车用催化转换器气流特性分析

用CFD软件对三种不同入口扩张管角度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示,入口扩张管的角度对催化转换器的气流分布有很大影响,采用较小角度的入口扩张管,不仅可减少压力损失,而且可以使其内部速度分布更加均匀。     

不同载体端面造型的催化转换器数值模拟

用CFD软件FLUENT对3种不同载体端面造型的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示：载体端面造型对催化转换器的气流分布有很大影响,采用球形端面载体和锥形端面载体不仅可减少入口扩张管的气流分离,而且可以使其内部速度分布更均匀.     

入流速度对车用催化转换器流动特性的影响

用CFD软件FLUENT对三种不同入流速度下的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果显示:对于同一催化转换器,入口流速越大,催化转换器气流分布越不均匀,其压力损失越大。     

收缩管角度对车用催化转化器流动特性的影响

采用CFD软件对3种出口收缩管角度不同的催化转化器的速度场、压力场进行三维稳态流动数值模拟。结果表明,出口收缩管角度对催化转化器的气流分布有很大影响,对于入口扩张管和载体相同的催化转化器,出口收缩管角度越大,其内部气流分布越不均匀,压力损失也越大。     

双载体催化转换器流场和压力损失分析

用CFD软件FLUENT对载体间隙不同的3种催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟。模拟结果显示:载体之间的间隙对催化转换器的气流分布有很大影响;对于同一长度的载体,载体间隙增大,催化转化器内的速度分布趋向不均匀,压力损失会稍微增大。     

汽车消声器的流场和压力损失分析

采用CFD软件Fluent对两种不同结构形式的双扩张腔消声器的速度场、压力场进行三维稳态流动数值模拟,研究相应的压力损失随入口流速的变化趋势。结果表明,双扩张腔消声器内部流场非常复杂,中间连通管的位置和数量对消声器内气体的压力损失有很大的影响,双连通管消声器内的压力损失比单连通管的要大。     

异形喷嘴内部流场的可视化研究

运用Fluent软件对圆形喷嘴、正三角形喷嘴和正方形喷嘴的内流场进行三维仿真模拟。仿真结果表明:喷嘴形状对喷嘴的内流场有较大影响,喷射速度呈现由几何中心向喷嘴壁面逐渐衰减的趋势;随着入口压力的增加,异形喷嘴轴心速度衰减比圆形喷嘴慢,正三角形喷嘴速度衰减最慢。     

摩擦液柱成形过程的二维CFD数值模拟

采用Gambit软件建立了摩擦液柱成形（FHPP）过程流场的二维轴对称模型,运用商业计算流体动力学软件Fluent对FHPP稳态阶段塑性金属的流动情况进行了数值模拟。通过改变模拟过程中的单一关键参数而保持其他参数不变,分别讨论了金属棒和孔洞之间径向间隙、材料粘度、金属棒转速、金属棒进给速度以及基材孔底形状等对理想金属塑性流体流动成形过程中速度场和压力场分布变化的影响。结果发现,塑性金属材料的压力分布主要受进给速度（即轴向力）和材料粘度的影响,与金属棒的旋转速度和径向间隙关系不大;而速度分布受进给速度以及径向间隙的影响不明显,但与金属棒的旋转速度关系密切,尤其是靠近速度入口面以及金属棒附近的材料受旋转作用影响显著;通过改变基材孔洞底部的形状,可以改善塑性金属材料的流动情况,同时也揭示了实验过程中孔洞底部存在缺陷的原因。     

太阳能热气流发电系统导流体的模拟和实验研究

为提升太阳能热气流发电系统输出功率,对烟囱底部导流体的不同形状进行研究。基于等效速度理论,提出一种新型等效速度面划分方式,以此计算输出功率。通过数值模拟研究不同形状导流体对烟囱内部速度场和压力场的影响,将透平装置截面处依据模拟结果划分为高速区和低速区,并通过实验对模拟结果进行验证。结果表明:导流体形状不同,烟囱内部的速度场和压力场变化显著。高速区内圆台导流体对等效速度及输出功率的提升优于其他形状的导流体,且烟囱底部负压增幅最大,提升效果明显,模拟结果与实验具有较高的吻合度。     

风光塔式发电装置风道的模拟分析

通过建立风光塔式发电装置风道的三维模型,运用ICEM CED划分网格,FLUENT软件进行数值分析,采用其中的RNG k-epsilon湍流模型,对风道内的速度场、压力场等进行模拟,得到了风道内的风速分布及压力分布的具体情况。模拟的结果显示风速达到了40m·s~(-1)以上,压力沿着流道入口到出口迅速降低,湍流动能在临近出口处最大。