大桩距水泥搅拌桩复合地基桩土应力试验

通过对复合地基静载荷试验和桩土应力比测试 ,对软土地基上某住宅小区设计的大桩距水泥搅拌桩复合地基的承载性状和桩土应力比进行全面探讨 ,为大桩距水泥搅拌桩在软基上的设计应用提供了可靠的资料和经验。     

长短桩复合地基的设计方法讨论

本文从复合地基桩和桩间土的应力发挥系数的影响因素分析入手,得到桩土应力发挥取决于桩顶刺入量、桩体的刚度和桩端刺入量决定,土的发挥相对于桩的发挥较被动。在长短桩复合地基的设计时,长桩、短桩和垫层厚度是设计中最重要的三个要素,长桩为第一道防线,分担了主要的荷载,同时控制着复合地基的沉降的,短桩为第二道防线,也分担了一部分荷载,调节长桩的荷载比例,垫层影响厚度影响着桩间土的应力,同时对长短桩应力也有一定影响。     

关于复合地基桩土应力影响因素及研究方法的讨论

复合地基问题看上去只是一个桩土相互作用的问题,但事实上,因为其影响因素很多,致使该问题分析起来具有很大的复杂性,关于复合地基的研究工作仍有很大的研究空间。复合地基的研究方法主要有试验的方法、数值计算和理论计算方法。但研究复合地基问题三种方法并不是孤立的,理论计算的完善促使数值计算的精度,数值计算的结果需要试验方法的检验,这也是符合人们认知实物的规律的。     

粉煤灰混凝土桩复合地基加固机理分析

结合软土地基处理工程进行现场测试 ,对水泥 -粉煤灰 -碎石构成的粉煤灰混凝土桩复合地基加固机理进行分析 ,为施工提供参考     

桩身自平衡静载试验的应用探讨

桩身自平衡静载试验,是目前较先进的试验方法,具有省时、省力、省费用、数据可靠、占用场地小的优点。本文依托自平衡静载试验的工程实例,对实验过程进行控制设计,对试验数据成果进行整理与分析,并进行总结,对计算公式提出参考修改意见。文中对如何提高该法的真实可靠性、荷载箱位置埋设方法、承载力的确定做了较为详细的分析与探讨。     

桥梁静载试验研究

桥梁检测是桥梁安全,日常维护的重要依据,桥梁静载试验可以对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参数进行测试,从而对桥梁在静力荷载作用下的承载能力及工作性能进行检验。本文通过实际的工程案例简要介绍桥梁静载试验的荷载布置,工况设计,提供一些检测中常用的参数和判定法则,为以后类似的桥梁检测工程提供参考。     

桩基静载试验的若干问题分析

桩基静载试验是一项方法成立,理论上无可争议的桩基检测技术。在确定单桩极限承载力方面,它是目前最为准确、可靠的检验方法,判定某种动载检验方法是否成熟,均以静载试验成果的对比误差大小为依据。因此,每种地基基础设计处理规范都把单桩静载试验列入首要位置。一般情况下,桩基静载试验的成果数据,如单桩承载力、沉降量等均认为是准确、可靠的,这已为无数的工程实例证明。     

基于高应变检测及水平静载试验的钢管桩稳定性研究

因工程地质原因,马料湖段的钢管桩施工实际入岩桩长与设计存在一定差距,为此对桩基进行高应变检测和水平静载试验.通过对两种方法检测结果与采用规范经验参数法计算的桩基承载力结果进行验证,对桩端土塞效应系数和各土层的水平地基抗力系数m值进行率定.最终验证结果,说明钢管桩满足安全性和使用性要求.     

大桩距搅拌桩复合地基沉降计算方法

根据大桩距搅拌桩复合地基的变形机理,在常规复合地基加固区、软弱下卧层沉降计算方法的基础上进行了计算对比,提出复合地基加固区采用复合模量法、下卧层采用应力扩散法计算沉降的方法.阐述了大桩距复合地基沉降计算的基本假定、计算公式和具体计算步骤.结合具体的工程实例,将大桩距复合地基的计算结果与实测的沉降变形结果进行了对比分析.     

桩-桩帽-系梁复合结构加固路基特性研究

高强预应力混凝土管桩(PHC管桩)加固深厚软土地基时,桩帽偏心会降低桩承式路基的整体加固效果,影响路堤稳定性.本文以某高速公路桩承式路堤工程为依托,利用有限元软件ABAQUS建立桩承式路堤三维数值模型,研究了桩帽向路基外侧不同偏心距对路堤边坡稳定性的影响,并提出桩-桩帽-系梁复合结构改进措施.研究结果表明:桩帽偏心时桩...     

双组分复合长丝卷曲收缩率的测试方法研究

为确定双组分复合长丝卷曲收缩率的最佳测试条件,研究并探讨了5种不同种类双组分复合长丝及1种单组分高弹丝在不同轻重负荷、不同取样预张力、不同卷曲显现温度条件下的卷曲收缩率大小.结果 表明,在热空气或热水处理后,双组分复合长丝达到最佳卷曲收缩率的测试条件为:样品处理的最佳轻重负荷分别为0.001 cN/dtex及0.2 c...     

大林高架桥荷载试验分析

桥梁荷载试验是鉴定桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段。为了保证桥梁使用的可靠性,检验桥梁结构的承载能力及其工作状况,对怀通高速24标大林高架桥进行静动载试验。文章介绍了大林高架桥荷载试验的测点布置、加载工况、测试结果及试验所需的试验荷载,测得控制截面的应力、挠度和频率等,并对该桥的使用性能做出评价。     

变压器突发短路试验预调试方法改进及应用

介绍变压器短路试验的基本情况、论述了目前短路试验预调试的方法和存在的问题,提出了改进方法和推广应用．     

T型复合材料长桁承载能力设计研究

应用商业有限元软件ABAQUS中的内聚单元,对复合材料T型长桁的缘条／蒙皮界面失效进行了分析,计算结果与试验数据吻合良好。基于有限元结果,提取了缘条／蒙皮界面内力,研究结构的失效机理。以缘条和蒙皮厚度为参数进行参数化建模,研究缘条／蒙皮刚度比对界面失效乃至承载能力的影响。最后对缘条／蒙皮刚度比提出了设计建议。     

热载荷对双金属复合管结合强度的影响

分析了在热载荷作用下双金属复合钢管结合强度的变化,研究了经历温度循环后内外层管之间出现松脱的可能性;研究表明当复合管处于热加载状态时,复合管存在着极限工作温度,残余接触压力在温度升高后回复到室温状态时值最小;并通过实验得到了验证。     

应用于圆筒径向开孔接管结构应力分析的极限载荷法和应力分类法之比较

依据受压圆筒爆破实验得到的数据,对极限载荷法、应力分类法的结果进行了分析,并对两种方法的相对安全性进行了比较。同时,对于应力分类法中的一次局部薄膜应力以及薄膜应力加弯曲应力的强度条件进行了讨论。     

基于复合加固方法的钢筋混凝土T型梁极限荷载仿真分析

研究采用仿真分析和试验相结合方法研究均布荷载作用下基于复合加固法的钢筋混凝土T形梁极限荷载状态下的性能变化,得到极限荷载作用下碳纤维不同粘贴层数及不同厚度钢板条件下非线性阶段试件的位移、应力、应变性能变化规律,对异型截面试件进行复合加固的研究具有一定的指导意义。     

压力试验时薄壁球形容器模糊静强度的可靠度

应用模糊可靠性设计理论，论述了容器静强度的模糊性和载荷的随机性，在最苛刻的压力试验条件下，讨论了其静强度的模糊可靠度，得到了最苛刻试验条件下常规设计可接受的薄壁球形容器的初始静强度模糊可靠度范围，为压力容器的模糊可靠性设计从理论到实用提供了参考依据。     

钠基膨润土胶质价测试方法的改进

以两种人工钠化膨润土为研究对象,探讨了文献胶质价测试方法的不合理性、取土量和MgO量这两个关键因素。实验结果表明:用常规100 mL量筒测胶质价时,取土量和MgO量影响较大,有必要针对具体试样做条件试验,最佳条件是1#钠土为取3.00 g土、0.2 g MgO,2#钠土为取5.00 g土、0.33 g MgO。     

聚丙烯灰分测定实验方法的改进

将聚丙烯粒料放入准备好的圆形模具中,把模具放入压片机中进行加热和加压,制得X-光谱仪测定灰分的塑料试样,然后通过对试样进行X-光谱扫描,测得金属元素含量,计算出灰分的含量,通过与重量法进行对比后,发现此方法测定灰分结果较准确,速度更快可满足分析工作的需求。