地铁建设围护结构地下连续墙施工

地铁建设中围护结构地下连续墙的施工技术要求较高,且工艺复杂,稍有不慎就会造成严重的经济损失,威胁人们的生命安全,因此对相关工艺操作流程进行研究十分必要。文章对地下连续墙施工进行了概述,探究了地铁建设围护结构地下连续墙施工要点,分析了地铁建设围护结构地下连续墙施工的常见问题与处理方式,并以某车站连续墙施工工程为例分析了其围护结构地下连续墙施工的整体步骤,提出了地铁建设围护结构下连续墙施工的注意事项。     

高层建筑地下室与下卧地铁车站结构一体化建造技术

结合上海国全中心酒店工程地下室与下卧轨道交通地铁车站深大基坑施工实例,介绍了地下宣与下卧地铁车站一体化建造的工艺流程,阐述了地下宣结构与下卧地铁车站开挖同步进行的施工技术措施,既加快了施工速度,又确保了环境和深基境施工安全。     

临近钱塘江富水软土块石地区超深地下连续墙施工技术

介绍了采用明挖顺作法施工的杭州地铁9号线御道站块石地区超深地下连续墙施工技术。结合施工实例,介绍了地铁车站超深地下连续墙在富水、软土及块石等不良地质条件下的施工工艺,主要包括块石区槽壁加固技术、超深地下连续墙施工技术和超深地下连续墙施工工序时间控制。目前超深地下连续墙施工作业已顺利完成,检测结果均满足要求。     

基于既有管道保护的地铁地下连续墙施工技术

既有管道保护的地铁地下连续墙施工技术主要针对管道无法迁改的情况.为了顺利完成管道下方地下连续墙施工,通过调整工艺流程,优化钢筋笼成品件以及采用一种新的管道悬吊保护装置,在保证施工质量的前提下顺利完成地下连续墙施工,同时在后续施工过程中确保管道安全.实施效果表明,对既有管道保护的地铁地下连续墙施工项目,有效解决了管道下方...     

复杂环境下深基坑围护设计施工方法研究

结合工程实际,对市中心高压线附近邻近地铁的深基坑围护设计与施工技术进行了研究.通过计算围护结构变形内力并验算基坑的稳定性,采取加固措施使基坑设计满足安全等级要求.分析了地下连续墙围护与土体加固施工的重点,并对土体加固与地下连续墙施工技术展开研究,同时着重分析高压线下地下连续墙钢筋笼吊装及地下连续墙施工重点,顺利解决了高压线附近邻近地铁的深基坑工程设计施工技术难题.     

上海地铁明珠线二期西藏南路站地下连续墙施工技术

结合上海地铁明珠线二期地铁西藏南路站基坑地下连续墙工程,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基坑地下连续墙施工的主要技术措施,并探讨了工程施工中可能出现的各种问题及其相应预防控制措施。本工程的成功实施可为国内同类基坑工程地下连续墙的设计和施工提供参考。     

低净空条件下较深地下连续墙的施工技术研究

以武汉地铁6号线唐家墩站工程实践为基础,为解决低净空施工条件下地铁车站地下连续墙的施工方法,主要从封堵墙型式的选择、低净空条件下地下连续墙施工方法及保障措施等几个方面进行了研究,提出了"回旋钻成排孔、冲击钻方形锤修孔成槽,钢筋笼整体制作、分节吊装、槽口拼接、双机下放"的一套地下连续墙施工方法、措施。     

盾构近距离侧面通过地下连续墙的反应

近接施工是城市地铁施工中经常遇到的问题,如何把对环境的影响减少到最低限度,是地下建筑物在近距离条件下施工的核心问题。本文以上海地铁7号线某侧穿地下连续墙的区间隧道工程为背景,结合现场的监测数据,研究了地下连续墙对盾构施工的反应,给出了连续墙应力和变形的影响规律,研究成果可为今后类似工程的设计和施工提供理论和技术支持。     

超深地下连续墙穿越既有地铁临时竖井施工技术

城市地下空间开发中,在已有地铁隧道附近进行深基坑开挖存在较大的工程风险.地下结构穿越既有地铁隧道设施施工难度更大.针对某大型深基坑"两墙合一"的地下连续墙结构穿越既有地铁隧道临时施工竖井的特殊工程,综合分析特定场地条件和施工难点等主要矛盾,在确保地下连续墙满足工程需要和隧道变形控制要求等环境影响的前提下,采取一系列有效施工技术措施,最终实施效果良好.     

江苏路地铁车站深基础地下连续墙施工技术

结合地下连续墙在上海江苏路地铁车站深基础施工的工程实例,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基础地下连续墙施工的主要施工工艺,并对影响地下连续墙施工质量的控制要点进行分析和总结.     

南京河西地区超深地下连续墙施工技术

地下连续墙施工工法已成功应用于多个城市地铁建设施工之中,并取得了显著的施工效果。在南京地铁二号线中~元区间修复工程中,河西地区粉砂性土层中首次成功施工了深达47m,厚度1m的地下连续墙,为河西地区地下连续墙施工积累了很多宝贵经验。文章以南京地铁二号线中～元区间修复工程为依托,主要从地下连续墙成槽设备、接头形式、成槽工艺、接头处理以及泥浆处理等方面介绍了南京地铁二号线中~元区间的地下连续墙施工技术。     

市政地铁工程中地下连续墙的施工技术研究

针对地铁工程地下连续墙施工问题,对导墙施工技术、成槽施工技术、固壁泥浆施工技术、钢筋笼制作吊装技术的应用进行研究,解决了地铁工程地下连续墙施工效率低及施工质量差的问题,实现了地铁工程项目的安全稳定运行。     

媒体头条概览

<正>《建筑施工》01/2009上海世博500KV地下变电站57.5m深地下连续墙施工质量的控制与实践本工程穿越地铁2号线施工,借鉴以往穿越地铁成功经验,采用微扰动施工技术及信息化施工手段,顺利地成功穿越了地铁2号线,地铁最大沉降量为-3.2mm,穿越后通过后期跟踪补浆,使得地铁2号线沉降稳定在+2.4mm左右,确保了地铁的正常运营。通过本次穿越地铁2号线的施工,我们初步建立了盾构地下穿越已有构筑物时的施工与     

地铁车站地下连续墙施工技术要点探讨

近年来,我国经济发展迅速,城市化进程的加快使得我国加大了对于市政建设的投资力度,对于一些大型城市来说,都开始建设或者已经修建了多条地铁线路。在市政地铁施工的过程中,由于地铁的基坑较深,且对地下水的要求较高,所以在地铁基坑开挖中常用的支护方式就是地下连续墙施工技术。地下连续墙支护系统具有较好的防水和支护效果,但是其施工成本较高,在施工中为了保证地铁项目的正常开展,一定要掌握其施工技术要点,控制好施工质量。基于此,本文简要探讨了地铁车站地下连续墙施工技术要点。     

工程大开挖施工对地铁隧道影响的空间效应分析

在现有地铁隧道上部进行大开挖施工时如何确保隧道安全,是近年来城市建设中学术界和工程界普遍关注的问题。针对需要垂直跨越地铁五号线建设的广州市珠江新城地下空间项目,借助ANSYS软件建立了三维弹塑性有限元模型,模拟了地下空间施工过程中对原有地铁隧道的施工效应。数值分析结果表明,在拟定的隧道结构保护措施和施工方案下,施工期间原有地铁隧道没有安全隐患,并取得了一些有意义的结论和建议,为该工程的实施和类似项目的开展提供了指导作用和借鉴意义。     

地下车站明挖施工的监理控制重点

地铁工程建设中的安全质量事故基本上多发生于地下区间和地下车站的施工,结合地铁地下车站的工程特点,分别对明挖施工中的几个重要工序的监理控制重点进行了阐述。     

某地铁车站地下连续墙施工技术

结合长春地铁1号线工程的场地环境及施工难点,介绍了该地铁地下连续墙的施工流程与技术要点,总结了地下连续墙导墙施工的关键步骤,为同类工程施工积累了经验。     

城市轨道交通盾构法隧道施工工艺研究

随着城市化进程的加快,地上可开发利用的空间越来越小.与此同时,城市地下空间开发利用已成为必然趋势.在此背景下,城市地下轨道交通获得了前所未有的发展.就城市轨道交通的地铁项目而言,因其难度相对较大,要真正提高施工质量并满足大众出行需求,往往需要利用盾构法进行施工.论文论述了盾构法施工原理,分析了其在地铁项目隧道施工过程的...     

上海世博会电力电缆隧道一标工程下穿越地铁2号线施工技术

上海世博会电力电缆隧道一标工程需要往下穿越地铁2号线,两条隧道净距仅3．0m。为确保地铁2号线的正常运营,满足较高的地铁变形控制要求,避免因施工带来的风险,采用了地下微扰动施工技术,很好地解决了施工难题,确保了地铁2号线的正常运营。     

地铁车站地下连续墙成槽质量控制

地下连续墙施工技术是一项非常关键的支撑技术,因其具有刚度大、防水性好、安全性能高等优点,被广泛应用于地铁车站的深基坑支护施工中.本文结合地铁绿水公园站项目,在描述地下连续墙施工的基础上,对地铁车站地下连续墙施工中的成槽质量控制进行了分析总结,以供类似工程参考借鉴.