基于Cotex-M0的CAN与RS232转换器的设计

CAN总线作为一种应用广泛的现场总线,已经从最开始的汽车领域推广到工业控制、船舶、医疗等方面。CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,基于CAN总线的分布式控制系统在实时性、可靠性、标准性等方面具有明显的优越性。然而,CAN总线与普通的PC机却没有直接通信接口。为此,设计了CAN总线与RS232的转换器,作为PC控制CAN总线网络的直接通道,集中了RS232与CAN总线的优点,对CAN总线的使用和发展具有一定的实际意义。     

CAN总线接入技术

介绍了几种CAN总线转换为计算机接口的方法以及使用光纤作为CAN总线传输介质的新方法,分析了各种接入方法的特点和使用范围.充分利用了现有的计算机接口对CAN总线进行监测和控制,极大地提高了方便性和实用性.另外光纤CAN总线的提出使得在一些强干扰、强腐蚀的区域使用CAN总线成为可能.     

车载网络CAN FD总线的应用前景和技术研究

随着新能源汽车和无人驾驶汽车的发展,传统CAN总线的局限性越来越明显,难以适应新的应用场景下部分电子控制单元(ECU)对总线通信的性能需求.CAN FD总线在CAN总线基础上提出,具有更长数据场、更高传输速率等特点.以电池管理系统(BMS)通信和在线升级作为应用场景,验证了CAN FD总线的性能,分析了CAN FD的应...     

基于ARM处理器的CAN节点设计

引言随着信息技术的飞速发展,基于ARM在嵌入式系统方面的优势和CAN总线的广泛应用,目前越来越多的ARM处理器内部自带了CAN控制器,极大的方便了开发人员对CAN总线的开发。本课题是基于ARM2104的微处理器CAN总线系统节点开发,采用CAN总线可以将节点控制器直接     

CAN总线与RS-485总线的技术优势对比

本文论述了CAN总线与RS-485总线的特点,从总线传输速率、实时性等方面比较分析CAN总线与RS-485总线通信的特点。CAN总线是在RS-485总线的基础上,具有网络节点之间的数据通信实时性强,可靠性高,组网灵活,抗干扰能力强等优点。     

CAN总线位定时和同步机制的分析

合理的设置CAN总线位定时能够有效保证位流的同步,提高CAN总线的通讯性能.本文详细分析了CAN总线的位定时和同步机制,并给出了重同步时重同步跳转宽度与相位差补偿的关系.     

CAN总线与RS-485总线的技术优势对比

本文论述了CAN总线与RS-485总线的特点,从总线传输速率、实时性等方面比较分析CAN总线与RS-485总线通信的特点。CAN总线是在RS-485总线的基础上,具有网络节点之间的数据通信实时性强,可靠性高,组网灵活,抗干扰能力强等优点。     

基于CAN总线的通信节点设计

介绍了基于CAN总线的通信节点设计方法.在分析CAN总线的主要技术特性及CAN总线在工业控制系统中所处的位置之后,给出了设计CAN通信节点选用的器件及其硬件特性和通信节点的硬件设计框图.描述了CAN节点软硬件设计方法,同时给出了CAN控制器的初始化流程以及发送、接收程序流程图.介绍的设计方法易于掌握且具有较强的灵活性和通用性,可用于多种工业现场控制.     

基于ARM Cortex-M3的CAN总线的研究

采用NXP公司的Cortex-M3处理器作为CAN总线的发送端,并以ZLG公司的PCI9820I CAN卡作为CAN总线的接收端测试数据的传输。重点介绍阐述了系统硬件和软件的设计方法。系统可靠地实现了CAN通信。     

基于CAN总线的铁路车站通信系统的研究和设计

CAN总线是一种广泛应用于工业控制中的现场总线,AVR系列单片机作为一种微控制器,其应用也变的越来越广泛。通过介绍CAN总线技术的特点,研究了CAN总线通信节点的设计方案,给出了具体的硬件设计方案和软件流程,比较了CAN总线与RS 485总线在通信距离、实时性、可靠性及灵活性等方面的优缺点,并介绍了CAN总线通信在车站通信系统中的具体应用。通过实践证明,CAN总线在车站通信系统中具有良好的实用价值,为铁路信号系统的技术升级奠定了坚实的基础。