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本文主要从静电喷涂生产过程中的吊挂方式、工艺接地、喷涂轨迹、补粉方式、粉泵五个方面来阐述如何加强喷涂生产工艺控制,以便更加有效地提高喷涂涂层质量。 相似文献
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运用FLUENT对电袋除尘器电场区域内流场、电晕电场、荷电粒子运动轨迹进行数值模拟,确定静电区捕集粉尘的最小粒径,优化静电区集尘板的最佳开孔范围.首先数值模拟了电袋除尘器静电区的流场分布和电场分布,在此基础上,分别数值模拟了粒径为0.5、1.5和2.5μm的粒子在外加电压为45 k V的电场中的运动轨迹和速度分布,并进行了数值分析.模拟结果表明:在该除尘器结构及模拟条件下,除尘器静电区通道内最小捕集粒径为1.5μm;在静电区通道内集尘板X方向的最佳开孔范围是0.324~1.25 m.研究结果为电袋除尘器静电区内结构的设计和优化提供理论参考. 相似文献
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介绍了铝型材表面粉末静电喷涂处理的生产过程,并结合实际从多个方面讨论了生产过程的工艺控制,以求达到稳定和提高产品质量,降低生产成本和管理成本的目的。 相似文献
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双丝电弧喷涂时,丝材顶端根据被加热状态可分为三个不同区域。其中,丝材顶端最外层被电弧直接加热(Ⅰ区),这个区域的丝材完全熔化。由于传热效应使得相邻区域(丝材根部方向)的温度升高,从而产生软化区(Ⅱ区)。而与软化区相邻处(丝材根部方向),传递的热量又软化了丝材并产生持续的变形区(Ⅲ区),变形是由雾化气体所施加的动力产生的。采用高速摄像系统观察不同运行条件下丝材熔化、金属破碎并粒子形成的过程:Ⅰ区液态金属直接雾化成为很小的液滴,其尺寸是由熔化金属的特性和所施加的雾化气体压力所决定的,软化区是在阴阳极部位的金属薄片的源头。粉芯丝材的金属薄片要比实心丝材的尺寸小。受挤压作用形成的金属薄片形成二次引弧效应,因此增加了电弧喷涂过程的稳定性。本文分析了喷涂参数的影响、填充粉芯对熔化行为的影响、粒子形成以及喷涂过程的不稳定性,并将粉芯丝材和实心丝材的喷涂进行了对比。研究结果有利于提高双丝电弧喷涂模型的精度,并且可以通过优化喷管几何形状来增强金属液滴的雾化效果。 相似文献
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简要介绍氟碳涂料四涂两烤新工艺优越性及工艺过程,从环保无铬钝化铝工件表面处理、自动化静电喷涂设备、氟碳涂料调配等方面总结了氟碳涂料四涂两烤新工艺涂料操作的关键控制工序及影响涂装色差因素。 相似文献
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概述了热喷涂高新材料球形碳化钨粉末制备技术的研究进展。从原料、熔融方式、球形化方式及技术特点等方面对各种制备方法进行了对比分析。最后提出了超高温熔炼气体雾化法是球形碳化钨粉末制备的首选技术。 相似文献
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水雾化喷嘴是水雾化法生产金属粉末的关键设备。对于常规喷嘴,增大雾化夹角及提高雾化压力均可提高金属粉末的细粉率,但也都会遇到堵嘴问题,从而导致雾化过程中断。本研究分析了雾化过程中的堵嘴机理,设计了一种新型敞开式水雾化喷嘴,对其进行强度计算,并进行雾化试验。结果表明,此新型敞开式雾化喷嘴可以有效避免水雾化金属粉末过程中气囊的形成,可从根本上解决以往生产中经常出现的堵嘴问题。而对单个敞开式喷嘴而言,提高雾化夹角,增加孔数,以及提高雾化压力,均可以显著提高细粉率。 相似文献
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针对已在迁钢2号高炉成功应用的高炉煤气干法除尘喷碱塔系统在新建3号高炉应用中出现的煤气冷凝水pH值偏低的问题,对2、3号高炉煤气干法除尘喷碱塔系统的碱液浓度、外排水系统、喷头和碱液泵的运行参数、煤气在喷碱塔内的停留时间以及碱液喷头雾化效果进行了对比分析。结果表明,外排水系统排水不畅和碱液喷头雾化效率低是导致3号高炉煤气冷凝水pH值偏低的主要原因。对外排水系统和碱液喷头进行改造后,3号高炉煤气冷凝水pH值为6~7,这不但防止了管道因高炉煤气冷凝水腐蚀而导致的生产事故,而且降低了系统运行成本。 相似文献
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研究并探讨了喷雾干燥法制备超细(W,Ni,Fe)复合氧化物粉末的工艺原理,实验中分别采用了浓度为40%及15%的(W,Ni,Fe)混合盐溶液,结合离心式喷雾干燥法考察了制备复合氧化物粉末的影响因素;采用SEM观察了颗粒形貌,并用XRD及DELSA 440SX Analyzer Control粒度分析仅分别测试了晶粒度大小和颗粒粒度分布。结果表明:粉末呈球形,粉末颗粒由平均54nm的晶粒团聚而成,粉末粒度分布在200-300nm之间。并分析了料液浓度、转速、进料量、温度、料液表面张力和粘度分别对粉末粒度的影响。结合实验过程讨论了离心式喷雾干燥法的3种雾化机制:料液直接分裂成液滴、丝状割裂成液滴和膜状分裂成液滴。 相似文献
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电弧喷涂CuNiIn抗微动磨损涂层性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对CuNiIn合金丝材,采用电弧喷涂工艺制备了CuNiIn涂层,研究了喷涂电压、喷涂距离、雾化气体及压力对CuNiIn涂层性能的影响.实验结果表明:随着喷涂电压(30~35V之间)的增大,涂层结合强度降低,硬度增大;随着雾化气体压力的增大,涂层的结合强度先增大后减小;采用氩气作为雾化气体可有效降低涂层的氧化物含量;采用优化后的喷涂工艺制备的涂层结合强度达到36.0 MPa、HR15Y为49.1、孔隙率为0.8%,涂层在频率10Hz、行程0.1mm、载荷50N实验条件下,20℃时摩擦系数为0.68,450℃时摩擦系数为0.72. 相似文献