铁路客运站与城市轨道交通换乘衔接组织研究

本文在铁路客运站与城市轨道交通站点换乘衔接组织机理分析的基础上,根据城市轨道交通站点与铁路客运站之间的空间关系,总结出五种轨道交通与铁路客运站的站点布局衔接模式。以轨道交通站点服务的乘客总换乘时间最小为目标建立最优化函数,结合算例用单纯形法求出每个时间段内轨道交通的发车间隔和发车时间,为轨道交通的衔接规划和运营管理提供参考。     

综合交通视角看铁路客运站设计转型

在交通学对城市综合交通体系研究的基础上,通过对近年铁路客运站建筑设计转型现象的分析,揭示交通体系与铁路客运站设计之间的内在联系,阐述综合交通系统影响铁路客运站变化的作用机理,根据综合交通的发展方向,提出城市综合交通体系下铁路客运站建筑设计变化的趋势。     

哈齐客运专线肇东站建筑设计研究

详细介绍了哈齐客运专线肇东站站房的建设背景、项目概况、站区规划、站房建筑设计思想及平面流线组织等情况,指出铁路车站建筑更需要体现地域文化特色,凸显功能性、系统性、先进性、文化性、经济性的五性原则,为今后类似项目的设计积累了经验。     

山西国际金融中心建筑设计

对山西国际金融中心项目的总平面布局、建筑设计构思、各平面功能等方面进行了分析,通过对其交通组织方式的研究,合理解决了高新区城市主干道交汇处大型综合体建筑设计的多项复杂问题。     

综合交通视角看国外铁路客运站区域更新设计

该文基于综合交通的发展规律,分析交通发展对铁路客运站建筑的作用机制,以客运站区域更新的原动力为视角,探讨在综合交通体系建立与完善过程中,国外客运站区域更新的变化现象,研究其更新设计的区域空间特征、设计策略,以及对既有城市空间矛盾的解决方法,揭示客运站区域城市设计的发展方向。     

铁路客运站建筑空间开放性解析

该文回顾了铁路客运站从单一功能的候车空间到多功能开放空间的发展过程,其建筑形制的变迁传达着建筑空间开放性的发展轨迹,开放性是多元素、多路径的,开放性的建筑空间与交通方式无缝换乘之间存在内在的联系,关键的环节是空间开放的基础和适宜度。     

线侧下式铁路客运站房的整体性设计

针对以往线侧下式铁路客运站房设计中,由于对广场、站房、站场三者之间的接驳问题考虑不足而造成的遗憾和设计反复,提出应在空间序列、流线组织、技术接口、人文关怀、可持续发展等方面注重整体性设计思想,并做出了具体的设计对策与建议,以期对该类型的站房设计提供有益的借鉴。     

利用地下空间改善铁路客运站交通组织的探讨

国内现有的大型铁路客运站,除个别新建的大型交通枢纽外,多数利用地面广场进行旅客集散、车辆停靠、与公共交通接驳等交通组织。随着城市铁路交通运输的发展,地面空间变得局促和紧张,利用地下空间成为发展和扩建的选择。天津海河东路地道及主广场地下工程是天津站交通枢纽工程的重要组成部分,是一个整合了城市地道、城铁出站集散、公交车站、停车场等功能的综合性地下空间。该工程解决了原天津站站前广场停车、车辆进出站、旅客进出站的矛盾,并改善了天津站及附近海河沿岸城市景观。笔者将通过该工程的介绍探讨如何利用地下空间改善铁路客运站的交通组织方式。     

北京新铁路客运站——南站将建成

北京新铁路客运站——南站是集高铁、地铁、市郊铁路、公交及出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。高峰日运量可达50万人次，日开行列车达72对．最小发车时间由15min／列，逐步压缩到3min／列。     

试论建筑设计方案的策划

本文通过对建筑史上事例的思考 ,提出了建筑设计方案策划的思路 ,并论述了设计方案策划的特点及进行设计方案策划的必要性。     

南昌火车站改扩建建筑设计

详细介绍了南昌东站＂以人为本,以流为主＂＂流线便捷,功能分区合理＂等设计理念,分别对该站的总平面设计,平面功能布置,旅客流线设计,剖面设计,建筑造型进行了具体阐述,指出该设计充分体现了城市性整合功能,为同类建筑设计积累了一定经验。     

黄州火车站建筑设计

详细介绍了黄州铁路旅客站的建筑设计，通过对该方案设计理念、总体布局、功能布局、交通流线、建筑造型的介绍论述了黄州站方案，体现了交通集约化、候车人性化、造型特色化、候车休闲化等当前中型铁路旅客站建筑设计的理念和趋势。     

石家庄新客站广场及地下空间工程方案设计

简要介绍了石家庄新客站东西广场服务对象及规模,着重阐述了相应的设计原则和具体的设计方案,指出未来的新客站广场将结合铁路交通及城市交通等多种功能为一体,既满足广场使用功能需求,同时为旅客营造完善的地面景观环境。     

盘锦港疏港铁路线路方案选择

以盘锦港疏港铁路为例,介绍了铁路选线的基本过程,指出铁路方案的选择应结合区域经济、铁路路网、城市规划、沿线交通、工程投资等进行研究,从而确定最优方案。     

铁路客站功能布局设计刍议

浅析了铁路客站传统模式的功能布局,研究了国内外综合客站的现状,提出了铁路客运站功能布局的设计建议,对西安车站的改造进行了畅想,探讨了创新铁路客站设计理念,从而完善铁路客站的设计。     

汉口火车站改扩建设计

从历史地段的环境与文脉传承的角度出发,分析了汉口火车站站房及广场现状,提出优化地段布局结构、与历史建筑对话、整体环境取意等设计思路,力图总结出一些对特殊历史地段、历史建筑的改造设计原则.     

浅谈西安枢纽新建北环铁路线路方案设计

介绍了西安铁路枢纽新建北环线工程的项目概况,对该项目方案研究的特点和研究重点进行了分析,并阐述了通过工程设计解决的具体技术问题,从而合理解决铁路线路与城市道路,各种保护区的具体问题。     

昆明铁路集装箱中心站桥梁设计简介

简要介绍了昆明铁路集装箱中心站桥梁设计及该项目中重点桥渡工程概况，并通过阐述DK3＋662新马料河桥设计中对小半径岔线上桥、梁缝过大问题的处理方案，指出该方案创意新颖，效果良好。     

城市火车站周边地块城市设计

以绵阳火车客站周边地块城市设计为例,通过城市设计的引导,提升了车站作为城市门户空间的地位,同时对绵阳火车客站周边的形象空间打造也提出初步构想,以完善城市火车站周边地块设计。     

福州南站铁路客运枢纽规划及建筑设计

介绍了福州火车南站站房及广场现状,分析了一代表性的规划和单体设计方案,提出优化地段布局结构、保护绿化要素、采用高技术等设计思路,积累了铁路客运枢纽设计经验。