溪洛渡左岸导流洞进口渐变段混凝土施工技术

溪洛渡左岸导流洞进口渐变段混凝土衬砌断面大,异型渐变结构型式衬砌复杂,模板运输、定位、加固困难,过流面混凝土成型质量要求高,因此对模板面板平整度、模板刚度有很高要求,且必须采取有效的专项措施以确保混凝土施工质量。施工局根据导流洞进口渐变段混凝土的结构型式及实际施工情况,边墙采用标准钢模板、项拱采用高支撑架结构支撑标准钢模板与定制弧型钢模板进行施工,满足了工期要求,并确保了工程质量。     

混凝土衬砌台车在大岗山水电站工程中的应用

为解决大岗山水电站泄洪洞工程中大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌施工的难题,提高隧洞综合施工效率及质量,研制了适用于大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌的钢模台车。为台车设计了自动提升浇注系统和顶模自动加高机构,并在衬砌施工中进行了生产性试验,满足了隧洞衬砌的施工要求,实现了大断面边墙的一次性衬砌。介绍了台车的结构组成及其技术参数,可供同类工程参考。     

东湖电站压力引水洞渐变段衬砌施工技术研究

东湖电站工程渐变段衬砌包括压力洞扩大段钢筋混凝土衬砌、双洞从正方形断面渐变成圆形断面衬砌段、双洞从圆形断面转钢衬加固衬砌段、钢衬加固转钢筋混凝土衬砌段等多种类型,既包括钢筋混凝土衬砌段,又包括钢衬加固段;既有方形断面,又有圆形断面,衬砌方式异常复杂。本文通过对压力引水洞渐变段衬砌的施工步骤介绍,总结了施工过程中积累的经验,希望为类似工程的施工提供参考。     

三维渐变大断面洞室混凝土衬砌施工技术探讨

拉西瓦水电站地下厂房尾水扩散段为三维渐变结构,洞室断面大,曲面变化复杂,模板设计及配置技术含量高,混凝土衬砌施工难度大。以该水电站尾水扩散段混凝土衬砌施工为例,对施工程序、模板配置、排架搭设和混凝土衬砌等施工技术作了简要介绍,同时通过取芯检验显示,混凝土内部结构强度符合要求。相关成果可为以后同类工程施工提供经验借鉴。     

官地水电站右岸导流洞进口渐变段施工技术

官地水电站右岸导流洞进口渐变段属特大型洞室。结合进口渐变段不良地质段的施工情况,围绕恶劣地质条件下特大断面洞室开挖支护、塌方处理、隧洞混凝土衬砌等方面的施工技术进行了总结。     

百色水利枢纽导流洞进口渐变段二次衬砌断面选择

百色水利枢纽导流洞招标设计，进口渐变段二次衬砌断面采用非标准方变圆型式，使得在浅埋泥岩中开挖大尺寸隧洞较易成洞，而且方便施工；经采用结构力学方法计算，所选二次衬砌断面尺寸满足各运行工况要求。     

钢模台车在隧洞渐变段中的运用

龙头石电站工程采用3条泄洪洞汛期泄洪3,条泄洪洞均布置在电站左岸,采用无压泄洪3,#泄洪洞进口段100 m设计为渐变段,渐变段顶拱与正常洞身段顶拱参数不变,隧洞宽度不变,隧洞边墙由12 m渐变至14.5 m。渐变段混凝土采用全断面衬砌,衬砌厚度1.5 m。原施工方案中的边墙衬砌模板为悬臂模板、顶拱为承重架配散装组合钢模板。但由于进口塌方影响,渐变段隧洞浇筑工期若按原方案施工则无法满足度汛要求。为了保证安全度汛及隧洞泄洪运行安全,采用了钢模台车浇筑渐变段施工技术,保证了工程安全度汛。     

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井混凝土施工技术

溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井是目前国内断面最大的导流竖井，其混凝土衬砌总量为11．57万m3，由于受各种原因影响，致使施工工期特别紧张，且混凝土浇筑工程量大、边顶拱衬砌厚度大、闸室混凝土本身结构复杂，因此施工难度非常大。为保证进口闸室按期下闸，混凝土施工所采用的施工方案尤为重要。根据左岸进口闸室竖井工期要求，左岸1#～3#闸室竖井同时进行施工，依据其结构特点，混凝土施工采用了“分区、分层、分段”进行的总体思路进行施工组织设计，即先进行闸室32m段及竖井混凝土的施工，然后进行上游侧渐变段混凝土施工，最后进行下游侧渐变段混凝土施工。施工中根据施工资源的投入，在闸室竖井进入井身段混凝土衬砌施工后，开始启动上游渐变段混凝土施工。根据左岸1#～3#闸室竖井混凝土结构特点及各分层分仓混凝土浇筑工程量，底板混凝土采用伸缩式皮带输送车和混凝土泵配合入仓，模板采用组合标准钢模板，1#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用导流洞洞身段混凝土衬砌钢模台车施工，下闸室顶板采用中100钢管排架柱支撑组合钢模板施工。2#、3#闸室竖井下闸室边墙混凝土施工采用组合铜模板施工，下闸室顶板采用满堂红脚手架排架支撑组合钢模板施工。在混凝土施工过程中通过对施工方案的调整优化，使闸室混凝土施工进展顺利。     

中小型水利工程现浇混凝土衬砌渠道施工技术

现浇衬砌渠道的结构型式有很多种,考虑到渠道沿线土质、气温、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,选定现浇渠道的结构型式为等厚度梯形单式断面。渠道现浇衬砌以其防渗效果好、使用寿命长、施工质量便于控制、外表美观等特点,在渠道防渗方面深受青睐。文章从结构型式、土方开挖、土方回填、混凝土原材料及配合比、现浇混凝土施工工艺等方面介绍现浇混凝土衬砌渠道施工技术。     

渠道现浇混凝土衬砌施工

渠道现浇混凝土衬砌以其防渗效果好、外表美观、使用寿命长、施工质量便于控制等特点,在渠道防渗方面深受青睐。特别是在南水北调工程中被广泛应用。现浇衬砌渠道的结构型式有很多种,一般选定现浇混凝土衬砌渠道的结构型式为等厚度梯形单式断面。     

全断面针梁式钢模台车在拉洛水利枢纽工程中的应用

拉洛水利枢纽泄洪洞的混凝土衬砌质量对后期截流与泄洪影响重大。由于施工工期较紧,洞衬有效施工时间仅为3个月,为满足施工进度要求,泄洪洞渐变段衬砌混凝土采用组合钢模板立模浇筑,标准段衬砌混凝土使用2台12 m长的全断面针梁式钢模台车浇筑。台车由泄洪洞出口组装进洞,浇筑顺序为从隧洞中间的26#段分别向进、出口浇筑。介绍了泄洪洞混凝土衬砌中台车的施工方法及工艺,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

巴莱水电站导流洞进口渐变段混凝土施工技术

马来西亚巴莱水电站导流洞工程包含2条长约1.2 km、直径12 m的马蹄形断面导流洞。每条导流洞的进水塔与洞身之间均设置了12 m长的渐变段连接。渐变段结构存在断面形状渐变和断面尺寸渐变等特点,其结构设计复杂,施工难度较大。阐述了采用木模板自制定型曲面模板、现场安装三角形平面模板和搭设满堂架管作为渐变段内表面模板及支撑体系、渐变段混凝土分为5个升层浇筑且主要采用混凝土泵泵送入仓的施工技术,使渐变段以2个月的工期完成了混凝土施工。     

小湾水电站压力管道渐变段混凝土施工

介绍小湾水电站压力管道渐变段混凝土的施工方法,为同类工程及本工程的其它渐变段的施工作准备并提供一些有利的依据和技术成果参考.     

秦岭隧洞工程闸前渐变段小模板衬砌施工

陕西省引汉济渭工程秦岭隧洞控制闸闸前渐变段衬砌小模板施工,取得了渐变段体型由马蹄型断面过渡到矩形断面的衬砌成果;介绍水工隧洞闸前渐变段小模板、拱架及支撑体系的设计、制作、安装、维护及模板拆除的工艺要求,并对应用效果进行分析。     

泄水管道收缩型渐变段的水力计算

在水利水电工程中,压力泄水管道的渐变段通常为收缩型渐变段。渐变段的始断面面积ω_1与末断面面积ω_2之比,称为收缩比ηω=ω_1/ω_2,ηω>1。在压力泄水管道断面形状发生变化时,渐变段起调整水流作用,使之不致     

溪洛渡水电站右岸泄洪洞衬砌混凝土施工技术

针对溪洛渡水电站右岸泄洪洞各段混凝土浇筑过程中存在的洞室断面大、流量大、流速高等问题,在施工过程中,进行了分层、分段施工,采用钢模台车浇筑标准段,用定型钢模和木模板结合的方法浇筑渐变段,并在顶拱衬砌施工中采用了自密实混凝土。通过一系列行之有效的措施,确保了隧洞形体和混凝土浇筑质量,为大洞室、高落差、高流速洞室衬砌施工积累了经验。     

黄河积石峡水电站中孔泄洪洞非结合段顶拱模板及支撑系统设计与施工

黄河积石峡水电站中孔泄洪洞进口非结合段(中0+42 m～中0+71.5 m)为全断面混凝土衬砌,衬砌断面由方形断面渐变到城门洞形断面,高度由14 m渐变为14.201 m,宽度由8 m渐变为10 m,由于该部位体型变化大,顶拱衬砌混凝土厚度大,该部位顶拱模板及支撑系统的设计比较复杂,经过我们对该部位体型及设计要求仔细分析研究,选用了合理的模板及支撑系统方案,最终成功解决了这一难题。     

引水隧洞进口渐变段预留进人孔的混凝土施工技术

提出了一种新的在渐变段衬砌预留进人孔的混凝土施工技术方法。在渐变段衬砌前后两端已形成封闭状态,为保证混凝土施工质量,该方法在衬砌顶板利用免拆模板形成的进人通道进行施工作业,然后对进人通道进行一次性封堵,同原混凝土形成整体。其优点是保证了顶拱混凝土人工进行振捣,保证了混凝土浇筑密实和顶部脱空小,回填灌浆后砂浆干缩量小,不会产生顺流道渗漏。浇筑完成后经过物探检查证明,混凝土浇筑密实和顶部脱空小,渐变段衬砌预质量满足工程要求。     

大断面高边墙钢模台车在三峡地下电站尾水隧洞施工中的应用

三峡地下电站尾水隧洞为城门洞形，成型断面高25m，宽15m，顶拱为R7．5m的圆弧，混凝土衬砌施工采用大断面高边墙钢模台车。本文介绍钢模台车在尾水洞下平段和渐变段施工中的应用，对钢模台车的结构特点及十字交叉转轨等机构进行了分析，为今后类似钢模台车设计优化积累了经验。     

三峡地下厂房尾水隧洞变顶高段衬砌混凝土施工

三峡地下厂房尾水洞变顶高段坡度大、截面渐变、断面高大,衬砌混凝土施工难度较大.根据变顶高段形体结构,采用先底板、后边顶拱钢模台车混凝土衬砌方式.施工中,对钢模台车进行了特殊设计、特殊配置,施工工艺也进行了改进,经检测,衬砌混凝上体形尺寸控制良好,接缝平顺,表面光滑.