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汽流激振对轴系稳定性的影响分析 总被引:14,自引:3,他引:11
本文提出了汽流激振的新模型,指出汽流激振将同时产生动态力和静态力并作用到转子上,两者都将影响轴系稳定性。静态力与转子在汽缸中的偏心率成正比,而动态力与偏心率无关。考虑静态力的作用后,轴系稳定性有可能更差。这从一个新的角度分析了汽流激振对轴系稳定性的影响。本文最后结合国产200MW机组高压转子实例进行了分析。 相似文献
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通过对超临界600MW汽轮发电机组汽流力进行实际计算以及对汽流激振的轴系稳定性分析,归纳出汽流激振对轴系稳定性产生影响的决定性因素以及相关的解决措施。 相似文献
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汽轮机进汽方式对调节级叶顶间隙蒸汽激振力影响的研究 总被引:9,自引:4,他引:9
该文从分析动叶片轮周力角度出发,研究了汽轮机调节级内汽流周向分布不均匀及进汽方式等因素对叶顶间隙汽流激振力的影响,建立了叶顶激振力模型。新模型考虑了汽流激振力静态/动态以及直接/交叉刚度系数的影响。以某型300MW机组为例进行了计算分析。结果表明:进汽方式对汽流激振力影响较大。在一定范围内汽流力随偏心量的改变而线性改变。不同工况下汽流力的大小和方向会发生改变,直接影响轴承载荷。对动态汽流力的研究表明,汽流激振不仅产生交叉刚度项,还会产生直接刚度项,两者都很重要。良好的设计和运行方式能减小汽流激振力,有利于机组的安全运行。 相似文献
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为了探究汽流激振对汽轮机转子振动特性的影响,通过数值模拟得到前8级不同负荷下汽流激振力,将其等效为气体轴承施加在转子上。用集总参数法模化某1000MW超超临界汽轮机高压缸转子,建立各向异性支承模型,利用Riccati传递矩阵法求解得到汽流激振对转子振动特性的影响。结果表明:在汽流激振作用区域,负荷越大,椭圆轨迹方位角越大。随着负荷增加,一阶固有转速增加,二阶减小,汽流激振力对固有转速影响不大。随着负荷变大,一阶和二阶的对数衰减率皆减小。当达到额定负荷时,对数衰减率为0.012,较无汽流激振力的下降97.5%,转子稳定性裕度严重不足,容易失稳。 相似文献
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蒸汽涡动、调节级汽流扰动、转子与汽缸摩擦造成的强迫振动等都可能引起电厂汽轮机发生汽流激振,汽流激振主要原因是蒸汽涡动.汽轮机中一般有三种不平衡蒸汽压力能引起转子产生自激振动,影响汽机抽系的稳定性.在深入分析引发汽流激振故障可能的原因以及蒸汽激振力产生的原理后,为提出汽流激振的诊断和维修提出建议. 相似文献
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《中国电机工程学报》2020,(10)
非线性汽流激振力严重影响转子运动,通过实验与数值模拟方法对带有叶片的超超临界机组高压转子的三维流场进行计算,根据流场压力积分得到非线性汽流激振力,并拟合成方程以弥补传统公式的不足。将汽流激振力的拟合方程带入转子-轴承运动系统,得到非线性汽流激振力作用下汽轮机转子的非线性运动特征,分析了转子运动的分岔和混沌特性。结果表明:基于流场计算所得到的非线性汽流激振力方程具有较高的准确性。非线性汽流激振力可导致转子涡动中心偏移,由周期运动变为混沌运动。转子运动的混沌区域随负荷的增加呈现"增加—减小—增加"的变化趋势。振动频率出现1/2转速频率、一阶临界转速频率(约为2/3分频)以及1/2转速以下的连续低频。随着机组负荷的增加,转子运动的混沌区域变宽,转子运动的稳定性降低。 相似文献
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邹县电厂4号机组(330MW)汽流激振故障分析 总被引:2,自引:0,他引:2
汽流激振通常发生在高参数、级数多、高转速的轴系稳定性差的机组上,一般发生在高压缸内,尤以高压缸调节级处汽流激振最为严重。从迷宫式汽封汽流激振产生的机理入手,以邹县发电厂4号机组发生汽流激振故障为基础,分析了汽轮机迷宫式汽封发生汽流激振的机理、原因、特征,提出了防范措施。 相似文献
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为探究转子半锥形涡动时密封汽流激振及动力特性,采用FLUENT用户自定义函数和相对旋转模型实现1000MW机组转子的锥形涡动,展现了半锥形涡动时汽流激振特征,并通过快速傅里叶变换得到密封动力特性,分析了半锥形涡动下转子的动力稳定性。结果表明:转子半锥形涡动时,动力系数波动显著。kzz与kyy的绝对值是平行涡动的4倍。直接阻尼czz和cyy发生相反的变化。交叉刚度kzy与kyz均减小,激振力Fz在切向上的作用增强。交叉阻尼在25Hz后相对变化小于35%。锥形涡动对稳定性影响随涡动频率的增加显著增强,不利于转子稳定。密封内湍流效应增强、齿顶射流改变和涡系在空间上的演化会加剧密封内部压力的波动和不均,扩大汽流激振影响,导致转子稳定性降低。 相似文献
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汽轮机转子动力特性的多因素分析及稳定性预测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽流激振对汽轮机转子动力特性和稳定性的影响,文中应用动网格建立三维转子涡动模型,通过正交试验完成汽流激振下转子动力特性的多因素分析,得到影响动力系数的显著因素。利用频率涡动比和有效阻尼研究了显著因素对转子稳定性的影响规律。结果表明:涡动转子表面压力波动剧烈,汽流激振力呈非线性变化;涡动速度、自转速度、涡动半径、压比以及交互作用对转子动力特性均有一定的影响,其中涡动半径、涡动速度和压比对转子动力系数有较大的影响,而自转速度的影响较小;当涡动速度在1500~3000r/min之间,转子失稳的可能性增加。若涡动半径增加,控制涡动速度会抑制大幅低周涡动,可避免转子失稳。 相似文献
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介绍了1台600MW机组的高中压转子低频异常振动,分析了这种低频振动的原因是汽流激振。对汽流激振的机理和振动特征进行了分析,进而提出了对汽流激振应采取的对策。同时介绍了采取一些措施后机组的振动情况。 相似文献
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600 MW汽轮发电机组汽流激振原因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了1台600 MW机组的高中压转子低频异常振动,分析了这种低频振动的原因是汽流激振.对汽流激振的机理和振动特征进行了分析,进而提出了对汽流激振应采取的对策.同时介绍了采取一些措施后机组的振动情况. 相似文献
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本文从本体及激励相互作用的角度对汽轮机组发生汽流激振的原因和机理进行讨论,分析了影响汽轮机汽流激振的因素,特别是支撑的动力特性对机组汽流激振的影响。基于上述分析,讨论了汽轮机汽流激振治理的方法,对支撑优化、轴系设计、汽封结构等治理手段的应用进行了讨论,给出了相应现场治理案例。 相似文献