离合器楔合失败因素分析

本文通过对斜撑式超越离合器的原理和结构受力分析,找出影响斜撑式超越离合器可靠楔合的因素,得出在斜撑式超越离合器设计、制造、使用等方面的控制要素,用于指导排除斜撑式超越离合器契合失败故障。     

超越离合器保持架定位装置设计

超越离合器是装载机传动系统中的重要部件,其质量要求近乎苛刻.以超越离合器保持架为研究对象,针对现有超越离合器保持架在正常工况下的常见失效形式,对其结构进行了改进设计,并利用有限元软件ANSYS对改进后的结构进行了相关分析验证.计算结果表明,该结构可有效减小保持架自身的变形,该改进设计不仅有利于提高保持架的工作平稳性,而且有利于提高装载机变速箱超越离合器的工作寿命与可靠性,从而为后续设计提供了有益的参考.     

装载机超越离合器破坏分析

本文叙述了ZL50装载机变速箱内大超越离合器发生破坏的部位及几种破坏情况,从超越离合器的结构、受力状态和有关零件的形位公差等方面,对离合器的破坏原因进行了分析,并且提出了超越离合器结构设计改进建议及工艺要求。     

应用载荷识别技术的超越离合器动态转矩测试研究

将载荷识别技术应用于超越离合器转矩试验,提出了一种新的测试原理,采用试验模态分析理论和载荷识别原理,通过试验获得了测试装置动态特性,导出了系统的传递函数矩阵,改进了超越离合器转矩测试手段,提高了测试精度,结构设计合理,数据处理可靠,便于实际应用。     

基于TRIZ理论的新型超越离合器设计分析

为了解决双涡轮液力变矩器中超越离合器可靠性低、使用寿命短的问题,运用TRIZ理论S曲线分析得到超越离合器的改进方向,并据此设计了一种新型超越离合器.该新型超越离合器采用低副动力传递原理,依靠滚珠与滑槽之间的正压力来实现动力传递.对其在不同运行状态下的受力情况进行了理论分析,分析结果验证了该超越离合器的强度符合设计要求,为此超越离合器投入生产提供了理论依据.     

强制连续型超越离合器弹出现象研究

强制连续型超越离合器是直升机传动系中的关键部件。在高速超越状态下及楔合过程中均伴有磨损发生,致使超越离合器工作状态发生改变,磨损后导致的楔块翻转和楔块弹出是离合器的主要故障形式。推导了超越离合器正常楔合的摩擦角条件,通过建立超越离合器动力学模型,分析了超越离合器磨损后"弹出现象"的产生原因,以及弹出现象对离合器的影响。通过动力学仿真得知,初始接触角过大和离合器磨损后引起的接触角增大均会导致楔块弹出现象的发生,弹出现象发生后离合器输出转速剧烈波动。讨论结果可用于直升机传动系统的故障诊断。     

环式超越离合器的数理模型及新型张环式超越离合器

环式超越离合器具有承载能力强,响应灵敏,对磨损具有较强容忍性等特点,张环式超越离合器是此类超越离合器的一个分支。文中从机械自锁的基本机理出发,对环式超越离合器的自锁原理进行了研究,探究其自锁模型。提出了一种张环式超越离合器,分自锁环节和控制环节对其自锁条件进行了分析。仿真分析表明,此类超越离合器接合过程快速可靠,具有一定的理论和推广意义。     

台式冲床中超越离合器的楔角控制

台式冲床中超越离合器的楔角控制上海交通大学（２００２４０）陈根林滚柱式超越离合器具有结构紧奏、工作可靠、平稳、传送扭矩大、无噪声等优点。在精密台式冲床中，应用滚柱式超越离合器作为传递动力的主要元件。将由电动机驱动大飞轮的转动力矩，通过离合器等原件，传...     

基于Matlab的超越弹簧离合器弹簧的优化设计

介绍了超越弹簧离合器的工作特性,建立了以弹簧体积最小为目标的优化设计数学模型,简述了利用Matlab优化工具箱进行优化的方法,并通过实例对超越离合器弹簧加以优化,优化后的体积比原来减少了12.44%,为离合器其他部件的优化提供了可靠依据。     

考虑自锁元件动态特性的超越离合器-齿轮系统模型研究

现有超越离合器动力学模型仅将主从动端的转速差或者转角差作为其处于接合或者超越状态的判断依据,但实际上由于自锁元件的惯性、变形因素及主从动件之间间隙的存在,此类模型在准确描述超越离合器及其传动系统的动力学特性方面存在一些问题。针对此类问题,以现有动力学模型为基础,提出通过转角补偿的形式将自锁元件动态特性的影响纳入建模的考虑因素,基于不同类型的超越离合器模型建立了超越离合器-齿轮系统动力学模型,分别在输入端驱动力矩稳定和波动两种情况下,应用MATLAB/Simulink进行了动力学特性仿真计算,并进行了超越离合器-齿轮系统台架试验。对计算结果和试验结果进行了对比分析,证明超越离合器采用“加入转角补偿的转角差模型”能够更为准确地描述超越离合器-齿轮系统的动态特性。     

新型传动超越离合器

这种装载机用新型传动超越离合器,对传统装载机用行星式变速箱内的超越离合器（即二轴总成）进行改进,改变了原来离合器存在的不合理结构,延长了传动零件的寿命,可自动调整或按比例输出扭矩,提高了装载机的承载能力和工作可靠性。 新型传动超越离合器的结构特点为,它的输入轴组件有带齿轮的输入轴、内环凸轮及滚柱左右挡圈,在输入轴两端分别装入轴承后,用螺栓和螺母将它们连接固定在一起。在内环凸轮的滚道壁上开有内孔,在内孔中装入弹簧座及弹簧,在滚道上装入滚柱,然后将其装配在外环齿轮的内脏中。外界动力分别通过输入轴组件…     

无人直升机多功能离合器设计与试验

针对小型无人直升机传动系统的动力传递与断开要求,设计了一种具有超越功能的离心式离合器。与原发动机附带离合器相比,该离合器结构简单、性能可靠、重量轻、具有单向传动功能(超越功能)等优点。     

楔块式超越离合器与联轴器组件的结构及应用

对楔块式超越离合器的特点，楔块超越离合器与联轴器作为一体的产品结构及其工作原理进行了阐述，并通过实例介绍了其应用。     

从药液辊驱动改造谈超越离合器的具体应用

根据玻璃生产线多年维修经验,通过对超越离合器性能的应用,对玻璃板带传输设备中药辊驱动进行的改造,解决了因药液辊与玻璃传输辊转速不同步产生的一系列问题,并将超越离合器的装配结构及使用方法做一介绍.     

超越弹簧离合器的摩擦磨损特性分析

超越弹簧离合器可用于高速直升机传动系统,具有简单、可靠、质轻的特点。离合器依靠弹簧和输入、输出壳体的摩擦来传递扭矩,在正向传递动力过程中要满足的自锁条件下,分析了超越弹簧离合器接触条件下的最小摩擦系数,同时研究了弹簧离合器用材料4Cr5Mo Si V钢的摩擦系数随表面粗糙度的变化规律,结果表明摩擦系数随着表面粗糙度的增加,先减小后增大,Ra存在一最佳值,在此Ra值下,摩擦系数最小;由于在反向超越过程中,磨损是超越离合器一直存在的问题,基于Archard磨损计算模型,利用组合磨损计算方法,得出了超越弹簧离合器的磨损寿命。     

压力机摩擦离合器制动器问题分析与改进措施

曲柄压力机的摩擦离合器制动器存在发热、不可靠等问题。在分析问题原因的基础上,说明了发热量与转速的关系式,提出了临界速度的判定方法,制定了用开关磁阻电机驱动压力机、以临界速度为基准进行调速、变速和PID软控制运行的改进方案,并进行了实例验证。结果表明,改进后,连续单次运行90min,离合器制动器的温升低于60℃。对于离合器轴转速高于临界速度的场合,无离合器化机型彻底解决了离合器制动器存在的问题。     

基于自调的差动双制动块式超越离合器工作机理与数学模型

具有自调自适应性的差动双制动块式超越离合器不仅克服了高副式 (如滚柱式 )超越离合器承载能力低、工作稳定性较差的缺陷 ,同时具有工作原理可靠及结构新颖的特点。通过对差动双制动块式超越离合器的“伴生连杆机构”研究 ,认为该机构属于具有自适应性的内力加压装置 ;分析了其工作原理 ,并讨论了工作过程中的夹紧、稳定运转、超越和放松 4个阶段 ;借助于欧拉公式 ,在确定该类型机构自然增值系数的基础上 ,建立了计算模型     

航空发动机用超越离合器动态载荷识别研究

将载荷识别技术应用于航空发动机启动超越离合器受载分析,采用试验模态分析理论和载荷识别原理,导出了系统的频响函数矩阵,对超越离合器受载进行了识别,数据处理可靠。     

超越离合器应力应变比较分析

建立了典型的普通滚珠式超越离合器、楔块式超越离合器与多滚柱式超越离合器工作时应力应变状态模型,通过对三种超越离合器进行自锁失效分析,利用模拟仿真方法研究并比较了应力应变的变化对三种超越离合器的使用寿命的影响。     

智能燃气表电机阀用超越离合器结构应力分析及改进

基于赫兹理论以及有限元分析软件ANSYS Workbench对新型智能燃气表电机阀中使用的超越离合器进行静力学分析,并根据分析结果对滚柱母线进行鼓形修整。改进结果表明,鼓形量在0.010 mm时,滚柱表面所受到的最大应力从10.3 MPa降低至7.8 MPa,应力减少了24%,提高了超越离合器的使用寿命。此外,改进设计对改善超越离合器和智能燃气表的可靠性及稳定性具有一定的指导意义。