回转窑齿圈轮毂开裂的焊接修复

我厂共有6台回转窑，齿圈结构相同，皆为剖分式结构，两个半齿圈用螺栓把合成整体；形成整体后齿圈通过12片弹簧板与窑简体相联，齿圈齿顶圆直径为Ф7120mm弹簧板连接的柱销孔中心分布在一个圆上，直径为Ф5625mm，其形状示意见图1。     

外花键铣削工装

轧 机立柱(见图1)右端和中部是梯形螺纹 ,左端是代号为6D -90f9×80c13×20f96齿外径定心矩形花键阶梯轴。加工该类型零件花键常规方法采用分度头配合尾座采取一夹一顶的方式装夹铣削 ,因分度头的传动方式为蜗杆、蜗轮传动 ,分度手柄转过40圈 ,主轴转1转 (既传动比为1∶40)。所以 ,加工6齿花键时分度须6等分 ,分度手柄应转n=40/z=40/6=6(2/3)=6(44/66)圈。1存在的问题(1)分度时手柄须摇过很多圈数和孔距数 ,操作起来很费时间 ,而且定位锁插入分度盘的孔位置易错 ,造成废品。(2)工件右端是梯形螺纹 ,须作带豁口的夹紧套 ,套在螺纹上 ,再用分…     

联轴器的柔性筒联接

当电动机与机械呈直联传动时,其中都没有联轴器．经常采用一种弹性往销联轴器,其结构如图1所示。我们将弹性往销联轴器联接进行了改造,去掉柱销、弹性橡胶圈和柱销孔。用一块废旧的运输胶带包卷着经过改形的半联轴器,形成柔性椅子状,在与半联轴器的外围径向螺栓孔对应的地方,将柔性简钻通,用普通螺栓、垫圈分别将柔性商两边与半联轴器相固定,如图2所示。1优点（1）免去了加工较复杂的柱销及孔。（2）简化了两个半联轴器的机械加工,降低了成本,所用的半联轴器只需机械加工中心轴孔和健槽及周向螺栓孔,螺栓孔还无须精确位置,其它…     

195B挖掘机回转大齿圈的改进

1979年我厂对195B挖掘机回转大齿圈进行细致的分析、研究,决定改进主要参数和加工工艺。一、存在问题分析 1、齿廓塑性变形该大齿圈是英制的(DP1〃,Z=154),因无标准刀具,采用单齿分度成形铣齿法。与其啮合的小齿轮(DP1〃,Z=12),外圆小,模数大,受设备条件的限制,采用划线刨齿法,所以造成周节,齿廓误差大。又由于大齿轮和小齿轮硬度差大(HB302-168=134),影响着     

道轨螺栓孔加工装置

<正> 道轨螺栓孔的加工在矿井地面和井下条件下进行。手动的CC-24型穿孔机由于其本身有一系列的缺点(钻头寿命短,井下没有打磨装置等)而在井下很少使用。为了提高穿孔工序的机械化水平,必须研制高效的液压穿孔装置。研究和分析表明,根据道轨硬度等级(H级或T级)的不同,穿出直径为25.5mm的P24和P33型道轨螺栓孔所需的应力为500～800kN。乌克兰水力采煤科学研究所根据已获得的资料设计、制造和试验了P24和P33型道轨螺栓孔加工装置(ПП型)。这种装置(见图1)本身包括液压式加压机1、带     

45R牙轮钻机主空压机缸体加工

我矿自1981年在T_b8镗床上用改制的简易珩磨装置,珩磨45R牙轮钻机主空压机的缸体,取得了其它加工方法不能比拟的效果。现将珩磨工艺过程介绍如下; 一、45R牙轮钻机主空压机缸体加工难点 1、缸体孔径为φ317.5毫米,远远超过了T_b8镗床的经济镗孔直径(φ240毫米)。 2、表面光洁度要求高(▽7),尺寸精     

悬臂式行星架在C630上的加工

行星架是行星传动机构中重要的构件,行星架的制造质量,尤其是相邻行星轮轴(或孔)的相对弦距偏差,对各行星轮间载荷分配以及传动装置的承载能力、噪声与振动等有重大影响。我厂承揽的一种外协行星传动机构中的行星架,结构形式属悬臂式,相邻行星轮轴的位置度为0.02 mm,精度高,在普通镗床上加工难以达到图纸设计要求;在坐标镗床上加工,效率低,成本高,并且这种悬臂结构在镗床上清根困难。针对这种情况,我设计了这种在C630上加工行星架的装置(也可以用在普通镗床上)。1设计原理这种装置的设计原理为:采用一种速比为1的平面齿轮(或极接近平面齿轮…     

移动式车夹具及其元件固定组装法

<正> 一、移动式车夹具的组装和调整方法移动式车夹具常用来车削中心线位于同一截面的两个或两个以上的平行孔(或轴)。齿轮泵上轴承(件1)、泵体(件2)、下轴承(件3)工序图见图1,已在同一套夹具上加工出两孔φ10H7和装配用的螺孔、通孔、沉孔。本工序需车削孔距为34.075土0.025mm的φ18H7孔和油槽(件1、件3)或φ38E8孔(件2)。为了保证加工精度,     

普通车床加工大型缸体孔镗孔装置的设计

对于其长径比〉5的深孔加工，为保证其技术要求，一般采用专用深孔镗刀在深孔专用设备上加工，其孔径一般为φ200～φ400mm，缸体长度为1500～3000mm，形位公差一般要求在0．03mm，若在普通镗床和车床上加工很难达到要求，且刀具调整非常困难，效率低。为此本文提出在普通车床上增加一个行星轮差动——螺旋进给、径向微调镗孔装置，     

修复W-1002挖掘机铲斗销孔

我矿使用的W-1002挖掘机的工作装置为正铲。其铲斗由斗前壁(材质ZGMn13)和斗后壁(材质ZG25)焊接而成。在斗后壁上有和斗前滑轮壳联接的φ70D_6销孔2个,有分别和直铲臂、斗底相联接的φ55D_6销孔8个。挖掘机工作一段时间(一般是一个中修期后),由于销孔磨损增大使铲斗在铲装时发生摇晃,影响挖掘机的作业效率。修复铲斗销孔达到原配合尺寸,有三个方法:①堆焊磨损的销孔,镗到原配合尺寸;②镗大销孔,按原配合公差另配新销轴;③镗大销孔,镶套达到原配合尺寸。最后一种修复方法     

PE—60颚式破碎机应用弹簧防松减震

我 公司选矿车间有2台PE -60颚式破碎机 ,由于其螺栓螺母易松动 ,导致设备故障频繁 ,严重制约选矿车间的正常生产。经实践 ,我们在颚式破碎机几处加上防松减震弹簧 ,取得了较好的效果。1弹簧在破碎板固定螺栓中的应用破碎板作为颚式破碎机中直接与矿石接触的重要零部件 ,其状况关系到破碎效率。在生产过程中 ,破碎板与矿石作用 ,导致破碎板楔铁磨损及螺栓振动、螺母松动 ,造成极大的噪声污染 ,严重时破碎板脱落设备停车 ,影响正常生产。我们设计了螺栓防松动及自紧装置 ,较好地解决了此问题。该装置由内弹簧压盖(图1a)、弹簧和外弹簧(图1b)…     

端齿盘分度装置在机械加工中的应用

介绍了端齿分度装置的结构、特点及应用,为普通机械厂解决高精度圆周分度加工困难问题,提供了一种实用有效的加工方法。     

采煤机齿轮齿顶修形设计与加工

本文针对采煤机特殊工况条件,对低速(1～4m/s)、大模数(M8～M12)圆柱直齿轮进行齿顶修形的设计与加工。所谓修形就是改变轮齿顶部渐开线形状,用一条分度圆压力角变大了的渐开线代替原来的轮齿顶部渐开线。修形量是以齿顶法向修形量、修形长度和修形渐开线分度圆上的压力角3个量值表示。     

板条式齿轨座分体结构中部槽设计

铲板组件和板条式齿轨座推移连接组件与中部槽本体组件之间先通过定位销定位,定位后再利用防松螺母和刮板输送机紧固件棱头螺栓连接紧固为一体,槽帮钢与板条式齿轨座推移连接组件联为一体,铲板组件和板条式齿轨座推移连接组件的位置可以互换。     

自动走刀内球面镗杆

这种镗杆利用它本身的旋转动力实现自动走刀,可在镗床、车床上(或不用机床)进行大型内球面的镗削加工(图1)。     

研制特型卡爪 实现以车代镗

<正> 1 前言 30多年来,我厂的精煤滚轴筛20轴轴承座都是到外厂加工。因为这种件形似“T”状,中间有孔(见图1),所以,一直在镗床上加工。     

大型管磨机筒体加工关键技术研究

对大型管磨机筒体从结构、加工工艺方案、工装设计进行了分析,通过φ4.6×8.5+3.5m烘干中卸磨加工实例,对关键工装筒体联接装置进行了受力分析,对危险截面联接螺栓的强度进行了校核计算。     

一种在车床上加工油缸缸筒的简易工装

<正>油缸是液压支架中利用液体压力来传递动力和进行控制的装置,主要由缸体、活塞杆、活塞及密封零部件等组成。其中缸体中的缸筒零件(见图1)加工最为复杂,定位难度大,其内孔粗糙度要求比     

PPD汽缸体顶面油孔专用夹具设计

为了实现汽缸体顶面油孔一次装夹完成孔12-φ37.6 mm和6-φ3.15 mm的加工,设计了一套专用液压自动化夹具,针对汽缸体的形状特点,采用完全定位方案,通过自动伸缩式定位销限制工件6个自由度,夹紧机构设计了斜楔夹紧机构,计算了切削力和夹紧力,选择了液压缸提供动力源。实践证明:该夹具结构设计合理,操作方便,保证产品的加工精度,提高了生产效率。     

液压支架镗孔用多工位镗床结构设计

矿用液压支架结构件上有许多同轴孔,其中尤以四连杆机构处的销孔需结构件整体焊接退火后镗削,设计并制造经济实用型多工位镗床进行整体镗削加工,对提高产品质量和效率十分必要。本设计根据被加工产品的特点,设计四工位高效镗床,利用工作台升降的方式,实现孔位Z轴方向的变化,对保证对面动力头的同轴度有利。