压簧片多工位级进模设计

介绍了压簧片零件多工位连续模的设计过程，该模具有用自动送料机构送料，侧刃，导正钉控制步距，排样方式为双斜排排样，小凸横为快换形式，凹模采用镶套结构，模具结构合理紧凑。     

提高模具寿命方法的研讨

本文首先从模具结构设计方面,分析了排样与搭边、模具导向结构、模具几何参数对模具寿命的影响;指出了合理选材并采用模具新材料对提高模具寿命的重要性;研究了5CrMnMo钢制尾翅热锻模的高温淬火处理工艺与CrWMn钢制活动外桩冷冲凹模的低温淬火处理工艺,指出合理采用强韧处理工艺是提高模具寿命的又一条途径。最后列举了各种表面强化处理技术对模具寿命的影响。     

汽车线束自动端子压接机的夹具和模具设计

针对汽车线束端子压接工艺性和稳定性的要求,设计了双四连杆机构以实现线束端子压接剪切的模具和送料夹具的协调动作,并着重论述线束端子压接模具和剪切模具的结构设计和送料夹具的结构设计原理,该汽车线束自动端子压接机的夹具和模具保证了线束端子送料和压接剪切一次性完成,降低了工人的劳动强度,提高了汽车线束端子压接工艺性和稳定性和线束加工的生产效率。     

航空内环缺口垫片多工位级进模设计

为了提高钣金零件的生产效率、生产质量和制件精度,采用模具进行批量生产.同时为了模具设计过程直观、快速、可靠,采用了计算机辅助设计方法.在分析了航空内环缺口垫片数量、结构和工艺特点的基础上,确定了零件采用级进模进行生产.设计了级进模排样图,并对冲裁工艺性进行了阐述.在排样中,包含冲孔、切废料、落料等5个工步.同时介绍了多...     

易拉盖多工位自动送料级进模设计

为了解决新发明易拉盖的实际生产问题,并且应用多工位级进模这种高效率的冷冲压模具进行生产,设计制造了易拉盖级进模具.从易拉盖的成型工艺、材料的排样、模具结构、主要模具零件的设计等几方面介绍了易拉盖多工位级进模的设计和制造,通过使用双重导向形式,实现在国产冲床导向精度较低的情况下,能够达到零件的精度要求.并且对模具制造过程中精细零件的加工方法进行了讨论.对在多工位级进模中的落料和拉深复合模的退料问题提出了一种解决方法．     

基于ANSYS/LS-DYNA的微流控芯片模内动力学特性研究

以有限元法的系统动力学理论为基础,采用显式ANSYS/LS—DYNA有限元分析软件对微流控芯片模内键合模具模内运动元件进行了模拟仿真计算,并对计算结果进行分析.以计算结果为依据,对模具的结构进行改进,优化其结构,改善受力状况.研究结果表明:模内元件最大应力值均在各元件材料屈服极限范围内;关键结点位移对模腔对准精度产生一定影响.研究结果为模内装配模具(IMA)结构设计开发提供了理论依据,对深入研究模芯制动与模具疲劳寿命间关系及提高模具寿命提供了理论.     

形状近似的多件引线插脚级进模具设计

针对形状近似的多件引线插脚分别冲压成形时带来的效率低、成本高的问题,提出了有奈件的共用模设计方法。首先对共用模的前提条件作了界定,然后分析了共用级进模具的设计要点,并对该类型多工位级进模设计的排样、模具结构、主要零部件的设计与制造方法作了阐述。结果表明,这种类型的模具可以达到提高生产效率、节约材料和成本的效果。     

六角工件自动级进模设计

对角线尺寸有精度要求的六角工件,在采用少无废料排样冲裁加工时,在其角尖部位产生圆角或披锋（毛刺）,影响其尺寸精度。凹模型孔设计有一定圆角,凸模带有侧刃,并采用了可靠的定位等措施有效地控制了六角工件的对角线尺寸。斜楔插板上的斜楔面推动废边的三角槽一侧,使板料向前运动,达到板料定位和自动送料的目的。     

门卡多工位级进模设计

针对ＹＳＪ－１２数字压力校验表的门卡的结构特点，设计了门卡多工位级进模．介绍了该模具的排样及工位安排，凹、凸模设计，定位设计等问题．     

基于单片机控制的冲压机床自动供料装置设计

提供了自动送料装置的机械本体设计和单片机的控制方案。自动送料装置采用冲压机床冲头的上下运动作为动力源,通过滑块机构、棘轮棘爪机构,实现冲头的上下运动到棘轮水平回转—间歇送料方式。单片机控制实现自动切断机床电机电源停机、供料计数、缺料报警等功能。该装置支持冲压机床连续工作,可大大提高生产率并延长冲压机床制动皮带的寿命,同时避免了工人手部直接进入模具冲压工作区而可能出现的安全事故。     

两步法冲裁级进模的研发

用级进模结构形式,改现行简单模结构的一工步操作的冲裁为两工步操作:第一工步为半冲裁,第二工步为推料.提出的这种两步法冲裁的新方法,既能消除自动化冲压加工中的废料上行和废料堵塞现象,又有降低冲裁工艺噪声发射峰值.给出了两步法冲裁级进模的两种结构形式:两工位两工步和     

精密级进模装配设计中关联技术的研究

精密级进模是现代高水平冲压模具的代表,广泛应用于电子信息类产品冲压制件的生产制造中．针对精密级进模装配设计中图形元素不易管理和零部件相关图形关联修改困难的问题,通过建立基于关联设计技术的装配模型,实现了模具零部件图形的横向和纵向关联．在此基础上,建立了级进模装配图形特征结构模型,实现了图形信息的统一表示和管理．     

级进模CAD系统中零件图形的自动输入

在级进模CAD系统中,将产品的图形信息以AutoCAD直接绘图形式输入到计算机中,从AutoCAD的图形交换文件（DXF文件）中提取信息,采用面向对象的二次开发工具ObjectARX和C＋＋语言编写接口程序,并通过封闭轮廓的生成算法自动生成冲裁零件的几何模型,且用单向链表的形式加以表达,同时对冲裁零件图形的轮廓进行分类与走向判定,采用简单的解析几何方法对实体存在侧进行判定,有效地实现了零件图形的自动输入,为级进模CAD系统的工艺计算和模具工作部分的设计等提供了必要的信息.     

中点软定位簧级进模的设计与研究

本文对中点软定位簧零件进行了工艺分析，介绍了一种既能利用国内现有加工技术制造，又能保证使用精度的多工位级进模的设计思路和方法，为实现进口模具的国产化工作做出了有益的探索。     

CRC—EVANS16-30液压弯管机顶模的设计

液压弯管机是管道施工的重要装备。不同管径的冷弯管需配置与之匹配的弯管模具。顶模是弯管全套模具的重要部件,它的设计直接影响弯管质量和弯管效率。顶模曲率半径的确立是顶模设计的关键,采用计算和优化方法设计顶模的曲率半径,能充分发挥设备效能,最大限度地提高弯管质量和弯管效率。     

钢框架结构连续倒塌分析模型及应用

采用集中塑性铰模型模拟构件的材料非线性特征,建立平面钢框架结构的非线性倒塌模型,对某平面钢框结构分别进行了线弹性及非线性的连续倒塌分析,并将两者的计算结果进行了比较.结果表明,线弹性分析可以利用DC指标判定结构中的最薄弱部位,非线性方法可得到坍塌时结构的所有破坏部位,并可确定最终的坍塌破坏范围.     

金属板料二次成型的有限元分析

为了实现同台压力机加工多品种、多型号的板料,大型板料的成型采用同机分步成型,通过采用板料成型动力显式有限元模拟,采用四节点退化壳单元对板料进行离散化,利用中心差分法离散时间域,建立动力显式计算格式,采用罚函数法和修正库仑定理计算接触力和摩擦力.对二次成形过程,建立有限元分析计算模型,通过Dynaform软件仿真得出同机分步成形法的可行性.     

汽车刹车片热成型排模

以ＣＡ１４１汽车后刹车片为例，介绍一种高效、高精度生产刹车片的模具──热成型排模。重点论述了模具结构、模具型腔几何尺寸、模具间隙、模具材料及表面处理。     

金属喷镀法快速制作金属模具方法研究

系统地介绍了金属喷镀快速制作模具的原理,方法与控制喷镀质量的措施,以及金属喷镀模具的结合及制作过程。此方法对于快速制作模具,缩短新产品开发周期,提高企业的市场竞争力,都具有十分现实的意义。     

对Cr_(12)钢冷冲模具新工艺的探讨

本文介绍了Cr_(12)钢冷冲模具的一种热处理新工艺。在对比了几种不同的热处理工艺的基础上,对试样的硬度、冲击韧性、耐磨性进行了测定;还对金相组织、碳化物大小及形状和残余奥氏体量进行了分析。最后优选出一种最佳的热处理新工艺。实验证明,采用这种新工艺,使模具质量大幅度提高。 在目前国内机械制造行业现有条件下,这种新工艺是切实可行的,具有明显的经济效益。