朗琴园5#楼地下车库超长结构施工

对超长地下车库结构的施工，重点是裂缝控制，本工程将原“后浇带“改为留“施工缝”的方式，并通过掺加微膨胀剂以及界面处理，防水处理等手段，有效地遏制了裂缝的产生。     

C80超长结构地下停车场施工

本文介绍了180m超长结构地下停车场采用刚性防水，无缝施工的做法。即掺UEA膨胀剂混凝土。外涂防水基，180m地下停车场分四段施工。施工段之间设“后浇假缝”。取消后浇带。加快了施工进度。获得了良好的防水效果。     

大面积混凝土不设后浇带在人防工程中的应用

介绍了地下车库的大面积混凝土不设后浇带,改成加强带,使施工工序减少,且保证了工程质量,取得良好效果。     

跳仓法施工技术在超长无缝混凝土结构中的应用

工程地下混凝土结构采用"跳仓法"施工技术,施工时不留设任何形式的后浇带和伸缩缝,只设置暂时的施工缝,成功地解决了地下室超长、超宽混凝土结构施工难题。     

大型地下停车库的设计和施工实例

对地下停车库桩型选择进行了探讨。其主要内容为：针对地下室的抗浮设计，在大型地下室超长不设缝设计中，分析了可能导致大型地下车库产生裂缝的原因；同时提出了可采取的相应控制措施有：在混凝土和后浇带中掺入微膨胀剂，适当增加板厚和提高配筋率以及做好对混凝土的养护工作等。     

某地下车库混凝土裂缝渗漏剖析及对策

文章分析了常州某制衣厂地下车库地下室外墙及地下室底板和顶板混凝土的后浇带及施工缝的渗漏原因,结合现场勘查结果,进而提出相应的治理裂缝渗漏的施工方法及技术。     

对地下车库后浇带施工质量的控制与管理论述

地下车库作为同时具备人防功能的地下建筑结构，它的施工质量直接影响到日常使用以及地上建筑物的安全性。其中后浇带施工解决了建筑沉降、收缩变形产生的应力以及防止裂缝、防渗水等问题，因此，对于后浇带施工质量的控制与管理就显得尤为重要。本文通过对地下车库后浇带施工质量要点以及结合实例对地下车库后浇带施工质量控制与管理作简单论述。     

浅谈地下车库钢筋混凝土后浇带逆作法施工工艺

本文主要着眼解决土方回填和地下车库钢筋混凝土后浇带之间的施工矛盾,研究地下车库钢筋混凝土后浇带逆作法施工工艺,在不影响建筑结构主体施工的前提下,采用特殊的逆作业方法,及时将地下车库的防水连成整体并具有一定的刚度和强度,使土方回填和地下车库钢筋混凝土后浇带之间的施工矛盾得到彻底解决。     

关于后浇带施工工艺的一点改进

正在面积较大的地下车库或长度较长的住宅结构中,为减少因混凝土收缩和主体沉降量差异引起的裂缝,通常做法是设置施工后浇带。然而在实际施工中,后浇带部位经常出现钢筋锈蚀严重,混凝土夹渣、错台,以及后浇带渗漏等一系列质量问题,原因主要是后浇带模板支设工艺存在缺陷,主要表现为以下几点。1.后浇带现存在的缺陷(1)后浇带模板与两侧模板同时拆除,     

后期免剔凿后浇带混凝土拦截支设施工技术

目前城市建筑项目普遍带有地下室,为了满足地下室裂缝控制、不均匀沉降及分段施工要求,需设置后浇带和施工缝,常规后浇带施工缝拦截支设、剔凿工作量大,因此,探索一种新型后期免剔凿后浇带混凝土拦截支设技术是非常必要的。本工艺采用涂塑水带及气泡膜对后浇带施工缝拦截支设,达到了操作简单、免剔凿、可周转的显著效果。