深部位移监测在滑坡勘察中的应用探讨

结合某山区公路实体工程,详细阐述了深部位移监测基本原理和监测结果,并与在滑坡勘察中探井勘察方法的结果进行对比。结果表明,深部位移监测在滑坡勘察中判断滑动面的位置与采取井探进行实际开挖印证取得的勘察效果一致,深部位移监测在滑坡勘察中具有良好的实用性和应用价值,可以代替原有探井较为直接勘察方法。     

钻孔测斜曲线特征及其在滑坡稳定性判识中的应用

结合深部位移监测,总结归纳了滑坡深部累积位移曲线"V"形、"D"形、"B"形、"r"形、"钟摆"形及复合型等几种常见的特征类型的研究及其意义,提出了依据滑坡深部位移监测资料判别滑坡稳定性的判识方法。     

公路边坡位移监测与稳定性评价

结合公路边坡变形特点,选取代表性的公路边坡横断面和边坡位移跟踪监测点,利用地表位移监测桩来实地测量边坡的表层位移和利用多点位移计来监测边坡坡体内部的深部位移,依据位移监测结果可以判定该公路边坡在施工开挖过程中的失稳状态.最后结合现场监测数据与实地调查表明,表层和深部位移监测对边坡信息化施工和稳定性的评价具有指导作用.     

钻孔倾斜仪在三峡左厂坝段岩体深部位移监测中的应用

介绍钻孔倾斜仪在三峡工程左岸厂房1#～6#坝段岩体边坡深部位移监测中的应用。结合钻孔倾斜仪监测的实测资料,对岩体深部位移的变形规律进行了综合分析,并给出了左厂坝段岩体边坡稳定性的初步评价。     

有限元法在基坑工程测量中的应用

分析了有限元法的原理,根据实际基坑工程的特点,用位移监测桩测量了坑体的深部位移,结合有限元数值计算进行了验证,监测数据与研究结果表明位移监测对基坑施工过程中的稳定性评价具有指导作用。     

抗滑桩变形监测及位移确定研究

针对抗滑桩深部变形监测中存在的问题,提出应用布里渊光时域反射计(BOTDR)技术监测抗滑桩深部变形及根据监测数据确定抗滑桩的位移。通过分析抗滑桩位移与其他物理量之间的关系,结合BOTDR监测抗滑桩应变特征,建立抗滑桩位移与应变之间的二次积分函数关系,并在假设基础上,给出边界条件和解析过程。通过对浙江省诸永高速公路红岩村I号滑坡抗滑桩BOTDR监测的实施及监测结果的计算,并与抗滑桩测斜监测结果对比,对基于BOTDR的抗滑桩位移确定计算模型进行了验证。研究结果表明：通过BOTDR技术监测抗滑桩的深部变形是可行的,抗滑桩的位移确定计算模型一定程度上能够满足工程需要,并且将光纤沿抗滑桩竖向受力钢筋布置,由其监测结果对位移进行计算较为准确。最后,对基于BOTDR技术确定抗滑桩位移的光纤铺设位置选取给出建议。本研究对推动BOTDR监测技术在抗滑桩以及相关桩基工程监测中的应用及数据使用方面具有参考和借鉴价值。     

时域反射测试技术在基坑变形监测中的应用

基坑位移的测量工作是工程建设和工后的一项重点工作,见于基坑深部位移监测的复杂性,采用时域反射测试技术在基坑监测方面的应用.通过工程算例的计算结果与监测数据对比表明:时域反射技术能够得到基坑土体深部剪切位移的分布和潜在滑动面的位置,这为工程实践提供了可资用的指导.     

319国道龙岩市新罗区龙门考塘滑坡监测分析

本文介绍了３１９国道龙岩市新罗区龙门考塘滑坡监测内容、仪器及方法,分析了长达一年的监测成果,阐明滑坡位移与降雨量、地下水水位变化与降雨量、水位与滑坡位移、水温变化与滑坡位移的关系,并可根据地下深部位移监测成果推断主滑面。     

基坑开挖中深部水平位移量测技术应用研究

介绍了基坑桩体深部水平位移的量测原理与技术,以某地铁车站基坑施工桩体水平位移为背景,在基坑四边建立了26个桩体深部水平位移的监控量测测站,运用TFL-CCX-D1移动式测斜仪进行了为期10个月现场监测,得出了桩体在基坑降水、开挖、架设支撑及主体结构施工过程中的水平位移变化规律。同时指出了桩体水平位移监测是基坑信息化施工的关键性指标,特别是在基坑开挖期间,期间桩体水平位移是全部位移的60%~80%,钢支撑对基坑壁水平位移具有显著的控制作用。     

攀枝花市某滑坡监测实施与变形分析

现阶段滑坡监测方法有地表位移监测和深部位移监测,而当滑坡处于加速阶段,主要采用应急地表位移监测.因此,测量机器人就体现出了极大的优势.本文结合攀枝花市某滑坡雨季应急变形监测,在滑坡变形的各个阶段,采取灵活的测量机器人全自动化应急监测方案,获取宝贵的监测数据,以及根据滑坡体区域地形地貌特征和滑坡体类型,做出及时准确的预警...     

深基坑支护体系的变形监测结果分析

在基坑开挖过程中,将监测数据结合施工进程及周边环境进行综合分析,对其它工程的设计和施工有很好的指导意义。以福州某深基坑支护结构体系的位移监测资料为依据,分析周边土体位移的变化规律,初步探讨复杂周边环境对深基坑支护体系变形的影响。     

北京某深基坑工程施工监测与成果分析

本文介绍了北京某深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,并对主要监测结果进行了详细分析。监测结果表明,在深基坑支护工程中,时空效应显著,基坑开挖初期围护结构及地表会发生向上的位移,基坑深层土体开挖会引起较大的桩体位移和土体沉降,施工中应严格控制深层土体开挖无支撑暴露的时间,及时架设支撑及浇注混凝土底板,减小土体侧向位移及地表沉降,由于基坑施工周期较长,温度的季节性变化对基坑围护结构的变形影响较大。     

信息化监测在深基坑工程安全管理中应用研究

从分析深基坑安全影响因素入手,阐述了在深基坑工程安全管理中引进信息化监测的必要性以及信息化监测和安全管理间的相互关系,以泉州某深基坑工程为例,论述了信息化监测在施工现场安全管理中的作用,同时指出深基坑工程安全管理和信息化监测仍有待完善。     

地铁车站围护结构桩体变形监测中有关问题的初步探讨

本文结合北京某地铁车站深基坑围护结构桩体变形监测工程,研究了基坑桩体水平位移变形规律.通过公式推导得出桩体变形机理,利用实测数据对基坑的桩体水平位移变化值进行了统计分析,得出了在不同开挖时期桩体变形规律,具有一定的实用价值.     

北京某深基坑开挖监测实例

结合北京某地铁深基坑开挖监测实例,介绍了监测点的设计、监测仪器的现场安放、开挖过程中的实时监测频率、监测预警值的确定及监测预报等工作内容。在基坑开挖过程中监测与施工密切配合,根据现场施工需要及时增加监测频率和时间,同时注重对异常数据进行综合分析,及时与施工单位沟通,当监测值接近警戒值时立即向施工单位发布报警信息,并积极参与讨论,提出处理方案,正确及时地指导施工,有效地保证了施工现场和周围环境的安全。     

某深基坑工程地下连续墙水平位移分析

根据拟建悬索桥锚碇所处的地质条件,深基坑采用地下连续墙加内支撑作为其支撑结构形式,通过数值模拟和监测成果,对基坑施工过程地下连续墙的水平位移进行分析,分析结果说明,深基坑地下连续墙的水平位移与开挖工况、空间位置、降水、支护结构、土层的力学性质等密切相关。     

天津某深基坑工程施工监测及数值模拟分析

介绍了天津铜锣湾广场深基坑工程开挖实例。通过对深基坑开挖过程中的支护结构内力、坑周土体水平位移等的现场监测和数值模拟分析,讨论了基坑开挖过程中支护结构受力的特点及其对周围环境的影响,得到基坑周边土体水平位移的变化规律,为考虑施工因素的深基坑开挖及支护结构设计提供了依据。分析表明:土方开挖对基坑周围土体的影响范围约为两倍的开挖深度;开挖过程中土体及围护桩最大位移位置基本上都处于基坑开挖面附近;在基坑施工过程中,应该尽量减小无支撑暴露的时间,加快底板浇注,防止因土体流变而产生过大的位移;对于环梁支撑体系,如果支撑布置不规则,会造成受力不均,容易产生较大的弯矩值,会对环梁支护结构产生不利影响。     

基于应变监测的围护结构深层水平位移监测研究

围护结构受力变形作为评判基坑工程安全的重要指标之一,传统方法采用传感器测量围护结构在不同深度的倾角变化换算得到水平位移的常规方法存在工作量繁重、效率低、误差大等问题,而用于岩土工程高精度监测的应变感测光缆可达到±2με的测试精度。本文首先介绍了基于光纤应变监测结果获取围护结构深层水平位移的计算原理,然后结合实际工程进行验证,结果表明:基于共轭梁法对围护结构应变数据计算得到的挠度变化与传统测斜结果相一致,最大累计变形相差6.7mm,占比5.9%左右;对应深度相差在1.0m以内。验证了本文采用的监测技术不仅能够获取围护结构的应变变化分布,还能得到高精度围护结构深层水平位移变化。     

杭州地铁秋涛路车站深基坑信息化施工监测分析

通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。     

某医疗综合大楼深基坑开挖安全监测分析

通过对某教学医疗综合大楼深基坑从基坑顶部水平位移、深层水平位移及沉降变形、基坑外水位变化、支撑轴力等进行监测,监测结果表明：基坑顶部水平位移仅一个部位超过报警值;受坑外降水影响,周边道路沉降值较大;深层位移、支撑轴力变化均在允许范围内,从整体上来看,基坑是稳定的。