模糊综合评价法在绿色快递包装中的应用

目的解决低碳经济模式下快递包装材料非绿色、缺乏统一标准、回收制度不健全等问题。方法综合运用调研问卷、行为观察、访谈等方法研究"消费者-快递人员-经销商"等三大主体,通过专家打分选取9个相关指标,基于层次分析法建立快递包装的综合效益模型,将模糊综合评判与问卷数据相结合,定量化处理得出消费者对现有包装的评分。结果对于"环保意愿"指标,消费者最为重视,权重达0.682;对于"循环利用"指标,消费者最容易忽视,权重为0.08;建立了快递包装综合效益与指标体系的关系式;得出消费者对现有快递包装的最终评分为72.53,满意程度不高。结论从鼓励绿色包装材料的研发、使用,促进包装减量化、人性化设计,构建合理的回收系统等方面入手,可提高快递包装的综合效益,实现物流包装行业的可持续发展。     

功能需求与用户体验下的快递包装设计研究

目的针对目前快递包装在功能上发生的新变化,研究基于功能需求与用户体验的快递包装的设计策略,力求增加快递包装的适用性和附加价值,减少包装物废弃和资源浪费。方法秉承减量化和可循环的绿色包装设计理念,分析快递包装的功能变化与用户体验等层次的要求。结论基于功能需求与用户体验来进行的快递包装创新设计,需要外观设计独特,有趣味;信息传达智能化、突出品牌;结构设计注重保护性、针对性和便利性;通过趣味设计,交互体验,情感共鸣,来拓展快递包装的用途。     

基于智能化技术的绿色快递包装创新应用研究

基于智能化技术的绿色快递包装能够有效提高快递包装的回收使用率,起到保护环境、节约资源的作用,是实现可持续发展的有效途径之一。本研究旨在探究智能化绿色快递包装的具体设计策略,以智能化技术为突破口,结合包装的循环共享模式、新型材料应用和造型结构创新来归纳设计创新的具体方法,并分析影响智能化绿色快递包装推广与应用的主要因素。     

基于正交实验的快递包装循环利用的优化分析

目的 分析现有的快递包装循环利用观点,优化整合快递包装循环利用形式,调查各个阶段快递回收的流程及其可行性,整理出成本因素、材料因素、促进因素、社会因素4个因素,对比各因素对快递包装循环利用的影响程度。方法 通过去重优化方法和正交实验进行分析,采用直观分析法和方差分析法进行对比观察,得出各因素的重要程度。结果 对快递包装循环利用的影响从大到小依次为成本因素、材料因素、促进因素、社会因素,特别是成本因素影响最大,而社会因素的影响效果并不明显。结论4项因素的影响度排序可以提高现有的包装循环利用效率,提高资源利用率,保护生态环境,为利用快递包装循环的行业提供更加优化的选择。     

B2C模式下坭兴陶茶具节约型快递包装设计研究

目的研究B2C电商模式下,坭兴陶茶具节约型快递包装的创新设计形式。方法通过分析钦州坭兴陶产业发展及其包装现状,提出其快递包装需要满足的保护产品、利于堆码、方便运输、方便使用、减量减排及环境友好等多方要求,从包装选材、外部造型、内部可变、尺寸等,到堆码稳定、人性化、便携性、可循环、可改造及用户参与等多个方面深入讨论坭兴陶茶具节约型快递包装设计策略,以实际案例对坭兴陶茶具快递包装进行绿色、人性、适度、科学的节约型设计探究。结论坭兴陶茶具快递包装需要满足包装基本功能,在提高用户体验的同时,致力于走简洁、人性、便携、减量及可循环等节约型路线,实现坭兴陶生产企业、包装制造商、消费者及环境等多领域、多维度的良性发展。     

三部门印发《关于组织开展可循环快递包装规模化应用试点的通知》

12月8日,国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,2021年我国快递业务量已达1000亿件,这是我国快递年业务量首次突破千亿级别,已连续8年稳居世界第一,日均服务用户近7亿人次。为落实《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》《"十四五"循环经济发展规划》有关部署要求,探索符合我国国情和电子商务、快递业发展特点的可循环快递包装规模化应用模式,推进可循环快递包装规模化应用。     

基于碳足迹的快递包装研究

以快递包装为研究对象,通过调研和数据统计,对快递包装碳足迹进行研究,从而明确快递包装碳足迹现状和优化方案,实现减少快递包装碳足迹的有效优化方案,具有重要的研究意义。     

生产者责任延伸制度下快递包装选择及设计策略

以生产者责任延伸制度（EPR）为背景,从包装设计的可回收性和耐用性两个因素建立供应链最优化决策模型,研究和比较了包装生产商仅提供一般快递包装与仅提供可循环快递包装两种模式。研究结果表明：随着包装回收率的提高,包装生产商会提高快递包装的可回收性,但可循环快递包装的耐用性需要考虑耐用性与可回收性之间的关系。当耐用性与可回收性相互促进时,耐用性会随之上升;当耐用性与可回收性相互冲突时,耐用性会随之下降。在仅生产可循环快递包装时,包装生产商的利润与社会福利高于仅生产一般快递包装时的,但对包装生产商进行包装收集的激励要低于仅生产一般快递包装时的。     

环保标识对消费者选择可循环使用快递包装的影响

为解决在推广可循环使用快递包装时,商家、消费者和快递公司因考虑成本因素,而导致选用可循环使用快递包装意愿不强的问题,将消费者对可循环利用快递包装的使用意愿作为切入点,采用结构方程模型的方式,以实验和问卷调查相结合的方法,分析消费者在无视觉刺激、弱视觉刺激和强视觉刺激3种条件下选择可循环使用快递包装意愿的差别。研究结果表明,在消费者对可循环使用快递包装的环保属性有充分感知的前提下,若可循环利用快递包装外印有显著的环保标识或标语,消费者将更加愿意使用可循环使用快递包装,而更高的环境关爱程度与环保卷入程度将会提高消费者的使用意愿。环保标识切实可以促进消费者选择可循环使用快递包装,同时在推广过程中也需注意增进消费者的环保卷入程度。     

快递包装绿色化现状与问题——基于广东省的调研数据

快递包装绿色化是治理快递包装污染的重要举措。采用文献研究法、实地访谈法和问卷调查法,在广东省内分别对快递包装绿色化的政府治理、企业治理和消费者认知现状进行了调研,归纳出当前快递包装绿色化的现状和存在的主要问题,为治理快递包装污染提供决策依据。     

快递包装的标准化和减量化设计

目的 探究响应物联化、共享化时代趋势的可循环再利用快递包装。方法 通过对现有快递行业包装方式和缓冲材料的比较,对国内外快递包装行业现存的问题及解决方案进行分析,结合物联化时代背景下快递产业的硬件设施（如提货柜等）要求,找到快递包装循环利用和包装耗材减量化的切入点。结果 快递包装的可循环和减量化设计需要结合外部环境和包装本身（包括外部包装盒和内部缓冲材料）,将其作为整体来进行考量。结论 该设计方案利用缓冲材料自身结构对被寄物做缓冲保护,减少了不必要的包装材料浪费,随取随用,实现了快递包装的标准化和包装耗材的减量化。     

消费者快递包装分类回收意愿与行为的影响因素分析

快递业的发展带来了快递包装垃圾回收问题。为此,笔者采用二元logistic回归模型对472份消费者快递包装分类回收的各方面情况进行分析,试图对影响消费者参与意愿、实际行为的因素进行分析,探讨快递包装分类回收推广的条件和机制。结果显示:消费者进行快递包装分类回收意愿强烈,但实际行为却很少,两者之间存在较大差异;快递包装分类回收的意愿主要受认知和态度影响,年龄和某些职业也是影响因素;快递包装分类回收的行为是否能够实现,主要取决于对快递包装分类回收知识的认知;此外,消费者对于"循环绿色"快递包装有非常高的期待值。因此,完善快递包装分类回收设施和服务制度;通过宣传加强消费者快递包装分类回收知识普及和责任感的培养;尽快制定快递包装回收标准;采取奖惩并用、激励与监督并行的举措推动分类回收实践推广;建立可循环、可回收的共享快递服务系统等措施是实现快递包装"绿色化"的根本途径。     

基于TRIZ理论的快递包装设计研究

目的分析快递包装的弊端,研究创新的设计方式。方法分别对快递产业链的各用户进行调研,归纳总结问题,并充分结合TRIZ理论,提出快递包装的理想解,针对快递包装设计过程中产生的冲突问题,利用40条发明创造原理进行改进。结论快递包装设计决定了快递运输行业的发展高度,生态环保、便捷、人性化的包装设计有利于快递行业构建系统化的优质服务模式。     

快递包装配送/回收网络优化设计研究

随着快递业的迅速发展,在其给人们的生活带来极大便捷的同时,用量陡增的快递包装也带来了巨大的环境问题。为此,政府出台了一系列政策文件来推动快递行业包装绿色化,旨在建设一个完善的资源回收体系……本论文的创新点有如下两方面。第一,首次系统化阐述了共享循环包装的概念。从材料特性、技术支撑、使用主体及使用方法等方面对其进行解释,并对包装箱的自购及租赁情况进行了仔细分析。第二,首次以循环快递包装箱为研究对象,根据企业不同运营模式进行物流网络规划,建立了快递包装配送/回收物流网络优化模型,并进行了优化计算。具体工作内容如下:(1)结合目前快递业发展现状,总结分析国内外快递包装及包装废弃物回收主体、回收方法及回收流程。(2)基于快递业循环包装共享系统,特别地,以共享循环包装箱为研究对象。根据政策指引以及市场中现有的经营方式。主要从"自主回收、联合回收和委托回收"等方面分别分析了在自购和租赁两种不同的情况下共享循环包装的回收主体、回收方法及回收流程。(3)深入分析国内、外物流网络设计方面相关文献。结合行业发展现状以及实际试点调研情况,针对自营、加盟两种不同运营模式对共享循环快递包装箱进行配送/回收网络优化研究,和建立相应的模型,最后根据试点过程中采集的有效数据,对模型进行算例分析,验证其有效性。     

设计伦理视域下的共享快递包装设计

目的 以日益增长的环境污染和资源浪费问题为切入点,从设计伦理学的角度对共享快递包装进行设计研究。方法 分析共享快递包装现阶段所存在的伦理问题,通过实地调研和用户访谈,探讨用户对共享快递包装的设计诉求,深入研究寄取件操作难、部分弱势群体出行不便、货品过重不易运输、包装物回收难度大等快递包装使用过程中所出现的一系列问题,尝试提出以快递包装箱为载体,实现共享快递租赁服务的系统解决方案。结论 新型共享包装设计从材料选择、功能设计、结构设计再到回收体系,都应遵循生态性、共享性、人性化的设计伦理原则,能够有效解决包装成本高、回收困难、资源浪费、服务体系不健全等问题。并且依靠互联网、大数据等技术搭建快递共享平台,提出伦理价值实现路径,保证共享快递包装系统的精准高效施行。     

一种基于循环利用的快递包装箱设计

目的为解决快递垃圾污染问题,提出一种新的快递包装设计。方法通过探究现有快递包装存在的问题,并对包装回收利用的可行性进行深入分析,以模块化为指导原则,创造性的提出基于循环利用的可充气式快递包装新形式。结论充气式快递包装因其环境友好、资源节约、可循环利用等特点,为未来快递包装的绿色发展提供良好的形式借鉴。     

一种基于循环利用的快递包装箱设计

目的-为解决快递垃圾污染问题,提出一种新的快递包装设计。方法-通过探究现有快递包装存在的问题,并对包装回收利用的可行性进行深入分析,以模块化为指导原则,创造性的提出基于循环利用的可充气式快递包装新形式。结论-充气式快递包装因其环境友好、资源节约、可循环利用等特点,为未来快递包装的绿色发展提供良好的形式借鉴。     

推进快递包装“绿色革命”

近年来,我国快递业务量稳居世界第一。2021年,我国快递年业务量首次超过1000亿件,快递包装废弃物还将持续增加,快递包装问题也给环境保护带来一定压力,面对这种形势,我国对快递包装的绿色治理也在不断深入。从快递运单电子化到包装减量化,从推广可循环包装产品到加强可循环快递包装基础设施建设等,我国快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升,正在积极探索规模化取代传统包装的路径。2020年,国务院办公厅转发国家发展改革委、国家邮政局等八部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》,提出推进快递包装"绿色革命",明确了2022年和2025年可循环快递包装应用的量化目标。不久前,国家发展改革委、商务部和国家邮政局联合下发通知,决定于2022年1月至2023年12月组织开展可循环快递包装规模化应用试点。     

基于绿色模块化理念的共享快递包装设计

目的 针对网购市场快速增长情况下快递包装污染浪费严重、储存运输不便、市面上已有共享快递包装回收系统不环保等问题,从绿色和模块化设计角度出发,针对网购商品运输和投递中存在的问题,对快递包装进行探究,设计一款适应现代快递行情、符合绿色可循环、方便中转装卸等要求的共享快递运输包装,并提供一套相适应的物流服务流程.从功能需求与用户体验层面出发,提出关注包装结构保护性和用户体验趣味性设计理念.方法 以模块化设计为基础,依据我国目前快递运输情况,分析现有共享快递包装结构和服务流程等问题,对网购商品的共享快递包装进行改良设计.结论 设计了一款基于绿色模块化理念的共享快递运输包装.通过快递盒体的重复使用和充气式气囊的填充,解决了快递包装浪费污染等问题,增加了电子锁和包装外面卡槽设计,提升了商品在运输中的安全性,解决了共享快递包装回收与快递柜超时占用等社会问题,为同类产品设计提供了新思路.     

网购热潮下快递包装的绿色设计及回收再利用

以网购热潮下快递包装的绿色发展所面临的难题以及其造成的环境污染等问题为研究背景,从建立绿色快递包装生态循环系统、快递包装中环保友好型材料的使用以及快递包装的绿色设计等方面分析了绿色快递包装的发展策略;针对快递包装废弃物的回收再利用进行了数据调研与分析,并对废弃的包装盒的创意设计进行了案例分析,为快递包装的绿色可持续发展提供可行性意见和建议。