发展的机制创新进行了探讨。     

增城市绿道规划建设

增城市绿道建设的特色和成效显著,本文主要对增城市的绿道规划内容和建设经验进行介绍,以期为其它城市的绿道规划建设提供借鉴和参考。     

越江设施建设运营一体化管理

上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司负责黄浦江越江设施的投资、建设和运营管理。阐述了统一设计原则、技术标准、主要设备采购模式、监控软件功能需求编制、运营管理需求、验收要求等横向一体化管理实践,列举了由设计到运营全过程研究的绿色照明项目、运营单位的早期介入实现建设运营无缝衔接的纵向一体化管理实践,提高了建设效率和管理水平。     

多条隧道控制中心的集约化建设

列举了上海市6条已建成的越江隧道管理中心用地及运营养护配置情况,通过分析人民路、新建路隧道工可方案,提出将人民路、新建路、延安东路、东西通道和银城东路下立交的管理用房实施"五房合一"的集约化建设方案。介绍了集约化建设中对监控技术、应急援救和养护管理等关键要素的解决方法,对照已建隧道的实际指标和规划指标,对用地、人员配置、建设成本等指标进行了分析,"五房合一"的集约化建设方案的节约效果明显。     

上海人民路越江隧道通风系统设计

上海市人民路隧道是黄浦江越江工程之一。重点介绍了通风系统设计,探讨了通风方式、污染空气排除方式、城市中心区域的隧道废气排放风塔位置的设置、风机数量及布置。最后介绍了各工况条件下通风设备的运行模式。     

重塑山地城市滨江地段的文化生态特色——以重庆市井双片区城市设计为例

近年来塑造城市特色、注重城市文化底蕴、提升城市形象已成为城市建设中一个热门课题。本文引借文化生态学的相关理论,探寻山地城市滨江地段(重庆)的城市空间保护和特色塑造问题,进而指导其城市空间建设,塑造具有活力的城市滨江空间。     

秉承传统 历久弥新——哈尔滨工业大学建筑学院建筑教育

基于对哈尔滨工业大学建筑学院办学历史、办学规模等基本情况的介绍和办学特色的分析,从课程体系的重新梳理、教学方法与考试方法改革、软硬件教学资源建设、设计院业务实践教学改革等方面阐述和探讨了建筑教育改革实践的具体措施及学院在人才培养理念、模式和师资队伍建设等方面对于未来建设的思考。