挖掘机回转液压操纵回路(二)

挖掘机回转液压制动由回转操纵阀控制。回转操纵阀回中位回转马达开始制动，回转制动力矩由缓冲阀调定。但马达液压制动不能长久保持，为了在倾斜地防止重力回转和因风力等其它原因自行回转，为了使制动长久保持、可靠，还需设机械式制动器。机械式制动器一般是弹簧力上闸，液压松闸。     

挖掘机回转液压操纵回路(一)

论述了液压挖掘机回转液压操纵油路组成、工作特点。为防止挖掘机回转时产生过大的振动、冲击和反弹 ,在回转油路设置缓冲阀和防反弹阀 ,以东芝、川崎的缓冲阀和防反弹阀为例介绍了其工作原理。进而分析了挖掘机回转液压制动系统及控制方式 ,并介绍了回转独立油路和回转节能液压系统     

林德HMF-02P回转马达工作原理分析

简要介绍了林德HMF-02P回转马达的工作原理,对其独特的回转优先功能、回转扭矩控制(TC阀)和二次高压溢流阀的工作原理进行了详细介绍,解释在平稳启动制动和能耗节约方面的功效。     

PC710—5挖掘机回转制动维修

1故障现象PC710－5挖掘机是小松制作所PC650－5型的改进机型，目前有几台在工作了1400h～1800h后均出现了回转制动失灵的故障。挖掘机的回转控制液压系统如图1所示。在发动机运转状态下，当回转锁紧开关置于ON位时，操作回转控制杆，上部机构依然回转。而此时由于回转制动电磁阀1处于断开位，来自补油泵的压力油被切断且油口B连通油箱回路。因此，制动弹簧2按箭头方向向下推动制动活塞3，造成摩擦片5和钢片4被压紧并起制动作用，所以上部机构不能回转。2故障检测U回转锁紧与回转定位制动功能原理图见图2。通常，回转制动功能失灵的原因…     

液压挖掘机回转制动角度的类比算法及应用

液压挖掘机的回转制动角度很难通过计算得出一个确定的数值,原因是整机转动惯量很难准确计算,此外,测试时整机摆放姿势、司机的操作、机械效率和测量读数等因素也都影响着回转制动角度的测试值。基于液压挖掘机回转减速器的回转制动原理和动力学公式提出一种回转制动角度类比计算的方法,该方法能够快速应用于测试数据的类比判断,以及对升级产品回转制动角度的预估。     

应用能量法计算液压挖掘机回转制动角

在液压挖掘机的设计中,将回转制动角调整至合理范围之内是一项重要内容.根据液压挖掘机回转马达和回转支承参数,给出作用在回转平台上的制动力矩表达式.应用能量守恒原理,通过回转平台动能与制动力矩做功相等的关系,推导出回转制动角的表达式.实际计算某型液压挖掘机的回转制动角,结果表明,所得计算值与实际测量的差值为5°,指出该差值应为实际存在数值,其大小与液压油黏度、管路阻尼、实际机械效率及挖掘机姿态等有关.认为利用所提出的方法可以计算调整现有挖掘机的回转制动角,可为回转马达、减速器和回转支承的选型提供一定的依据.     

起重机附加涡流制动器交流调速的应用

起重机械的交流调速方式,虽然种类繁多,但其基本原理在于:荷重下降时,能在机轴上产生一可调的制动力矩,以克服荷重的位能。这可分两种不同的型式:第一种由电动机本身产生制动力矩,如反接制动、能耗制动、可控硅调压调速等;第二种是在拖动电动机以外,附加一可变的制动力矩,如液压推杆机械制动,在拖动电动机轴上增设一台容量稍小(约60％)的专用交流或直流发电机作为能耗制动。而附加涡流制动器的     

F0/23B塔吊起升机构电气传动方式分析

本文对在塔吊上得到应用的“一电动机驱动；一电动机制动”这种特殊的电气传动方式进行了分析，讨论了它的性能特点，指出了待改进的要点     

动臂内爬塔MCR225A扬臂变频器工作简介

大连期货广场B座工程使用的两台MCR225型动臂内爬塔，安装的自由高度：33．7m，臂长45m。电器控制使用了目前世界上较为先进的控制技术，在塔吊的回转、动臂的上扬下降及吊钩的起升下降，都用了变频器。特别是动臂动作的控制及保护，具有其它塔吊无法比拟的优点。本文对动臂使用的变频器工作情况做一简述，供同仁参考。     

F0／23B塔吊起升机构电气动方式分析

本文对在塔吊上得到应用的“一电动机驱动，一电动机制动”这种特殊的电气传动方式进行了分析，讨论了它的性能特点，指出了待改进的要点。     

复杂环境条件下塔式起重机的基础与附着设计

阐述了复杂环境条件下，高层建筑施工用塔式起重机基础布置于地下室深基坑中时，为避免碰撞，在临边建筑物塔吊吊臂回转转动受到人为限制条件下塔吊基础与附着的设计计算方法。     

自动扶梯带式制动系统的设计计算

带式制动系统是目前自动扶梯常用的一种制动系统，图1所示为其中一种结构，其原理是：制动电动机带动小齿轮啮合，使转动臂顺时针回转，压缩弹簧，制动带松开，同时制动电动机处于堵转状态，主电动机带动制动轮转动开始工作。停电后，压簧释放能量伸长，推动转动臂逆时针转动，拉紧制动带产生张紧力，使带与轮     

一种塔机回转安全制动装置

国内塔机的回转机构一般来说可靠性较差 ,容易发生故障 ,主要表现在塔机吊重慢就位困难 ,影响施工速度和安全 ,而且使塔机经常承受回转冲击扭矩 ,易造成钢结构疲劳 ,连接件松动 ,产生事故隐患 ,影响塔机使用寿命。针对此类问题 ,我们进行深入研究 ,并经多次试验 ,设计制造了一种“塔机回转安全制动装置”。该安全制动装置便于塔机吊重回转慢就位 ,减少对塔机的回转冲击 ,而且操作方便、可靠、安全 ,工作稳定 ,适用性广。这种安全制动装置如图 1,工作原理如下 :制动踏板 2铰支在支座 3上 ,可以绕Ａ轴转动 ,后端分别与复位弹簧 1和制动软轴 11…     

H25/14C塔吊回转机构故障的排除及分析

我公司于1985年12月从法国波坦公司购进一台H25/14C型塔吊,使用不久即出现了只能单方向(向右)回转,不能反方向(向左)回转的现象。该机的回转机构是由两个鼠笼式电机通过带传动带动两个行星减速器来驱动回转小齿轮实现回转运动的,通过操纵杆改变电机转向使塔机向左右两个方向回转。在行星减速器上设置了手动机构,用专用手柄亦可实现两个方向的回转。另外,还设置了回转限制器,当单方向回转的圈数超过调定值时,回转限制器起作用,切断电机电源,以保护电缆不受损伤。由此可知,造成只能单方向回转的原因可     

江麓QT80EA塔吊回转联轴器的改进

一、QT80EA 塔吊回转机构的组成     

塔吊几项故障和倒塔分析

塔吊是常用的施工机械,现根据有关资料和我公司实践,谈谈塔吊的几项故障和倒塔分析,供大家参考。一、故障分析(一)塔身不能回转1.回转支承缺油:(1)长期未按时加油。(2)虽然定期加油,但回转支承的密封胶垫破损,润滑油渗漏。回转支承缺油,会使滚柱、滚道生锈,两者间呈干摩擦接触,转动阻力增大,使回转支承不能转动。     

MS500柔性制造系统之回转交换系统

本文分析FMS500柔性制造系统中回转交换系统运动特点、工作特点、主要技术指标和主控制系统HNC-210B。在随行小车中控制中，采用链条传动，利用电机抱闸制动技术、变频控制技术以达到随行小车准停。回转控制系统中交流变频调速性能特点和总体方案参数设置。机械和电气控制结合，实现了系统的快速制动和随行小车准停，达到FMS500柔性制造系统中回转交换的控制要求。     

起重机回转锁定的性能提升

回转支承是传递转台与底盘间各种载荷的重要部件,它是承受轴向载荷、倾覆力矩和径向载荷的机械必须的重要传力元件,而回转锁定装置则是靠制动片和回转平台的外圈制动轨道产生周向锁定力。当起升机构主卷提升时,控制器输出控制指令,使制动缸缩回,制动片脱开,整个过程不受人为控制,不影响主机使用效率及回转的自由性。结合起重机的实际使用情况,分别介绍两种不同结构的回转锁定装置,对两种回转锁定装置的优缺点进行阐述。     

汽车起重机回转抖动及噪音的解决

浦沅16t汽车起重机在使用过程中,回转抖动,并伴有噪音。从16t汽车起重机液压系统图中,可以看到在回转马达旁并联一缓冲阀。通过分析得知,这种连接方式是通过负载本身压力控制制动缸的开启与关闭,从而控制马达的回转与制动,见图1。由于负载(马达)工作压力与制动闸打开压力相近,有时还低,造成了制动缸时开时关,表现为回转系统工作过程中有抖动现象,同时伴有间断的响声。     

塔式起重机回转交流变频调速系统设计

本文介绍了塔式起重机回转交流变频调速系统设计方案。本变频系统采用矢量变换控制多ＣＰＵ微处理器技术，并采用ＰＬＣ作为控制部件。本系统具有低速恒转矩输出特性；启制动过程平稳，定位准确；回转运动参数可根据需要灵活选择