共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
介绍了ETS系统和继电器控制回路,针对ETS系统电源失电和大机ETS供电方式存在的问题,分别提出了优化方案,以确保机组的安全稳定运行。 相似文献
2.
3.
4.
针对汽轮机保护系统(ETS)的三冗余和四冗余结构,研究了不同冗余结构的失效模式。分析了ETS冗余结构从正常状态向降级状态和失效状态的转化过程,采用马尔可夫模型建立了三冗余和四冗余ETS的可靠性模型,分别从安全失效比率和功能试验周期两方面对ETS不同冗余结构可靠性进行分析。仿真试验结果表明:当ETS发生危险失效概率较大时,采用四冗余ETS结构能够更好地提高ETS的平均故障前时间(MTTF)指标;当ETS发生安全失效概率较大时,采用三冗余ETS结构能够更好地提高ETS的MTTF指标;采用四冗余ETS结构比采用三冗余ETS结构能够更好地防止ETS拒动,能够允许更长的功能试验周期。 相似文献
5.
6.
《热力发电》2021,(1)
针对汽轮机保护系统(ETS)的三冗余和四冗余结构,研究了不同冗余结构的失效模式。分析了ETS冗余结构从正常状态向降级状态和失效状态的转化过程,采用马尔可夫模型建立了三冗余和四冗余ETS的可靠性模型,分别从安全失效比率和功能试验周期两方面对ETS不同冗余结构可靠性进行分析。仿真试验结果表明:当ETS发生危险失效概率较大时,采用四冗余ETS结构能够更好地提高ETS的平均故障前时间(MTTF)指标;当ETS发生安全失效概率较大时,采用三冗余ETS结构能够更好地提高ETS的MTTF指标;采用四冗余ETS结构比采用三冗余ETS结构能够更好地防止ETS拒动,能够允许更长的功能试验周期。 相似文献
7.
自动停机危急遮断系统(ETS)是汽轮发电机组的重要安全保护装置,但辽宁华电铁岭发电有限公司的4台300MW机组运行中出现了ETS一通道跳闸指示灯常亮的异常情况,通过对ETS系统工作原理及故障现象的分析,查明了故障的确切原因并采取了相应的防范措施. 相似文献
8.
自动停机危急遮断系统(ETS)是汽轮发电机组的重要安全保护装置,但辽宁华电铁岭发电有限公司的4台300MW机组运行中出现了ETS一通道跳闸指示灯常亮的异常情况,通过对ETS系统工作原理及故障现象的分析,查明了故障的确切原因并采取了相应的防范措施。 相似文献
9.
根据汽轮机危急遮断系统即ETS系统的工作原理,系统地介绍了秦皇岛发电有限责任公司汽轮机ETS控制系统的改进情况.这项改进解决了近年来由于设备老化带来的维护和检查检修的困难,提高了重要设备的安全生产性能. 相似文献
10.
11.
12.
介绍某热电厂100MW机组汽轮机危急跳闸系统(ETS)采用可编程序控制器(PLC)实现其保护功能的硬件组成和软件控制逻辑功能的实现方式,对采用PLC实现ETS保护的优缺点及存在的问题进行了分析,同时针对存在的问题提出了解决办法。 相似文献
13.
14.
汽轮机危急遮断系统(ETS)的正常工作对于发电厂汽轮机组的安全稳定运行有着举足轻重的作用,分析了江苏徐塘发电有限责任公司7号机组ETS故障的原因,介绍了应急处理方法,并提出了电源改造的方案。 相似文献
15.
为解决光储型电热协同系统(electric-thermal system, ETS)协作参与电网削峰填谷问题,并减小负荷预测误差和新能源波动对调节效果的影响,提出一种多代理削峰填谷策略。该策略依托由配网代理、区域代理、ETS/光伏发电(PV)代理和执行单元构成的多代理系统实施,包含集中式能量优化和分布式能量管理环节。在集中式能量优化过程中,配网代理可通过求解以自身运行成本最小为优化目标的模型预测控制(model predictive control,MPC)优化模型,为区域代理及其内部的光伏系统提供日内有功功率上限计划。分布式能量管理过程中,区域代理和ETS/PV代理基于多智能体一致性算法获取供暖设备的有功功率修正值,从而减小实际区域代理有功功率与其计划值间的偏差。仿真结果表明:该策略可使系统协同参与削峰填谷且结果更精确。 相似文献
16.
17.
电气化铁路谐波在公用电网的渗透研究 总被引:2,自引:1,他引:1
详细地分析了电气化铁路(电铁)产生的谐波在电网中的渗透问题,通过构建公共连接(PCC)的系统和支路的等效谐波模型,提出使用支路系数k1和渗透系数k2来分析电铁谐波在PCC的传输特性。分析结果表明并联支路对PCC谐波电压具有削弱作用而且随着谐波次数的升高这种削弱将会加强。最后通过Matlab对典型系统进行建模,其仿真结果验证了使用这两个系数对电网中谐波渗透进行分析的合理性和准确性。 相似文献
18.
《Electric Power Systems Research》2007,77(5-6):407-420
New reliability importance measures have been developed for the power industry to be applied for Electricity Transmission Systems (ETS). Reliability criticality measures are useful metrics to rank components regarding their impact on system performance. Criticality measures serve as useful tools to prioritize reliability improvement activities, identify weak-links in the system and many other uses. These proposed measures pertain to the outage rate of the system and component instead of the probability of failure or survival for a defined mission time. Outage rate is the best suited and appropriate output variable to evaluate the importance of the components in the electricity distribution system. The ETS is the component of the bulk transmission system to provide electricity to large municipalities, large industrial customers and the retail distribution system. The ETS is composed mainly of components such as lines, transformers, breakers and buses. All these components are interconnected with the aim of transporting electrical energy from the bulk transmission system to various load points. The new criticality measures are demonstrated on some commonly used electrical configurations, such as, breaker-and-a-half, breaker-and-a-third and the Dual Element Spot Network (DESN) for ETS. 相似文献
19.
通过对月亮湾电厂2号机组并网过程中不定期出现的带初负荷故障情况进行分析,查明故障原因为DEH不能同步接受并网信号所致。经对ETS和DEH相应组态控制逻辑改进,使机组并网过程的控制功能得以正常。 相似文献
20.
汽轮机危急跳闸系统(ETS)是电站热控设备中重要的保护系统之一。无论其拒动或误动都将造成非常严重的后果。提高汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性是非常必要的。为此对王滩电厂2台600 MW新建机组危急跳闸系统的原理和实现方式进行了分析。 相似文献