抱轴箱体的现场综合测量

为适应大批量生产东风 4D型机车的需要 ,设计抱轴箱体现场测量工艺。设计制作测量工装附件、配合数显高度仪通过对零件不同定位组合的测量来完成测量任务。经测量不确定度分析 ,满足产品精度要求 ,替代三坐标测量机测量抱轴箱体     

卧式车床结构的两点改进

通过对目前卧式车床的主轴箱和静压中心架进行技术改进,既提高了主轴的精度和可靠性,又提高了静压中心架的精度和承载能力。     

箱体类零件加工工艺分析

箱体是机器和部件的基础零件，由它将机器和部件中许多零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，彼此能协调地运动．常见的箱体零件有：各种形式的机床主轴箱．减速箱和变速箱等．     

用dBASEⅢ开发主轴箱类零件的CAPP系统

一、基本没计思想 我们在研究“主轴箱类零件计算机辅助工艺规程设计系统”(下面简称XTCAPP系统)时,采用了dBASEⅢ关系数据库管理系统。dBASEⅢ具有“大众数据库”的美称,它有很强的数据处理能力,该系统容量大,贮存的信息多,检索方便,很容易增删数据或修改数据。其数据和程序有很大的     

一种基于自适应形态提升小波的车轮踏面擦伤识别新方法

结合列车轴箱与车轮振动关系以及轨道激扰对列车振动的影响,分析了通过周期性冲击响应提取车轮踏面擦伤的可行性;通过对高速列车轴箱振动模型的分析,提出采用改进的自适应形态提升小波(IAMGLW)对列车轴箱垂向振动信号分析的方法;实测轴箱垂向振动信号的分析结果证明了IAMGLW对分析高速列车轴箱振动信号的有效性。与自适应形态提升小波(AMGLW)相比,IAMGLW通过前置滤波以及对梯度阈值的改进使其能够有效地保留一定梯度范围内的冲击响应,滤除幅值较大的随机冲击且抗噪能力强。同时该算法只涉及加、减和比较运算,计算简单、快速,可应用于车轮踏面擦伤的在线监测与诊断。     

特征编码在摩托车盘类零件CAD中的应用

采用特征编码技术对摩托车盘类零件进行特征编码,根据码位对应的形状特征进行特征造型并定制成参数化图元,煞后以零件主特征的关键尺寸为驱动参数对构成零件形状特征的图元进行拼接,实现摩托车盘类零件的参数化设计.     

Ti321钛合金轴箱铸件石墨型铸造工艺研究

目的 研究钛合金高铁轴箱铸件采用石墨铸型工艺时,铸件尺寸、成形及内部质量控制技术。方法 通过对高铁轴箱铸件的结构特点进行分析,针对铸件结构复杂、尺寸比较大、铸件成形比较困难、容易变形的特点,开展了铸型结构设计、铸件尺寸控制技术和铸件成形工艺等方面研究。采用多活块组合的石墨铸型,设计底注开放式浇注系统,利用Procast软件对高铁轴箱铸件的浇注方案进行了模拟分析。选用Ti321合金,设定合理的浇注参数,利用真空自耗电极凝壳炉对铸件进行浇注。结果 铸件成形良好,经过热等静压和后精整后的铸件,铸件内外部冶金质量和性能指标,满足客户标准要求,验证了方案的合理性。结论 铸件的计算机模拟对铸件工艺的设计提供了技术支撑,高铁轴箱铸件采用的石墨型浇注工艺比较合理。     

基于CATIA二次开发的快速建模技术

在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机典型零件为建模对象,研究快速建模技术.借助CAA,以VC++作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机零件进行交互式参数化设计.分析了CAA的组成、原理和功能.对飞机典型零件进行界面操作,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,快速生成新的飞机零件.实例验证表明,所研究的方法能快速、自动生成飞机典型零件,实现飞机零件的快速建模,大约节省30%的建模时间,极大地提高了设计效率.     

机床主轴箱表面振动及其辐射声场的实验研究

本文对Ｃ６１６－１型精密车床主轴箱的表面振动及其辐射声场进行了实验研究，结果表明，主轴箱表面振动及其辐射声场包含大量随机性成分，因此，在进行声辐射分析过程中应考虑随机因素的影响，采用随机模型进行分析。     

主起落架轮轴裂纹分析

某型机在例行检查时,发现右主起落架后轮轴有裂纹,针对裂纹特征及零件使用情况,进行了失效分析,找出了裂纹产生的原因是应力腐蚀,并提出了改进措施.     

衔铁连续冷挤压模具失效分析及工艺改进

通过对衔铁连续冷挤压工艺进行试验,对挤压过程中模具失效进行了分析,并提出了合理的工艺改进,对薄壁、非对称零件连续冷挤压工艺设计及试验有参考作用。     

轮对轴箱装置轻量化设计探讨

具有轻量化的转向架轮对轴箱装置,对车辆来说是一个非常重要的技术经济指标,而要达到结构设计的轻量化,在选用材料和合理化设计方面是值得研究的课题,本文对降低簧下质量的方法进行了总结,对现有车辆轮对轴箱装置的轻量化进行了论述。     

齿轮箱底板端盖加工工艺改进

本文对于齿轮箱用底板端盖的铸件废品问题进行了分析,提出了工艺改进方案,改进了设计图纸及技术要求,主要对于新的改进方案的加工工艺进行了分析,解决了零件废品问题,降低了生产成本。     

对机械类零件加工的工装设计改进的研究

随着我国经济发展的不断进步,经济建设规模不断扩大,对各类零件的加工需求也在逐渐增加,面对人们日益增长的零件设计需求,需要不断开发符合要求、符合市场的新零件,或者改进旧有零件的工装设计。市场竞争的激烈化同样要求机械类零件加工与工装设计不断改进发展,找出在零件的加工生产过程中出现的问题并提出有效的解决措施,达到提升加工水平以及工装设计水平,促进经济发展,提高经济效益的最终目的。本文将针对机械类零件的不同类型探讨其工装设计方式,并为工装设计提出进一步的改进措施以供参考。     

基于ProE的压铸模具设计及模具变形有限元分析

该文利用三维建模软件ProE完成模具的设计及模具受力变形的有限元分析,采用的零件为电机端盖,以零件的压铸模具为设计对象,分析利用ProE软件进行压铸模具设计的过程与结果。在模具的设计过程应用严谨的计算方法对型芯和型腔的尺寸精度进行尺寸计算,压铸机的选择及校核,以及各个重要零件尺寸的设计及校核。模具设计还需要强调模具的强度要求,结合分析软件Pro/Mechanica对模具在压铸过程中的型芯进行有限元分析。     

主轴箱齿轮噪音原因判断及分析

齿轮噪音问题是工厂传动装配中经常会碰到的问题。因为影响的原因不同，造成的噪音形式也不尽相同。本文着重从齿轮噪音发生的机理出发，对卧加主轴箱噪音进行具体原因分析，并探讨噪音发生的原因及判断方法。     

机器人自动生产线的工艺分析与总体设计

对机器人自动化生产线设计时加工零件的工艺流程分析、生产节拍计算、机器人形式的确定等相关工艺参数进行了研究,在分析了自动化生产线的有关组成部分、总体布置形式、物流方向的确定、线缆和管路的布置、操作箱与电气主控制柜的布置等总体设计的相关技术要点后,提出了机器人自动生产线设计的步骤和设计思路,为机器人自动化生产线在现代工业制造领域的推广和应用提供技术支持。     

基于成组技术的产品成本评估方法

并行工程是一种新的制造思想和生产概念,面向制造的设计(DFM)是并行工程研究的重要内容,成组技术是现代生产技术的重要基础。本文提出采用成组技术的方法,建立基于特征的零件成本评估模型,以对新设计零件进行可制造性评价,从而改进新产品的设计。     

基于深度学习的包装组件检测系统研究

目的 针对人工分拣组成的零件包装盒常常会出现缺少部分零件的问题,开发一套集训练、识别、分选于一体的智能分拣系统.方法 在设计过程中,提出一种基于深度学习的改进Yolov3算法,针对工业现场光照、业零件形状和质地等实际因素,对Yolo算法的训练和检测进行改进,通过对包装盒产品的一次拍摄,检测出画面中出现的预设物体,并与标准设置相比对,从而判断出该盒内产品是否有缺料、多料的情况,以此分选出合格与否的包装盒.结果 在物体摆放相互重叠不超过20％的情况下,物体检测的准确率为98.2％,召回率为99.5％.结论 通过文中提出的改进算法,设计的检测系统能够在复杂的工业现场环境下正常工作,并能对包装的完整性进行准确的检测.     

燃油调节器支座裂纹失效分析

通过对某钢制支座裂纹零件进行化学成分、断口和组织等的分析,确定了零件产生裂纹的原因,并提出了改进措施.