离心铸造涂料喷射

我厂铸工车间缸套班和技改班全体同志,在毛主席关于“独立自主、自力更生”的伟大方针指引下,在厂革委会和驻厂军宣队的关怀、支持下,凭着一颗红心两只手,经过反复试验,成功地在金属型离心浇铸汽缸套生产线上采用了涂料喷射新工艺,效果良好。一、涂料的作用及配制 1.涂料的作用绝热材料配制成的涂料能预防金属型离心浇铸汽缸套产生白口。同时,涂料还具有保护金属型、增长其使用寿命的作用。在金属型型腔表面上涂料层厚度一般为0.5～1毫米。 2.涂料的配制 (1)配方     

S195球铁凸轮轴金属型铸造工艺

为切实解决好金属型寿命和铸件白口问题,研究制订了金属型铸造球铁凸轮轴工艺.实验表明,通过严格控制化学成分,采用自制的金属型涂料和采取必要的铸件出型缓冷措施,能够获得所希望的金相组织和力学性能,并有效地提高了金属型使用寿命.     

国外金属型铸造铸铁技术发展概况

金属型铸造铸铁技术,无公害、节省材料、节省能源、节省劳动力、铸件尺寸精确、机械性能高。本文综合论述了国外在这一领域内的应用和研究,并着重对金属型材料和寿命、耐火涂料、金属型的设计和制造、无白口技术及铸造设备的应用和研究进行了评介。     

矿用电力机车空压机缸套的离心铸造

介绍了矿用电力机车空压机缸套离心铸造的工艺方法;通过调整缸套的化学成分,设计金属型尺寸,确定转型速度,预热金属型,喷涂涂料以及控制冶炼、浇注及铸件出型参数等措施,消除了白口和反白口缺陷,铸件合格率达到95%.     

用稀土镁合金消除离心铸铁件白口——生产蒸汽机车汽室涨圈筒料

离心铸造有很多优点和较高的经济效益,但是如何消除金属型离心铸铁件的白口?多年来国内外都在研究。国内有些工厂采用挂砂衬的方法消除白口,据我们所知,国内外有关金属型铸造,多采用特制涂料或挂砂衬方法来防止白口。据一些资料记载,加入少量稀土金属能消除或减少灰铁中的白口[1．3．4．6],给了很大启示,因此,我们把稀土镁合金作为孕育剂,用于HT25—47在离心铸型中浇注汽室涨圈筒料,获得无白口而且性能良好的铸件。经过一年多生产实践表明,生产稳定,工艺简便,质量良好,特简介如下:     

金属型复层涂料在铸铁件上的应用

结合自行研究的金属型复层涂料在铸铁件上的使用，介绍了复层涂料的组成及使用方法。与铸铁件常用石墨粉涂料相比较，复层涂料具有良好的绝热保温效果，能调整、减缓凝固方式及速度，提高了模具使用寿命，可稳定生产铸态下无白口优质铸件。     

压缩机曲轴铸件水冷金属型铸造工艺

介绍空调压缩机球墨铸铁曲轴水冷金属型铸造工艺,提出了水冷金属型铸造工艺参数的控制范围,认为金属型生产过程中严格控制铁液质量和浇注工艺参数是减少铸造缺陷的有效措施。通过对化学成分、球化处理、随流孕育、铸型涂料、铸件热处理等方法进行了综合技术工艺设计与控制,在消除白口组织、获得珠光体球墨铸铁曲轴方面取得     

硅藻土涂层气孔率对大口径球铁管外表面凹陷缺陷的影响

本文主要从涂层结构 ,即涂层气孔的种类、数量论述其对大口径球铁管外表面凹陷缺陷的影响。从涂料雾化液滴大小、金属型温度、喷嘴距金属型内表面距离、喷嘴移动速度、涂料中膨润土含量、金属型转速等工艺参数来控制涂层气孔率 ,保证涂层透气性 ,从而消除凹陷缺陷     

金属型铸造铸铁防白口技术

本文阐明了金属型铸铁技术在工业发达国家得到重视和发展的原因。文章从铸铁的化学成分、微量元素、孕育处理及金属型的热交换方面叙述了产生白口的原理及防白口的有效方法。最后指出防白口技术的发展方向。     

金属型铸造模具涂料研究进展

金属型铸造涂料是提高模具使用寿命和改善铸件缺陷的关键因素之一,在金属成型过程中起着重要的作用,具有广阔的应用前景。本文介绍了金属型涂料的作用,综述了金属型涂料原材料的组成和性能,涂料悬浮性、耐磨性和脱模性能的影响因素以及金属型涂料的制备工艺,并对金属型涂料的发展进行了展望。     

金属型铸造高韧性铸态铁素体球铁

一、绪言一般球铁用金属型铸造时,因急冷而产生白口和珠光体,其铸态延伸率几乎为零。用铁素体化退火方法,虽可稳定材质的组织和延伸率等,但由于表面氧化,会降低金属型铸件的尺寸精度,且不经济,生产上也有局限性。为此,笔者研究了金属型铸造中,硅量和锰量的变化对球铁铸态机械性能和组织变化等的影响,并探讨了用金属型铸造获得高韧性铸态铁素体     

金属型铸造的孕育工艺

金属型铸造和砂型铸造各有特点:金属型铸型的传热速度快,首先要防止白口,其次是改善组织,而砂型铸型绝热性较好,主要不是防止白口,而是改善组织,提高强度和质量。一般防止金属型铸造、激冷白口化的措施,主要是用高碳、高硅铁水,其次是改变铁水中的Mn、P、     

金属型型腔的涂料

金属型型腔涂料的主要目的是调节铸型的热规范,控制金属液在铸型内的冷却速度,防止型腔表面直接与金属液起作用,延长金属型的使用寿命。为此,要求涂料具有一定的耐火度和良好的保温性、导热性,不应含有与金属液起化学反应的物质。其次希望它有足够的流动性,便于均匀地喷涂(或涂刷)型腔表面;有一定的粘附性,不因温度急变而产生龟裂及剥落;对于镁合金金属型铸造的涂料应具有防止合金氧化的性能;     

金属型无冒口铸造QT420—10载重汽车前轮毂

球墨铸铁金属型无冒口铸造,工艺成品率高、无公害、节省能源、节省劳动力、铸件尺寸精确、表面光洁。本文介绍了“黄河”牌载重汽车前轮毂球墨铸铁件的金属型无冒口铸造工艺,并着重对浇注系统的设计、化学成分的选择、变质球化剂及变质方法、金属型表面耐火涂料进行了理论分析,提出了作者的一些见解。     

铝活塞金属型铸造涂料的应用

某厂铝活塞金属型铸造生产过程中,铸件毛坯常出现各种缺陷(见表1),且外观质量不甚理想.针对上述问题,提出了改进金属型涂料的材料配比和涂刷厚度的工作思路.利用涂料的屏蔽作用,防止氮、硫、碳等各种气体侵入铸件,可减少分布在活塞镶圈的上下面的气孔;在金属模工作表面涂覆一层一定厚度的涂料起缓冷作用,一定程度上可减少铸件因铸造应力产生的裂纹;涂料中的金属粉末或变质剂向金属中扩散,使铸件表面合金化和晶粒细化,改善铸件的冶金质量[1].实验采用的涂料为铑粉、氧化锌、水玻璃和适量甲醇的非固定配比.金属型铝合金铸造应用醇基涂料具有干燥快、生产效率高等特点.     

离心铸造白口铁磨球耐磨性的研究

本文以白口铸铁为对象通过冲击磨损试验研究了离心磨球与金属型磨球的耐磨性,结果表明,离心磨球的耐磨性高于金属型磨球,并且在高冲击功条件下尤为显著。     

金属型生产铸态铁素体球铁汽车轮毂的研究

针对用金属型生产汽车轮毂零件，研究了金属型获得铸态的素体球墨铸铁件的工艺及铸态组织与性能，试验了锰对组织的影响。试验发现，金属铝和石墨对铁水进行预处理以及含铋孕育剂的瞬时孕育，对增加石墨球数和防止表面白口的形成作用十分显著。其铸态力学性能达到了QT450-15的要求。     

普通白口铸铁磨球的生产及其性能测定

对普通白口铸铁生产的磨球进行了硬度、冲击韧度测定。结果表明：采用金属型铸造和适当的热处理工艺可以获得综合性能较好、成本低廉的白口铸铁磨球。     

金属型低铬白口铸铁的性能

研究了用不同壁厚金属型浇注的低铬白口铸铁组织和性能的关系。     

新型金属型绝热复合涂料的研究

新型复合涂料由表层涂料和底层涂料两部分组成,表层涂料以硅藻土为主,底层涂料以锆英粉为主,分别研究了表层涂料和底层涂料的配方,通过涂料性能测试和浇注试验表明:新型金属型复合涂料的绝热性能和其他性能良好,可以用于金属型铸造生产铁素体＞90％的球墨铸铁铸件,同时提高了金属型的使用寿命.