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结合工程实例,介绍飞机喷漆工艺,依据国内外标准关于爆炸危险区域划分的原则,适当划分喷漆机库爆炸危险区域,并采取相应的防范措施。 相似文献
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基于FM认证标准的机库大门需满足抵抗基于百年一遇的58 m/s(130 mph)阵风风速持续3 s(相当于17级台风持续3 s),所有机库门的覆层系统和结构构件需承受风揭压力。波音737飞机定制厂房的机库大门按波音飞机机型定制设计,宽度达44 m,由多个门扇叠合推拉启闭,机库大门施工技术满足了超宽机库门抵抗FM认证17级台风风揭压力的要求,保证了机库大门围护系统在台风频发地区的安全可靠性。 相似文献
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飞机机库具有大空间,大跨度,层高高的结构特点,室内天顶的装饰施工具有一定的难度,上海浦东机场波音机库维修喷漆车间,设计了天花吊顶,高空作业时地面工程需同时进行,限制地面脚手架的搭设,采用了经过改进的高空移动吊篮作为天花吊项施工的平台,既满足了业主对工期的要求,又降低了施工成本,高效完成了高空吊顶任务。 相似文献
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为保证通风和空调系统高效节能运行,使空调系统的运行工况与设计相吻合,并满足使用要求,有必要对通风和空调系统进行风平衡调试。介绍了总风量的测量、调试及实用风平衡调节方法。 相似文献
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某博物馆典礼大厅烟气控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
某博物馆典礼大厅烟气控制系统采用自然排烟和自然补风,依据相关规范以及理论分析方法,研究烟气控制系统设计的有效性.研究发现无喷淋的典礼大厅发生4 MW的火灾、补风口面积为17.25m2时,自然排烟口面积不能满足典礼大厅自然排烟要求,应增大王25.4m2以上;建议在博物馆主入口处加设两个出入口,以增加自然补风面积. 相似文献
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《Energy and Buildings》1996,24(2):105-115
This paper describes measured temperature profiles and thermal stratification in eight aircraft hangar buildings during the heating season. Presented also is the predicted impact of thermal stratification on heating energy requirements. The hangar buildings included two main ceiling heights (9.35 and 17.1 m (31 and 56 ft)), two ceiling types (flat and Quonset), two types of heating systems (vertical discharge forced warm air and downdraft convective unit heaters), and various types of large external doors. Measured stratification, expressed by floor-to-ceiling temperature differential, is in the range 4–11 °C (7.2–20 °F). Two air layers existed in the hangar bay area, a warm upper air layer and a cooler lower air layer. The lower air layer (up to 2 m (7 ft) high from the floor) is characterised by a steep vertical temperature gradient in the range 0.8–2.6 °C/m (0.4–1.4 °F/ft). In the upper air layer, above 2 m, the vertical temperature gradient shallows considerably to 0.5 °C/m (0.3 °F/ft). Results indicate that thermal stratification can have a significant impact on the building's heating energy requirements. In the hangar buildings studied, predicted excess heating energy requirements due to 8 °C floor-to-ceiling temperature differential can be as much as 38% as compared to the case with no stratification. 相似文献
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介绍了航站楼空调、通风和排烟设计。结合该工程大空间的特点,采用地面送风亭射流送风,沿玻璃幕墙地面设长条形地面送风口,既可满足人的舒适要求,又可防止玻璃幕墙结露;侯机大厅和办票大厅顶部设红外线对射探测器控制的排烟天窗。航站楼已正常运行2年。 相似文献
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在管道系统中增设静态、动态水力平衡设备是解决管路的水力失调的常用方法,而系统的水力平衡调试也成为空调系统调试的重要内容之一。本文介绍了空调水系统水力平衡的调试方法,并结合工程实例,着重说明通过流量比例调节法进行静态水力平衡的原理及过程。 相似文献
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合理的排烟风量分配对大型机库的火灾烟流控制与消防安全至关重要。基于大型机库烟流浓度分布的特征,提出“污染面积比”风量分配方法,并给出了相应的风量分配计算模型。为阐明“污染面积比”风量分配方法的有效性,以武汉某机库的等风量分配法为对比案例,借助FDS软件,分别对机库能见度、中心截面速度分布、排风口附近横断面烟气浓度分布、近火点温度和CO浓度的变化规律进行了数值模拟。结果表明,采用“污染面积比”风量分配法,燃料稳定燃烧600 s后库内能见度明显提高,顶棚无明显的烟气回流与集聚现象,排风口附近断面烟气浓度较低且分布均匀,火源附近烟气温度和CO浓度显著下降。由此证明,在总风量确定的情况下,“污染面积比”风量分配法是一种有效实现机库快速排烟、提高消防作业安全性的风量分配新方法。 相似文献
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通过对浦东国际机场东航、STARCO、BSAS三座机库设计进行总结,对机库设计中的功能特点和工程设计进行分析,以供大家共同探讨并提高机库设计水平。 相似文献
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中央空调风系统的风量平衡不仅关系到各个空调区域的舒适性,还与空调系统的运行能耗紧密相关,因此需通过合理的调试和检测,使空调风系统的运行效果达到理想的设计要求,从而满足用户的需求,又使空调系统达到理想的节能效果。 相似文献
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采用Fluent模拟软件,分别对6节编组和8节编组地铁车站轨顶排热风口采用45°嵌装式调节阀调节形成的均匀排风及其在站台火灾工况下的协同排烟效果进行了研究。研究结果表明,两种形式的车站在轨顶排热风口处通过安装调节阀调节后,轨顶排热系统的排风量均随着排风压力的增大而增加;同一排风压力下,轨顶排热系统形成的总排风量,在轨顶排热风口处安装调节阀的方式均高于安装插板阀;采用调节阀各风口间不均衡率可保持在5%以内,实现了均匀排风,而采用插板阀各风口不均衡率则超过了20%,无法实现各风口间风量的均衡。两种形式的车站,通过安装调节阀形成的轨顶均匀排热系统在站台发生火灾时,车站站台每组楼扶梯口部均能形成向下不小于1.5 m/s阻止烟气向上蔓延的阻挡气流,轨顶侧排烟口处风量未超过最大允许排烟量,满足规范相关要求,协同站台火灾排烟方案有效可行。 相似文献