基于定时器、中间继电器和PLC的交通灯控制系统

基于定时器、中间继电器和可编程序控制器(PLC)设计了一套交通灯控制系统。介绍了交通灯控制系统的控制要求,给出了可编程序控制器的输入输出地址,分析了交通灯控制系统的硬件接线。同时给出了交通灯控制系统的时序图、顺序功能图与梯形图程序,并对梯形图程序进行了优化。     

基于wife信号的交通灯信号控制方法及系统

随着我国的电子设计与计算机技术迅速发展,交通灯信号控制器作为交通部门管理交通的重要工具,也正朝着智能化的方向发展。自从交通灯的诞生以来,交通灯的设计方法及其内部的电路控制系统就在不断地被改进,被更新。于是一种基于、wife信号的交通灯信号控制方法及系统便横空出世,为交通管理技术上开发了一片新天地。通过该交通信号控制系统,可借助于无线网络进行双向通信,从而使监控中心可以遥控和监控交通灯的运行,同时可以达到远程开发和修改运行方案的目标。为城市交通系统作出重要的贡献。本文主要从目前的交通信号控制器在设计上出现的主要问题出发,阐述了基于单片机、PLC、VHDL的交通灯信号控制器设计方式优缺点,从而引出基于wife信号的交通灯信号控制方法及系统,详细描述了该交通灯信号控制系统的具体实施方式以及步骤,从而为今后改进交通灯信号控制器产生积极的意义。     

PLC控制交通灯动态仿真研究

针对PLC控制十字路口交通灯问题,采用VC++语言编写仿真控制系统程序,建立了动态控制十字路口交通灯系统的模型。并对该动态系统进行需求分析,运用该系统控制十字路口信号灯的运行情况,检验该控制系统的正确性,实现了PLC控制交通灯动态仿真的目的。实践表明,采用软件来动态仿真PLC控制对象,控制更为方便、灵活。     

基于PLC的交通灯综合控制设计

PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。本次模拟交通灯控制系统设计,通过对现代城市交通控制与管理问题的现状的分析,结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理,给出了一种简单的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。     

智能空调语音控制系统的设计与实现

迅速发展的语音识别技术被越来越多的应用到智能家居产品当中,为了实现空调控制的智能化,设计了一套智能空调语音控制系统,重点阐述了以STM32F103单片机为主控芯片,以LD3320非特定人语音识别芯片为语音识别模块的系统软硬件设计思路,制订了STM32主控芯片与空调控制器之间的通信协议,实现了对空调的语音控制。测试结果表明,本系统软硬件设计方案可行,系统运行稳定,语音控制效果好、可移植性强,具有良好的市场发展前景。     

基于MCGS的交通灯控制系统设计

在MCGS组态软件的基础上提出了PLC虚拟控制系统的方案,并以交通灯控制系统为例分别给出实际的控制系统和虚拟控制系统,说明了构成基于MCGS虚拟控制系统的步骤,讨论了如何构成基于WEB的远程虚拟控制系统。     

基于车流量检测的西门子1200与触摸屏的交通灯控制系统

为了提高十字路口交通效率,提出了基于车流量检测的西门子1200与触摸屏的交通灯控制系统。依托西门子PLC程序和环形线圈检测器检测到的十字路口车流量,对交通灯绿灯时长进行合理调整,缓解高峰期车辆拥堵情况。并且通过制作触摸屏界面,使监控人员能及时了解十字路口交通灯情况,为交通管理提供便利。     

基于深度学习智能语音识别芯片CI1006的强降噪语音识别油烟机系统

随着电子技术和计算机技术的飞速发展,人工智能语音识别技术也得到不断的突破,家用电器、生活电器、照明灯具、家居控制系统等都也逐步实现自动化和智能化。本项目实现了一种不依赖于网络的基于离线本地智能语音识别技术的声控油烟机系统,实现后在油烟机运行时强噪声环境下客户体验感良好,语音指令响应及时,能实现良好识别。系统采用基于深度学习的离线智能语音识别芯片CI1006,该芯片内置语音识别算法,通过串口与油烟机原控制模块对接,实现语音的控制。通过测试,本系统识别效果好,性能稳定可靠,客户开发难度低,产品开发周期短,客户满意度高。     

基于车流量的智能交通控制系统的设计

随着社会的发展,道路交通拥挤已经成为人们出行的一大难题。以我国传统的交通信号灯为基础,探究以单片机作为核心控制器构成的基于车流量的智能交通灯控制系统,通过车流量的采集,分析、处理,自动调整交通灯的倒计时时间,设置紧急按钮处理突发事件等功能。     

基于S7-1500的铁路道口控制系统

本文通过针对市政道路与铁路交汇处交通灯的控制系统的研究,分析铁路道口交通灯及栏杆实现自动化控制具有可行性。     

智能交通灯控制器的设计

现代社会对交通运输日趋依赖,传统的交通灯控制系统已经表现出明显的缺点：红绿灯时间相对固定,不能随车流量的改变而调整红绿灯的显示时间。基于上述原因,设计了一种简易的智能交通灯控制器系统。首先介绍了交通灯控制系统的设计方案,以单片机AT89S51芯片为中心来实现智能控制;接着用汇编语言在Keil环境下进行编程调试,通过软件Protues实现硬件仿真,最后将软件系统与硬件联调,实现了以下功能：绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示,能根据实际车流量自动设置红绿灯燃亮时间;红绿灯循环点亮,倒计时5s时黄灯闪烁警示;车辆闯红灯报警。该控制器系统在很大程度上缓解了交通压力,解决了繁华道路交通堵塞等情况。     

交通路口智能播报系统设计与实现

随着私家车保有量的大幅增加,路口交通安全问题备受关注,虽然有红绿灯来控制交通但是仍然不能避免交通事故的发生,因此针对交通路口的安全问题将图像处理法运用到运动车辆检测系统中来,设计了一个交通路口智能播报系统,首先给出了系统的硬件结构框图,对系统的硬件电路进行了设计,其次对智能播报系统的软件进行了设计,最后给出了软硬件相结合的实验结果,表明本文设计的智能播报系统简单方便且性能良好,能够顺利运行得出结果。     

基于多单片机的孤立词语音识别系统在智能楼宇中的应用

设计了一个基于多单片机的孤立词语音识别系统,结合滤波技术、流水线技术和改进的动态时间规整算法等,在搭建的硬件平台上进行试验.试验结果表明,系统具有较强的识别能力.结合LonTalk网络协议,将系统设计成ISDN系统的一个嵌入式子系统,将语音识别应用到楼宇控制系统中,实现了对楼宇设备更加实时、方便的控制.     

基于无线网络的物流车联网应用层设计研究

车联网是物联网在智能交通系统领域的典型应用,对智能物流调运系统的发展具有重要意义。本文在现有的智能交通仿真平台基础上,设计并开发了基于无线网络的物流车联网演示平台,采用模块化的设计思路,对演示平台的应用层进行设计研究,该系统能够完成网络数据接收、车队实时定位与控制、交通灯的智能监控、场景实时模拟等功能,最终实现智能物流调配。实际测试结果表明,本系统稳定性好,实时性高,操作简便,能够满足物流车联网演示平台的需求。     

变电站二次测试中智能语音控制关键技术研究

为了增强变电站二次测试智能化水平,提高测试效率,提出了一种基于智能语音识别的电力二次测试系统。采用一种针对电力专用词库的二次语音识别引擎,设计了基于离线识别模式的嵌入式测试系统。在实验室与现场,利用该系统分别实测了智能终端、保护装置、合并单元等设备。实测结果表明,电力专用词汇语音识别引擎提高了整体识别率和稳定性,且该测试系统的语音操控能够准确无误地完成整个测试过程,增强了电力二次测试仪的操控性、灵活性和易用性。     

使用语音识别密码的智能电话远程控制系统

本文介绍了一种以单片机AT89C51和双音多频解码集成电路MT8870，以及语音识别芯片RSC4128为核心，利用个人通信终端对电器设备实现远程控制的智能电话远程控制系统，并对其硬件结构和工作流程进行了论述，重点介绍了语音识别模块。     

基于LD3320的语音识别智能垃圾桶设计

在互联网和自动化技术的不断发展的影响下,智能家居已经成为了当今物联网技术发展的重要热点方向之一。本设计基于ICRoute公司生产的非特定语音识别芯片LD3320,利用非特定语音识别算法实现垃圾桶的智能化声音识别和语音控制,完成语音控制垃圾桶各方向运动、非接触式智能开闭、容量检测功能。通过在模拟工作环境下对于设计正确识别率进行检测,证明系统在正常工作环境下的正确识别率达到88．4％,可以在2 m距离内有效完成设计动作和功能。     

基于ZigBee和LabVIEW的智能路灯控制系统

针对现有城市路灯耗电量大、管理粗放、无法实现单灯控制等问题,设计了基于ZigBee技术和LabVIEW软件的智能路灯控制系统。系统以TI公司的ZigBee芯片CC2530为主控芯片,利用各种传感器采集道路照度、车流量以及路灯的运行参数,并将以上数据经无线传感网络上传到上位机软件,对路灯进行智能控制。该系统具有成本小、组网简单、节能效果好的特点。     

基于低压传输和供电的LED交通信号灯控制系统设计

该文设计了一种基于低压传输和供电的LED交通信号灯控制系统,采用36 V低压传输方式实现对LED交通信号灯的控制和驱动,并将传输的低压控制信号作为LED交通信号灯的供电电源。该系统可以适应较宽的输入电压变化范围,从而解决了低压信号在传输中存在的线损问题,保证了系统对LED交通信号灯的可靠控制。