SS400冷弯性能研究

以酒钢中板轧机实际的生产数据为基础,以数理统计为手段,结合现场工业生产,通过对SS400钢板化学成分、加热温度、轧制温度、冷却温度和冷却速度的研究,改善SS400钢板的力学性能。     

唐钢FTSR线SS400钢板的组织性能分析

研究了唐钢薄板坯连铸连轧线（FTSR）SS400钢板的显微组织和力学性能，分析结果表明：钢板的组织以铁素体为主，同时存在少量的珠光体组织；通过对钢板进行拉伸实验可知钢板具有较为优良的综合力学性能；另外，还对SS400钢板的板坯进行了变形抗力实验分析。     

SS400钢发与力学性能关系的回归分析

鞍钢宽厚板厂在ＳＳ４００钢板的实际生产中，存在着钢板合格率低的问题。针对过去 ＳＳ４００钢板，探讨了了钢的化学成分对钢板屈服强度、抗拉强度及延伸率的影响，得出影响三埂的显著因素为含碳量和负板厚度，并将钢板的化学成分与力学性能进行线性回归分析，确定了用化学成分预测钢板力学指标的定量关系，可用于实际生产的指导。     

利用符合国标的坯料生产SS400钢板

介绍了柳钢中板厂生产出口SS400钢板的生产过程以及SS400钢板性能质量水平。     

SS400钢热轧卷板性能与组织优化研究

宁钢为了加快由普碳钢向高强度钢的产品升级换代,以SS400钢热轧卷板为研究对象,从化学成分调整着手,通过控轧控冷工艺等对SS400钢热轧卷板的力学性能进行了优化,达到了更高级别钢种的要求。     

镧提高SS400钢力学性能作用机理研究

研究了镧对SS400钢常温及低温力学性能的影响.结果表明,SS400钢的强度、塑性以及冲击韧性随镧含量的增加,能够得到明显改善,特别是低温冲击韧性.但当镧加入量过大时,会造成SS400钢的强度、塑性、冲击韧性下降.将镧加入量控制在0.016%左右能够有效提高其各项力学性能.镧提高SS400钢的力学性能,是稀土净化钢液、变质夹杂、微合金化综合作用的结果.     

关于SS400M连铸坯角裂成因的探讨

针对SS400M连铸坯实际生产中出现的角裂问题，采用热模拟的方法，研究了SS400M的高温力学性能，对比分析变速率、冷却速率对性能的影响，并结合生产条件进行了工艺因素分析。     

利用BP网络预测板材力学性能的软件开发

 针对热轧板带的力学性能预报问题，利用人工神经网络中的BP算法建立原始化学成分和热轧生产的主要工艺参数与产品力学性能之间的关系，并开发出专门的应用软件。软件共分3大部分：数据处理部分、人工神经网络训练部分、运用成熟网络预报部分。本软件的特点是直观、方便、稳定。数据均从稳定生产的现场取得。采用此软件对SS400钢的性能进行预报，经过10万次训练后，产品力学性能的预报值与实际值拟合良好，预报结果的相对误差很小。     

汽车车轮用钢板的生产技术及攀钢生产的可行性探讨

本文介绍了国内外研究生产汽车车轮用钢板的技术现状，剖析了国内外轮辋，轮辐钢的化学成分，力学性能，厚度公差，总结了车轮钢用户对车轮钢的技术要求，分析了攀钢生产车轮钢的可行性。     

SS400钢连铸薄板坯表面纵裂缺陷控制

为解决本钢SS400钢连铸薄板坯出现的纵裂缺陷，采取了调整化学成分、控制拉速、控制过热度、控制钢水洁净度、控制吹氩时间等一系列措施。结果表明，SS400钢连铸薄板坯纵裂现象明显减少，程度减轻。     

S含量波动对DH36船板钢机械性能的影响

船板钢机械性能包括屈服强度、抗拉强度、断面收缩率以及冲击功,其机械性能取决于微观组织、钢的成分等因素,故应尽量减少化学成分波动对机械性能的影响.通过Matlab软件利用工业生产实际大数据建立不同元素含量下S含量与DH36船板钢机械性能的数学模型.研究发现DH36船板钢的冲击功随着S含量的升高呈先增后减的趋势. DH36船板钢的屈服强度、拉伸强度、断面收缩率均与S含量呈非线性关系,趋势与其他元素的含量有关.      

SS400含硼钢连铸坯的高温力学性能

 为了避免和减轻SS400含硼钢连铸坯表面裂纹,采用Gleeble-1500热模拟试验机对SS400含硼钢连铸坯的高温力学性能进行了测试,获得其在650～1350 ℃范围内热延塑性和高温强度的特性。试验结果表明,SS400含硼钢连铸坯的高温强度较低,且其高温强度随温度的升高而下降。SS400含硼钢的塑性区间仅在1 000～1 100 ℃温度范围内,该温度范围内试样的断面收缩率均大于90%;SS400含硼钢的低塑性区间较宽,第Ⅲ脆性温度区间为700～950 ℃,主要原因是硼在晶界的偏聚以及BN等第二相粒子在晶界析出后脆化晶界;局部区域的重熔也降低了SS400含硼钢在1 150～1 250 ℃温度区间内的塑性。     

SS400钢的特点分析与生产控制

通对SS400钢的特点分析,编制了SS400钢生产技术管理规定来指导生产,满足了SS400钢的质量要求,实现了SS400钢板的大批量出口而无质量异议,取得比较显著的经济效益.     

桥梁用高强度耐候钢板的研制

本文介绍了济钢研制开发桥梁用高强度耐候钢板SMA490AW、SMA490BW的生产工艺和结果，该钢化学成分、力学性能等技术指标均达到了标准要求，具有低的屈强比、优良的焊接性能和耐大气腐蚀性能，满足了桥梁钢结构的需要。     

HB400级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织与性能

研究了热轧、低温回火和热轧、正火、低温回火及轧态不同温度回火工艺对新型HB400级高强度准贝氏体耐磨钢板的组织和力学性能及耐磨性能的影响。结果表明，2种状态下耐磨板的组织由贝氏体铁索体(BF)和残余奥氏体(AR)组成，具有良好的强韧性及耐磨性能。低温回火可以改善耐磨钢板的韧性。新型耐磨钢板具有较强的回火抗力。用准贝氏体钢生产高强度耐磨板具有生产工艺简单，成本低廉等特点。     

真空轧制钛/钢复合板的组织与性能

钛/钢复合板兼具钢的良好力学性能及钛的优异耐腐蚀性,广泛应用于石油、化工、电力及海洋工程等领域。南钢采用真空轧制复合法制备的钛/钢复合板,不添加过渡层,其拉伸性能、弯曲性能及剪切强度等均满足标准要求,而且剪切强度平均在209 MPa左右,超过标准要求的140 MPa。钛/钢复合板的各项性能达到GB/T8547-2006标准R1类复合板的要求。     

高强度调质钢XG960E的开发

介绍了湘钢高强度调质钢板XG960E的开发,包括成分设计原则、生产工艺控制要点、钢板组织形貌、实物性能及焊接性能评定等。XG960E钢板具有高强度、高韧性和良好的焊接性能,是制造大型风机叶轮、高端液压支架推移杆部件和大型汽车起重机主臂的理想材料。     

610 MPa级大型石油储罐用高强度钢板的开发

 对不同成分试验钢采用了TMCP和离线调质处理2种工艺制度生产储油罐用高强度钢,并对钢板进行常规拉伸实验和冲击实验,分析其组织结构和断口形貌。最终确定大型原油储罐用高强度钢板的化学成分,在此基础上建议采用TMCP和离线调质处理2种工艺来生产大型原油储罐用高强度钢板。     

低成本海洋平台用钢E420的研制与开发

作为1种低成本生产E420级别海洋平台用钢的工艺路线,采用添加少量微合金元素的成分设计,利用超快冷技术,有效控制冷却过程以改善钢材的微观组织。采用以上工艺试制的50mm海洋平台钢板,获得了良好的综合力学性能,屈服强度大于445MPa,抗拉强度大于578MPa,-40℃冲击功大于200J。     

超级Super-SS400钢的工业轧制实验

以实验室的热模拟变形实验和扎制实验为基础，依据形变诱导相变理论，制定了现场轧制工艺。通过细晶强化和相变强化，使普通SS400钢的屈服强度达到了400MPa，开发出超级Super-SS400钢。