介绍一种外圆磨床磨内孔自动定心夹具

我厂外圆磨床经常批量磨削小型标准主轴、接杆类零件。图 1为一种常用主轴的示意图 ,技术要求中有一条为 36 0 0 2 5内孔配芯棒测量对 30± 0 0 0 7档外圆的跳动 ,距离端面 1 0ｍｍ处检查允差为 0 0 1ｍｍ ,在 1 50ｍｍ处检查允差为0 0 4ｍｍ。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位 ,磨削两档0 .8 外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30± 0 0 0 7档外圆 , 50 - 0 1档搭中心架 ,校两档0 .8 外圆及其侧母线与上母线后 ,锁紧中心架 ,磨削内孔 36 0 0 2 5至尺寸。由于此种磨削方法 ,使用三爪夹紧定位 ,校正难度大 ,时间长 ,磨削后 …     

一种外圆磨床磨内孔自动定心夹具

我厂经常批量磨削小型标准主轴、接杆类工件。图 1为一种常用主轴的示意图,技术要求中有一条是 36内孔配芯棒测量对 30± 0.007档外圆的跳动,距离端面 10mm处检查允差为 0.01mm,在 150mm处检查允差为 0.04mm。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位,磨削两档 Ra0.8外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30± 0.007档外圆, 50档搭中心架,校两档 Ra0.8外圆及其侧母线与上母线至要求后,锁紧中心架,磨削内孔 36至尺寸。由于此种磨削方法,使用三爪夹紧定位,校正难度大,时间长,磨削后 36内孔对 30± 0.007档外圆的跳动常…     

磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

巧用轴承加工套筒

我加工的一种产品(图1)图纸要求两端内孔同轴度为0.05mm。原来用卡盘夹一端法兰外圆,用百分表校正另一端外圆,用中心架支承,使工件外圆跳动允差在0.04mm以下。用这种方法加工,不易高速切削,要经常用机油润滑中心架支承爪,内孔还容易产生椭圆,质量难以保证。针对上述问题,我改进了工艺,把工件外径车削到φ50-_(0.01)~0,与310轴承配合,用中心架支承轴承外圆(图2)。用此方法,能进行高速切削,很适于批量生产。经一年多加工证明,提高了工效,产品质量好,保证了图纸要求。     

套筒形零件台阶孔的精车加工

图１所示为一套筒形磨具体的零件图,材料为铸铁（ＨＴ２００）,零件两端４０ＪＳ６内孔对外圆基准面Ａ的跳动量允差为０．０１ｍｍ。６０ｈ６外圆及３５内孔已加工至图纸要求尺寸,４０ＪＳ６孔留精车余量０．３ｍｍ,现需精车磨具体两端内的台阶孔。图１该工序...     

两端孔同轴磨削法

我厂生产的HZ—150平面磨床的主轴套筒(图1),前后轴承孔的同轴度、圆柱度及圆度要求比较高。我们通过摸索采用了两端孔同轴的磨削方法(图2),取得了较好的效果。 当一批主轴套筒最后一件外圆磨削完毕时,将圆筒(不抽去芯轴)拆下(不准碰撞),尾架顶尖座不移动。按所需位置搭好前、后中心架,然后把套筒(连同芯轴)按磨外圆时一样装好。在工件外圆顶部靠近中心架处搭上千分表,记好读数,分别调整两中心架的下支脚,使其两下支脚与工件接触。在卸去见架顶尖后千分表读数和原来相同。固定支脚后中心架就调整完毕了。撤去尾架顶尖座,并按图2所示装上各…     

磨床头架主轴工艺分析

头架是外圆类磨床的主要部件,它的作用是支承工件和传递动力,也即使工件转动。而主轴又是头架的主要零件,它的精度高低对整机的几何精度和工作精度有直接的影响。诸如:头架和尾架主轴中心线的连线和头架中轴中心线对工作台移动的平行度误差,将影响工件中心孔与主轴顶尖的接触情况,并导致工件产生圆度差和母线不平行;头架主轴回转时的轴向窜动及径向跳动也将对采用卡盘装夹磨削产生不良的影响,除了在外圆表面形成螺旋线外,还     

外圆磨床砂轮架主轴的改进

苏联生产的大多数外圆磨床砂轮架的主轴采用多楔动压滑动轴承,即是一分离支承的梁,两端各有悬臂:一端悬臂安装砂轮,另一端悬臂装传动皮带轮。 这种主轴部件结构不能提高主轴相对于砂轮架箱体的刚性和砂轮的自动平衡。此外,当调整主轴转数(在额定转数以下)时会降低其旋转精度,使磨削表面质量恶化。 制成圆锥形主轴7的静压轴承主轴部件结构(图1)可消除上述缺点。 主轴7用螺钉紧固在砂轮架箱体18上。在主轴的圆锥工作面上作有内节流静压轴承的两排油腔。在主轴前端紧固着端盖2,它与套9的端面组成一止推轴承。 在主轴内孔中压人套6,套的外表面上…     

巧改开式中心架

开式中心架是MQ240型曲轴磨床的随机附件之一，它在磨削曲轴的加工中，起着支撑曲轴外圆，确保曲轴加工质量的作用。近年来，我们在生产中发现，设计的开式中心架的使用范围小了些，不适应目前汽车修理行业磨削，诸如玉林、湖动、柳发等6106发动机的曲轴。主要是开式中心架的支撑范围定在～30N衅0mm，而6105柴油发动机曲轴的主轴外圆是～86mm，超过支撑范围，因此，中心架不起作用．由于在磨削这一类柴油机的曲轴时，中心架用不上，使曲轴的加工质量达不到要求。在无支撑的情况下磨削，6105曲轴主轴颈的中间孔道的椭圆度达0．02N0．04mm，…     

具有止推面气浮主轴的超精磨削

在某高精度转台的轴系中,为满足高回转精度和低速伺服工作状态,选用了空气静压轴承。其主轴采取与下气浮止推面为一体的整体结构,以提高其连结刚度(见图1)。由于这样大尺寸的轴颈外圆加工已属超精磨削范畴,再加上气浮止推面本身的几何精度及与轴颈的相对位置精度也属超精加工范围,因而给加工带来困难。 主轴材料选用38CrMoAlA,气体渗氮,氮化层 0.4～0.5 mm, HV 900～950,其主要尺寸和精度要求如下: 1) φ 150 mm的圆度、圆柱度及母线直线度允差 0.001 mm; 2) B面的平面度允差 0.002 mm; 3) B面对φ 150 mm轴线的垂直度允差0.002 mm: 4) …     

M1450×2000外圆磨床超长轴零件的加工

我公司是粮食机械产品的专业生产厂家 ,经常有超长轴类零件 ,通常加工是采用车床来完成 ,但一遇到产品主轴的设计 ,特别是主轴两端轴承位置 ,表面粗糙度值营求较低 ,必须通过外圆磨床的加工 ,才能达到图样的设计要求 ,而本公司现有的M1 4 50× 2 0 0 0外圆磨床要想加工出超出 2m以外的轴类零件是根本不可能的。为此我设计了如图 1所示的头架外接装置 ,彻底解决了如FDMW40X1 50卧式打麦机主轴 (如图 2所示 ) ,在本公司内无法加工的难题 ,取得了良好的效果和经济效益。图　 11 头架底座　 2 上母线微调螺钉　 3 侧母线微调螺钉4 带轮　 5…     

我厂磨削1Д63主轴锥孔的改进过程及所用夹具

1Д63车床的主轴,如图1所示。A是圆柱面,Б是圆锥面,主轴就是以它们为基准面和床头箱中的滚柱轴承配合安装。B是内锥孔,锥度为1:20,在它里面安装顶尖套和死顶尖。B孔锥度的正确性,以及B孔之中心线与A、Б二圆面之中心线的同心度的准确性,是影响整个车床精度的重要条件之一。B孔的精度既是这样重要,所以主轴加工的最后一道工序便是对 B孔的磨削。 按照苏联图纸要求,磨削后的技术条件如下: 1. B孔之位移用锥度圆器(图2)检查,允差+0.2公厘。 (锥孔直径的允差为+0.1公厘) 2.用锥度圆器涂红色检查,必须全面着色。 (锥孔几何形状正确) 3.B孔与…     

车床主轴与尾架不同心的偏心调整修复法

由于车床床身导轨和尾架底板的磨损,尾架中心总是低于主轴中心。为了排除这一故障,以往都是采用更换尾架底板或设法提高尾架中心高度尺寸的方法,使之与主轴中心的等高度误差在允差以内。但是以上的修复方法比较繁琐,要反复多次刮研才能达到要求。新修复法是将尾架套筒的锥孔预先制造成与套筒外圆偏心,见附图。以C620车床为例,新制套筒时12~(0 0.027)键槽暂不铣出。在总装时主轴中心与尾架中心     

MQ8260B曲轴磨削圆度误差分析

本文对MQ8260B系列机床磨削六档曲轴时,造成圆度误差的因素作了分析,最后得出只要砂轮主轴中心连线与头尾架主轴连线及卡盘中心连线平行,曲轴的圆度就能得到保证。     

超精密主轴的钢球顶磨法

在中心磨床上磨削主轴通常使用60°顶尖进行定位,尽管对工件中心孔经过磨削或研磨,但其磨削所得的圆度精度一般只能达到1,5～0.8μm。这是由于轴两端的中心孔及磨床头尾架顶尖之间存在同轴度误差,顶尖与中心孔之间成点状接触(见图1),这种点状接触在中心孔和顶尖锥面的圆度误差以及磨削过程中磨制力变化等因素的影响,而发生位置变化,产生磨削误差,影响磨削表面的圆度等精度。 我们在无心磨床主轴的轴颈磨削中使用钢球代替顶尖,取得了较为理想的圆度精度。工件要求φ90mm轴颈外圆的圆度误差小于0.5μm,实际磨削达到 0.4μm以内。 用钢球定位顶…     

介绍一种磨加工工艺方法

用松香增加套筒类零件的支承刚度去磨削工件外径的方法 ,在有些资料中曾有过介绍 ,但具体实施尚不详尽。在磨削套筒零件外圆与轴心线同轴度要求较高时 ,采用常规工艺方法很难保证精度。这时可以借助于松香浇注在套筒内孔中 ,以增加支承刚度 ,简化工艺 ,保证工件的加工精度。下边举例来说明实现这一方法的具体措施。如图 1所示 ,有一空心轴 ,按图纸规定 ,两端 4 6ｍｍ外圆对左端花键孔中心线同轴度公差0 0 2 5ｍｍ。图 1　空心轴在磨削 4 6ｍｍ两端外圆时 ,曾采取两种办法 :( 1 )左端穿上花键心轴后 ,磨削两端外圆时 ,在右端的 4 6处心轴…     

不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

小尺寸台阶轴的磨削及夹具

汽车电器行业常遇到小尺寸台阶轴的磨削问题。以小解放汽车分电器主轴为例 ,其结构简图如图 1所示。两台阶需磨削加工 ,且同轴度要求较高。由于大批量生产 ,若用普通外圆磨床 ,主轴两端打中心孔磨削 ,加工效率低。另外 ,有的车型其分电器主轴大端带凸舌 ,见图 2所示。若用中心孔 ,须留工艺夹头 ,磨削加工后再切去 ,费工、费料 ,极不方便。比较先进的方法是用台阶磨床加工 ,但投资较大。我厂利用现有的无心磨床及外圆磨床 ,设计了一套专用夹具 ,较好地解决了分电器主轴的磨削问题。图 1　分电器主轴图 2　扁舌端　　一、夹具的结构特点夹具的…     

倒档中间轮热处理后的加工

夏利汽车变速器倒档中间轮简图如图1所示,该齿轮精度为877。图1　倒档中间轮　　根据零件的技术要求,倒档中间轮须经机加工、热处理、磨加工,热处理后其所需的工艺流程为磨内孔,后装衬套再磨其内孔。一般齿轮件热处理后为保证齿轮精度(不采用热处理后磨齿),磨内孔时多采用节圆型夹具,在内圆磨床上以零件的一端面为轴向定位基准,以分度圆(节圆)附近为定心基准并夹紧获得内、外圆同轴的加工效果。加工时将节圆保持架置于轮齿分度圆处定位夹紧进行磨削。磨削后通过检测齿圈径向跳动误差和轴向定位基准面对内孔中心线的端面跳动来判断装夹是否正…     

一种提高电机主轴同心度加工的定位夹具

我厂YF120永磁电机主轴的内圆柱孔与两端外圆的同心度要求为0．025mm。过去采用以工件外圆定位装于外圆磨床的卡盘上进行校正的方法，但不能达到同心度的精度要求。主要原因是由于磨床主轴的跳动和工件工装卡具调整时产生的误差。为解决这一生产中的难题，我们自制了一种简易的V型定位夹具（见图）。在万能磨床上磨削加工电机轴的内圆柱孔与两端的外圆，这种工艺方法可以达到0．025mm以上的精度，完全符合设计要求。操作工艺为，先将工件有中心孔的一端顶在床头的固定顶尖上，另一端将精磨好的外圆支承在V型铁块上，将装有弹簧装置的压紧…