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现实场景中照相机获得的图像视场角范围往往是有限的,而目前对全景图像的需求日益增大,因此针对拍摄得到的全景图像序列,提出了一种基于参数回归的快速全景图像拼接算法。将传统的图像配准任务转化为深度学习结合机器学习的方式,设计一种基于高斯差分金字塔的多尺度深度卷积神经网络(MDCNN)对待拼接图像进行特征提取,并使用LightGBM回归模型对拼接参数进行预测,获得图像之间的变换矩阵和照相机焦距完成图像对齐,并设计了一种双曲线图像融合算法消除图像之间的拼接缝。实验结果表明,所提算法能够实现图像的快速拼接,获得比已有代表性算法更清晰自然的全景拼接效果,同时对红外图像也具有很好的适应性。 相似文献
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文章提出了一种基于CUDA与FAST特征的全景图实时生成方法。针对相邻图像的无缝拼接,设计了一种基于动态规划缝合线与三角函数的方法。以贵阳机场全景视频监控系统开发过程中采用的全景拼接技术开发过程中的实验,采用了基于四路摄像头图形的全景拼接构成,由于民航业对图像实时性,准确性要求高,实验通过包括柱面投影,图像特征码抽取和图像耦合,图形梯度变化等进行了同步优化整合,实验成果指出通过本实验构建的算法及平台,有效的在保证图像全景生成实时性的基础上,提升了图象耦合部位的可视性和可用性。 相似文献
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<正>本系统针对大型车辆视觉盲区为了保障车辆行驶的安全性设计出一种基于多核DSP和FPGA的车载全景拼接系统。利用FPGA的并行处理和多核DSP的并行高速浮点运算能力,实现多通道图像数据并行算法处理[1],确保了系统实时性要求。实验结果表明该系统解决了多路(4/6/8/10/12)高清HD-SDI视频数据流[2]的360°全景视频图像拼接[3]质量以及实时性要求,可以满足实际工程应用的需求[4]。本系统通过多路(4/6/8/10/12) 150°广角鱼眼镜头摄像机输入车辆不同方位的实时高清彩色视频图像,各通道原始高清彩色视频图像数据分别经过鱼眼矫正、鸟瞰变换、去模糊处理、图像配准、图像拼接融合、图像剪切与合成等一系列复杂算法处理, 相似文献
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为了解决全景图像拼接后存在严重错位和断裂、视觉效果差的问题,针对VR全景图像提出了镶嵌拼接缝消除算法。预处理待拼接图像,获取几何、亮度差异最小的最优待拼接图像;提取图像的Harris特征点,利用平滑处理算法对其做平滑过渡处理;利用泊松方程得到特征点形变矢量,不断调整初始图像与目标图像中的梯度场差值,使其始终为最小值;在色彩通道模式下融合图像,实现全景图像的无缝镶嵌。实验结果表明,所提技术可在用时最短情况下,实现全景图像的无缝融合,有效消除镶嵌拼接缝。 相似文献
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一种基于角点特征的图像拼接融合算法 总被引:3,自引:3,他引:0
针对普通摄像机存在的视场不足问题,扩大摄像机拍摄图片的视场范围,提出了一种基于特征点的图像拼接融合算法.实验结果及精度分析表明,图像拼接的效果良好,部分对应点匹配的平均绝对误差和均方根误差为0.272 9 pixel和0.299 0 pixel,达到了像素级精度.该算法能够较好地解决图像间对应点难以确定的问题,有效去除了伪匹配点,而且对光照变化图像的拼接融合能取得满意的效果. 相似文献
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随着安防产业的不断发展,人们对摄像机的需求也越来越多,要求也越来越高,对具有较大视场的全景图像的需求也更加迫切,从而各种拼接算法、拼接应用应运而生。虽然现有的软件算法已经能够做到很好的效果,但图像拼接中补光配光问题依旧突出。针对以上情况,对发光二极管(Light Emitting Diode,LED)在补光下存在的照度或光强不一致的问题进行了研究,并且采用全内反射(Total Internal Reflection,TIR)透镜思路进行透镜二次配光设计,使LED灯发射出来的光斑拼接后照度或光强均匀,同时进行了仿真。仿真结果表明,该设计能有效避免光斑拼接后出现明显的过亮或过暗的痕迹,使拼接效果更好,满足摄像机全天候工作的需求。 相似文献