软弱基础水中双排钢板桩围堰变形分析

作为临时围护结构,水中钢板桩围堰的稳定性对工程施工安全的重要性不言而喻. 对围堰进行变形监测研究,掌握变形状况,控制施工风险,不仅能够防范施工期间事故的发生,还能节约工程成本. 通过分析某湖中大型通道项目施工中临时双排钢板桩围堰变形监测数据,研究围堰变形量和抽水过程中水位差的联系,经过拟合分析得出结论,可为类似水上工程设计和施工提供参考.     

软土地区隧道区间风井吊筑法施工工艺研究

隧道中间风井基坑通常在隧道穿越前施工完毕,盾构机穿越风井之后完成风井剩余结构.此方法导致风井基坑开挖深度深,盾构需在较短范围内完成进出洞工序各一次,工期及造价损失严重,风险也比较高.本文介绍了一种风井吊筑法施工工艺:隧道从较浅风井基坑下部快速穿越,从风井基坑底部往下逆筑开挖风口至隧道结构,逆筑期间不予降水.本文还将解决...     

邻近盾构隧道的建筑物安全风险模糊层次分析

盾构隧道施工会对邻近既有建筑物产生潜在的安全风险。首次将模糊层次分析法引入对邻近盾构隧道的建筑物安全风险评估中。分析建筑物和隧道的影响因素,遴选出主要因素作为模糊层次评估方法的影响因子,建立了邻近盾构隧道的建筑物风险指标体系。采用专家打分法确定层次分析中各风险评价指标的权重,建立邻近盾构隧道的建筑物风险模糊层次评估模型。运用本文方法,对武汉长江盾构隧道上方的武汉理工大学电教楼进行了风险评估,得到的评估结果符合实际工况,验证了本文方法的可靠性。     

选用细砂充填砂袋的围堰体稳定性验算

澳门大学新校区专用隧道跨越500m的十字门水道,采用两侧临时围堰形式进行明挖干法施工,围堰稳定性对隧道施工非常关键,文中主要对细砂作为充填砂袋材料的围堰体在加载完成后及堰内抽水后的工况进行稳定性验算分析,为类似工程实施与监控提供数据参考。     

套管灌浆法在小石峡水电站厂房砂砾石围堰中的应用

本文介绍了导流洞兼深孔泄洪洞出口围堰、厂房尾水砂砾石围堰帷幕灌浆施工技术。采用了套管灌浆法施工方案。实践证明:施工过程中采用的施工工艺和施工技术以及最终取得了较好的防渗效果,保证了厂房基础的开挖。     

Analysis of the ventilation systems in the Dartford tunnels using a multi-scale modelling approach

The capabilities of the ventilation systems in the two road tunnels at Dartford (UK) are analysed using a multi-scale modelling approach. Both tunnels have complex semi-transverse ventilation systems with jet fans to control longitudinal flow. The construction and ventilation systems in the tunnels are described and the current emergency ventilation strategies are presented. The analysis includes a coupling of a 1D network model with 3D components, representing the operational jet fans, built using computational fluid dynamics. The jet fans were experimentally characterized on-site and the findings were compared to the model predictions. The predicted ventilation flows for each of the emergency ventilation strategies are presented and discussed. In cold-flow conditions, ventilation velocities significantly above 3 m/s can be generated throughout the tunnels. However, it is observed that 1/3 of the flow generated in the East tunnel is diverted from the tunnel up the extract shafts. The model was used to simulate various reduced fan combinations and thus the level of redundancy in each of the systems has been estimated. It is found that an acceptable level of ventilation may be produced in the West tunnel, even if several pairs of jet fans are disabled. In the East tunnel there is less redundancy, but an acceptable level of ventilation control can be maintained with one or two jet fans disabled.     

舟山海底沉管隧道模袋砂围堰位移分析

 舟山普陀区沈家门港海底隧道北岸明挖段基坑的南侧为浅海海域,海域内初步施工采用模袋砂围堰隔断海水。为了分析施工过程中围堰变形情况,对施工过程中围堰的沉降和水平位移进行监测,并与理论计算相对比。监测数据表明,在海底淤泥质土层上进行模袋砂围堰施工易受海水涨落潮时的水流冲刷、水位变化影响,围堰产生较大变形,最大沉降和水平位移量分别达74.1,216.6 cm;用简化Bishop法计算的围堰稳定性也不满足要求。根据现场监测和理论计算将海域内部分围护更改为钢管桩加既有模袋砂的隔断形式,围护形式调整后,沉降和水平位移得到有效控制。分析结果可为沿海淤泥质土地质条件下深基坑采用模袋砂围堰施工和设计提供借鉴。     

钢吊箱结构典型施工工况有限元分析

在桥梁基础建设中,钢吊箱围堰作为一种临时阻水结构,广泛应用于大型深水基础的施工中。钢吊箱的施工质量直接关系到桥梁基础乃至整座桥梁施工的成败与否。本文采用通用有限元程序ANSYS对国内某特大跨桥梁6号钢吊箱结构的施工工况进行数值模拟,基于工程中常用的计算方法和线性绕射理论法分别对钢吊箱各个工况进行了静力分析,并讨论了不同波浪作用方式下钢吊箱的力学性能。     

城市隧道自然通风经济性研究

城市公路隧道通风设计是隧道总体设计的重要环节之一,合理的通风方案设计应综合考虑到通风卫生效果、设备投入、运营成本等因素.某城市隧道采用自然通风方式,在满足安全卫生要求的同时,可以削减隧道建设运营成本.文中结合工程实际情况,评估了三种机械通风方式,重点对比分析了自然通风和全射流纵向通风经济性能,最后得出采用自然通风总投资可以节约30%左右,具有显著的经济效益,并为公路隧道通风工程建设提出针对性建议.     

隧道出口明洞衬砌支护结构的内力计算与分析

通过对某隧道拟建区的工程地质特征进行概述,对该段隧道开挖后的明洞、洞口的衬砌支护的内力进行准确计算和合理分析,并指出该计算分析结果已通过论证,而正在进行施工的衬砌即是按此进行设计的。     

通透肋式拱梁隧道结构分析

 基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素以及传统设计方案缺陷的分析,提出一种全新的隧道结构——通透肋式拱梁隧道,该隧道由拱顶山坡横向管棚支护体系和肋式拱梁结构有机组成,形成了完整的承力体系,最大程度地避免了山坡切削,无需通风采光系统,综合体现了工程安全、环保、节能和景观协调的统一。结合实际工程,对通透式拱梁隧道设计原理和结构特征进行分析,并采用数值模拟方法对其变形受力特征和整体开挖加固方案进行了系统研究,确定隧道围岩的松弛范围,制定拱顶山坡横向管棚注浆的加固方案,并通过不同开挖方案的对比分析,提出“先暗后明”的总体建设方案。最后,以施工监测数据及其工程实践的成功实现,验证分析成果的合理性和通透肋式拱量隧道建设方案的可行性。     

流花湖隧道湖中段深基坑支护设计与施工

广州市康王路下穿流花湖隧道是一条湖底双层市政综合隧道,湖中段采用明挖法施工。根据地质条件复杂、施工场地狭小、环境要求高的特点,通过多方案综合比选,确定了"施工围堰+地下连续墙围护"的支护方案。详细介绍了该工程的支护设计及施工技术。在软弱复杂地层条件下,地下连续墙成槽采用"冲抓结合"法是合理可行的。     

城市地铁区间隧道明挖法下穿泄洪河流施工技术

介绍某在建地铁区间隧道在不影响下穿河流的泄洪功能的同时,采用明挖法,对河流进行改道,对河堤进行外扩、围堰施工、清淤与回填,最终完成该区段的地铁隧道项目,为类似工程提供借鉴。     

Penetration of snow into roof constructions—Wind tunnel testing of different eave cover designs

Ventilated roof is a common practice of building design in the Scandinavian countries. One problem with this design is the penetration of blowing snow into the ventilated space in the roof. The rate of snow penetration is largely dependent on the design of the eave. In Norway and Greenland, different design solutions have been tried, based on experience and intuition. However, these solutions have, until now, never been verified under controlled laboratory conditions.The ability to prevent snow penetration and still allow ventilation of the ventilated roof or attic is tested for several different eave constructions. The testing has been performed in a wind tunnel in an environment of cold air and with production of artificial snow. The scale of the eave constructions was 1:1.Most of the designs in the experiment are common in Scandinavian building practice. However, new innovative solutions designed for extreme snow drifting environments in Greenland were also tried. Also, the effect of a deflector to deflect snow particles away from the ventilation openings was tested. Over 400 times more snow accumulated in the construction allowing the most snow to enter the roof compared to the construction designed for extreme environments.     

达成铁路云顶高瓦斯隧道通风管理

结合具体工程实例,提出了高瓦斯隧道通风方案,并进行了通风计算,介绍了隧道施工通风监测系统,探讨了瓦斯隧道施工通风的管理,积累了高瓦斯隧道施工经验,从而保证隧道施工安全有效地进行。     

连拱隧道施工技术初探

随着国家环保措施的逐步加强和完善,隧道工程在公路、铁路建设中所占比例越来越高。大跨度隧道施工难度较大,连拱隧道施工相对安全、结构美观以及相对同等地质条件下的分离式隧道而言具有占地少、投资小等优点。受传统施工方法的制约,连拱隧道多以短隧为主。结合某连拱隧道施工经验,浅谈对连拱隧道施工方法的见解和对连拱隧道质量通病的控制及预防。     

鹰鹞山隧道通风防尘设计及实施

针对隧道施工通风的重要性，根据工况实际对隧道无轨运输作业提出了能有效改善作业环境的通风方案与施工实际相适应的通风设备，研究了现场防尘降尘等技术措施，从而保证隧道施工环境安全。     

集美大桥下穿越机场浅埋隧道围堰施工技术

集美大桥下穿越机场浅埋隧道采用干施工、明挖暗埋作业方式进行隧道主体工程的施工,由于工程全部位于海水中,需要在拟建隧道的两侧分别建造围堰进行止水挡护。本文介绍该围堰综合施工技术,希望能对今后类似工程有一定借鉴作用。     

巴河特大桥主墩承台锁口钢管桩围堰施工关键技术

锁口钢管桩围堰因施工便捷、工期较短、结构简单、适用性强、利用率高、安全可靠等一系列显著优点,而成为桥梁承台基坑支护的重要结构形式。本文结合巴河特大桥21#、22#、23#墩承台锁口钢管桩围堰施工实际,细致探讨了桥梁承台锁口钢管桩围堰施工关键技术要点,包括筑岛、钢管桩制作、钢管桩插打、基坑开挖、安装支撑等施工技术。实践证明,在桥梁承台基坑支护时,采用锁口钢管桩围堰施工,对于软弱地质及浅滩河道的围堰挡土有着十分显著的效果。     

某地铁站负荷模拟计算案例分析

本文首先总结了地铁站空调通风系统的负荷模拟计算与一般公共建筑相比主要有三点不同。针对这些不同,本文通过建立计算流体力学(CFD)场模型与STESS网络模型的方法,分别对屏蔽门渗透风、隧道活塞风、隧道热环境进行模拟计算与分析,获得了相应结果,并将此结果作为负荷模拟计算的输入;同时在考虑了地下围护传热的基础上建立地铁站DeST模型,设定了合适的计算参数,计算出地铁站全年逐时负荷,为设计计算和空调选型提供了有效设计依据和相关节能建议。