新型大功率轮式装载机液压行走系统方案

轮式装载机作为行走机械被广泛用于矿山工程、土石方转运以及松散货物的装载提升运输工作中。一方面它具有大的牵引力，另一方面又具有良好的机动性。因此它是一个极好的力量型和机动型相接合的机械，并且有良好的经济性和作业效率。 全世界范围内每年生产大约 ５０ ０００台轮式装载机，因此确定了它作为铲土运输机械的主导地位。由于行走液压传动系统相对于液力机械传动（即动压液力变矩器带有随后的负荷换挡变速箱传动方案）的大量优点，行走液压传动已经成功的应用于驱动功率为６０ｋＷ（及以下功率）的轮胎式装载机生产中。但在１００…     

浅析液力传动技术在石油钻机上的应用

机械驱动钻机大多应用柴油机与液力传动作为动力机组,因一次性投资成本低、维护简单得到广泛应用.液力传动主要应用有液力变矩器、普通型液力偶合器、调速型液力偶合器.液力变矩器由于传动性能柔和,负荷变化时可以自动无级调速,其传动效率低于液力偶合器11％～23％;调速型偶合器比液力变矩器效率高,与普通型偶合器相比适应外载荷变化性能好,可根据输出载荷的变化,有限度地调节输出转速.对液力传动的特性、现场使用情况做了简要介绍.介绍了液力传动的多种应用方案,提出了液力传动应用建议.     

全液力变速箱在矿用汽车上的应用

本文研究分析了向心式变矩器和离心式变矩器的不同特点，首次提出了多循环圆全液力传动在重型矿用汽车上的应用。根据矿用汽车的特点，设计了具有三个变矩器的全液力变速箱，通过不同变矩器的充、排油、满足汽车低速起动、爬坡、高速行驶、空档、倒车等各种工况对扭矩和转速的要求。与液力机械变速箱比较，全液力变速箱的优点是结构简单、使用寿命长、维修方便。缺点是高速时效率较低。台架试验的结果表明，在目前矿山道路条件下，这一设计完全可以满足汽车工况变化的要求。本文介绍了ＱＹＢＸ全液力变速箱的结构设计并给出了台架试验的结果     

矿用汽车液力变矩器与发动机匹配的研究

液力机械传动由于具有良好的乘坐舒适性、方便的操纵性、优越的动力性和良好的安全性等优点而在矿用汽车中得到了广泛应用。发动机与液力变矩器相结合共同工作时具有新的特性，可以视为新的动力源，其特性不同于单纯的发动机特性，它与两者之间的匹配程度有极大关系。即使一台具有良好性能的发动机，如果与液力变矩器匹配不合理，也不能充分发挥发动机的性能。本文就对液力变矩器与发动机的匹配进行研究。     

液力变矩器(续三)

1、液力变矩器的相似规律现代的液力变矩器已经系列化,成批生产,可供选用;由于液力变矩器内液流现象的复杂性,新型液力变矩器也是先设计试制模型,通过多次试验和修改,获得良好的性能后,再根据模型加以放大或缩小,进行相似设计。因此,对液力变矩器系列尺寸之选用,以及如何放大或缩小模型液力变矩器,就须要知道液力变矩器的相似原理。     

YSB250/120型液力调速注浆泵传动部液力变矩器试验台

一、概述 YSB 250/120型液力调速注浆泵是我厂生产的一种可供矿山地面预注浆和矿井井壁堵水输送高压浆液用的设备。液力变矩器是该系的关键传动部件,它的质量直接影响着YSB250/120型液力调速注浆泵的使用性能。 由于液体液力变矩器工作轮中能量转化的复杂性和液力变矩器零部件加工精度、装配质量的影响,每台变矩器均需在试验台上测试有关数据,根据测试数据来评定变矩器质量。 液力变矩器性能的测试方式,一般来说有:直流驱动反馈制动;交流驱动水力一杠     

YOTJ调速型液力偶合器

一.用途YOTJ 调速型液力偶合器可用于实现动力机的空载或轻载启动,可用于对运转中的设备进行无级调速。在机械传动中,应用调速型液力偶合器还具有:吸收冲击,隔离扭振,防止动力过载,均衡多机驱动的负荷分配,易于实现转速调节的手动控制、自动控制和遥控,合理使用能源,延长整个机械装置寿命等特点。调速型液力偶合器已在冶金、矿山、石油、化工、起重运输、建筑、纺织、食品等工业部门中得到广泛应用,成为开发能源的一项重要技术。     

第一机械工业部《矿山、重型、工程、起重运输机械产品定型图管理办法》

为了加强对矿山、重型、工程、起重运输机械定型产品图样的管理,促使产品达到标准化、系列化、通用化,现把一机部《矿山、重型、工程、起重运输机械产品定型图管理办法》(试行)刊登于此,便于有关单位及读者了解执行。     

矿用防爆内燃机与液力变矩器的匹配计算

通过对矿用防爆内燃机与液力变矩器匹与的计算分析，建立了井下无轨胶轮运输车，用防爆内燃机与液力变矩器匹与的数学模型，为井下无轨运输的传动系统匹配提供了一定的参考依据。     

液压—机械传动式装运机械的结构

一、概述矿山轮式装运机械,如露天轮式装载机,地下铲运机等,其传动形式有三种,即液力一机械传动、液压一机械传动、全液压传动。过去一些文章对液力一机械传动型式的装运机械的结构、设计介绍较多,对后面两种传动型式介绍较少,而实际上,这三种传动型式的结构不尽相同,本文对液压一机械传动型式的装运机械的行走传动和液压系统进行介绍,并对目前研制这种设备存在的问题提出看法。液压一机械传动又称静液压一机械传动,以区别于采用了液力变矩器等动液式液力元件的液力一机械传动,我国已引进的斗容1.3米~3     

防爆液压提升机的运行控制问题分析与研究

分析了防爆液压提升机存在的运行控制问题,指出计算机闭环控制是实现液压提升机自动化的关键;结合变频液压调速技术,提出防爆液压提升机的变频液压调速控制系统的初步方案,为防爆液压提升机的控制自动化提供了一种新的解决方案。     

全液压钻式采煤机液压系统的设计

以某一型号的钻式采煤机为研究对象,介绍了其主要构成及工作原理,不同于传统的电机驱动及控制钻式采煤机,该设计采用全液压系统驱动及控制,最后将电机驱动与液压驱动的钻式采煤机性能做对比。结果表明,相对于传统电驱动钻式采煤机,液压采煤机大大提高了采煤的工作效率。     

盾构机模拟试验台中的刀盘驱动液压系统

盾构机模拟试验台既可用于各种工作装置的功能模拟，又可用于控制系统的逻辑关系模拟，其中的液压系统为各种工作装置提供动力。同时又是控制系统的主要控制对象。模拟试验台中的液压系统由刀盘驱动系统、推进系统及模拟加载系统组成，以下就川盘驱动液压系统的设计方案与工作原理作出简单介绍。     

液压传动与控制在井下车辆行走系统中的应用

受煤矿井下工况的限制,其运输车辆的传动系统也就有特殊性。主要阐述了液压传动和控制在煤矿井下车辆行走系统中几个最基本的问题:液压同步、液压差速、手动换挡、脚踏板式速度控制以及采用闭式回路的原因。     

盾构刀盘驱动的电液比例控制系统的设计与实验

设计了一个盾构掘进机的刀盘驱动液压系统，该系统是开式液压系统，应用电液比例控制技术实现了泵排量实时调节.采用二通插装阀技术实现了高压、大流量液压控制系统的集成，使系统具有结构紧凑、成本低的特点.分析了该液压系统是如何实现泵排量的电液比例控制及其在较大变化负载工况下流量的稳定性.模拟盾构掘进实验时，电气控制为开环控制方式，实验表明，在负载变化较大时，系统能准确地实现刀盘的比例调速，系统的能耗低、温升小， 因此，该系统能够很好地满足现代盾构的技术要求.     

液体黏性传动装置研究

介绍了液体黏性传动装置在带式输送机中的作用,并介绍液体黏性传动的原理,阐述了液体黏性传动装置的机械系统、液压控制系统和电控系统的工作原理,着重分析了液压控制系统。     

装药车送管器负荷传感调速液压系统设计研究

负荷传感调速液压系统是地下现场混装炸药装药车自动送管系统的重要组成部分。本文介绍了三种具有负荷传感功能的调速液压传动系统及其原理和特点。三种系统分别通过调节马达节流阀,调节变量泵排量,以及调节定量泵电机转速的方式,利用马达压力传感和转速传感形成电液比例闭环控制回路,实现了负荷传感调速控制的功能设计要求。     

煤矿恒压供液PLC变频调速控制系统

针对煤矿井下地质条件复杂,支架压力变化大,供液系统压力波动大等问题,采用PLC为控制核心,结合变频调速,设计了一套恒压供液PLC变频调速控制系统。该系统经现场运行表明,系统平稳、可靠、节能,达到了设计要求。     

煤矿液压提升机的安全功能及其安全隐患探讨

液压提升机是矿产工程中经常用到的工具之一,它的工作原理简单地说就是液压马达直接或者间接的方式拖动滚筒,从而实现负载的提升和下放。整个的液压系统组成主要有驱动系统、控制系统、卷筒、负载以及制动系统。文章对液压提升机的基本结构和功能做了简要的阐述,介绍了液压提升机的安全保护功能,探讨了液压提升机存在的安全隐患并针对这一问题提出了一些对策。     

防爆内燃机式单轨吊传动与控制系统研究

通过对传统内燃机式单轨吊结构和传动系统的回顾,分析了其优点和不足之处。结合机械传动和液压传动设计出了新型内燃机式单轨吊的传动与控制系统,并进一步分析了行走系统、制动系统、自动升降系统、行走控制系统、制动解除系统和保护系统。