智能化级进模工步排样CAD关键技术研究

工步排样是级进模设计的核心,智能化工步排样是冲模设计专家系统的主要研究内容。本文研究并提出了知识驱动的冲压件特征建模的基本思想,分析了智能化工步排样设计基本方法和特点,提出了基于知识的工步排样设计策略。     

级进冲模工步排样知识表示技术研究

针对级进冲模工步排样设计知识的复杂性和多样性特点 ,提出在面向对象的工步排样知识模型中 ,综合规则、框架和过程的混合表示是建立单特征工艺知识框架和解决多特征工序组合问题的有效途径。定义了面向对象的工步排样知识语言SLKRL ,介绍了基于该语言进行工步排样知识描述的方法。     

混合冲压工艺特征工件的级进模工步排样研究

针对具有混合冲压工艺特征工件的级进模工步排样进行了研究。提出了一种冲压工艺规则分类表达准则。并开发了基于该表达方案的级进模工步排样算法。与建立在其他商用CAD系统之上的嵌入式级进模工步排样应用系统比较。该设计方案兼有排样结果和适应性较好的优点。     

面向对象技术在智能级进模工步排样系统中的应用研究

阐明了面向对象技术应用的背景：即智能级进模工步排样系统的设计开发，并陈述了采用面向对象技术的原由，通过采用面向对象分析方法，进行系统分析，构建了智能级进模工步排样系统的OOA模型，并给出了系统关键类的面向对象描述及原型系统的实现。     

冲孔落料连续模工步排样图的计算机辅助设计

连续模工步排样图的设计是连续设计的核心。传统的手工设计在很大程序上依赖于设计者的经验,而且工步的安排千差万别,还掺杂了一定的随机因素,设计质量往往因设计者水平的高低程度而异。对于经验不足的设计者,或者遇到一些形状复杂的冲裁件时,设计工作甚至无从下手。     

多工位级进模套冲设计典型案例

设计了一套成形台式电脑机箱主板的多工位级进模,为提高材料利用率,在模具上采用套冲设计,在主产品的设计废料区套冲一个副产品,使材料利用率提高11.6%。在套冲设计上,选取主产品与副产品之间不变形的边作为载体,条料带动主产品和副产品同步运动,较好地解决了主产品与副产品之间的协调问题。整套模具分为6个工步,针对每个工步冲压成形内容较多的问题,在排样设计时合理安排各工步成形内容,使产品在各工步基本达到均匀成形,模具镶件和冲压载荷基本均匀分布。研究表明,当多工位级进模生产产品的废料够多时,可在设计废料区域套冲另外一个工件,可显著提高材料的利用率。     

适用于超宽多排QFP封装的切筋成形模研究

提出了一种适用于超宽多排QFP封装切筋成形模方案,采用切筋、成形一、成形二、分离4副模具完成,针对超宽多排QFP封装产品特点,给出切筋、成形主要工步排样和以及设计中需要注意的问题。     

壳体零件多工位级进模设计

分析了壳体零件的冲压成形工艺,介绍了零件的工步排样设计、模具的总体结构及关键工位的设计.模具设计采用内外精密导向机构,关键零件设计成镶块式结构.实践表明,排样方案可行,模具结构合理,工作平稳,使用方便,制件质量稳定,生产效率高.     

汽车后侧板多工位级进模设计

分析了汽车后侧板的冲压工艺,确定了包含5个弯曲工步成形的排样方案;介绍了后侧板多工位级进模的整体结构和主要零部件设计;依次展示了5个弯曲工步的模具断面图,为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用自动卸料、出料和少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的12工位级进模合理可行,使弯曲件的质量得到了保证,可以满足汽车后侧板零件的大批量生产需要。     

冲压工艺数字化设计中的优化排样算法研究与系统实现

毛坯优化排样是冲压工艺数字化设计中的重要环节, 针对优化排样设计中的各种工程约束, 提出了一种新的求解算法———改进的包络矩形法, 避免了图形加密、等距放大技术带来的计算精度和计算效率不高的问题, 可以完成单排、双排、多排等优化排样方式, 在排样方案修改中, 可通过对步距进行修改, 实现自动排样较难解决的嵌套排样问题。提出了在 I DEAS软件平台上实现毛坯优化排样系统的总体框架, 本系统经实际生产验证, 产生了良好的经济效益。     

浅析级进模的排样设计

浅析级进模的排样设计甘肃省天水２１３机床电器厂赵曦１引言级进模的排样设计在级进模的设计中占很重要的地位，它具体反映了零件的整个冲制过程，以及工位数量、各工位的安排、步距大小、定距方式，同时也反映出模具的基本结构。工件质量等。２级进模的使用要求在设计级...     

冲裁弯曲成形级进模CAD的研究

本文介绍了冲裁弯曲成形级进模CAD的研究成果及其软件“JTMOLD-2”,着重讨论了在冲切废料条件下的工艺设计问题,包括排样、废料分块和工步安排等。     

级进模工步自动设计数学模型及其算法

对多工位级进模工步排样自动优化设计问题提供了数学模型及其通用算法与应用实例。     

基于知识的精冲模冲压工艺设计方法的研究

在精冲模的冲压工艺设计过程中,条料排样的设计不仅影响精冲模具的结构和工位数,还影响前后各辅助工序,是模具设计的至关重要的一部分。基于Solid-Works软件平台,从面向特征造型的角度对精冲工艺特征知识进行分类,并通过图形法对这些特征知识进行特征识别,采用基于知识推理的特征映射方法,解决了从工艺特征到工序特征的映射问题,实现了精冲模条料排样的智能化快速设计。     

复合工位的夹线弹簧无废料级进模设计

针对夹线弹簧零件的特点,设计了试制、量产合二为一的无废料级进模。设计的排样有2个工位,每工位要完成2个冲压动作(2个工步)。介绍了大弧段弯曲工步分解、复合工步顺序设计、产品设计变更改模预案、模具结构和工作过程。用补偿法和镦压整形的方法保证零件成形质量稳定。CAE模拟用成形点位移图判定模具"可靠压料",依载荷行程图确立的压料力选择模具弹簧规格,缩短了制模时间。     

冲压毛坯排样CAD技术的研究

冲压先导排优化问题是冲模ＣＡＤ领域的一大课题。在简要介绍先导排样ＣＡＤ的技术构成的基础上，总结了一种高效，合理的普通排样核心法；改进的一步平移法。并扩展至毛坯嵌套排样问题，提出了裁剪分段平移方法，对解决该问题提供了条新的思路。     

多工位级进模设计制造集成系统

介绍了我公司引进的北京清华艾克斯特工业自动化技术有限公司的专用冷冲模设计软件SS-Die，结合我公司的实际应用情况，重点简述了利用SS-Die设计多工位级进模的过程。从零件原始数据输入、零件自动展开、交互工步排样、快速模具结构生成、自动零件图标注、线切割程序自动生成等。     

一步平移法与遗传模拟退火算法在冲裁件排样中的应用

研究冲裁件优化排样算法及实现问题,提出一种用一步平移法和遗传模拟退火算法相结合的算法解决冲裁件的排样问题。克服了平行线分割一步平移法中计算量大的问题,具有优化效果好、自动化程度高、迅速准确地得出工件排样的最优解。     

多工位级进模的设计(八)

<正> 八、条料排样实例 1.根据零件形状和需要量多少,排样时可以设计每一行程出一个零件或二个零件。图139是第一工位冲孔,第二工位导正,第三工位切两缺口和切边第四工位切断零件,每一行程出一件的简单排样。图140是同一零件每一行程出两件的排样。     

一次成形级进模的排样方案

一般冲裁模的排样方案在保证材料辗压流向要求的基础上以考虑材料的利用率为主。在包括成形、弯曲等工步的级进模中,排样方案只能是在保证纹向要求的基础上,以考虑成形、弯曲等工步的工艺上可能性、合理性、可靠性为主,其次再考虑材料的利用率,一般倩况下,一次成形级进模因生产效率的成倍提高而取得的收效远远超过材料利用率降低的损