66kV无功电压补偿装置误动作分析

为避免二次设备强电窜入弱电回路引起变压器有载调压开关误动作,通过对某66kV变电站内的测控装置的采样插件损坏事件分析,提出了装置和回路方面的改进措施,解决了变压器有载调压开关误动作问题。     

产品导购

AVT型有载分接开关干式变压器在高层建筑、机场、居民社区的配电系统的应用越来越多。AVT型有载分接开关是干式有载调压变压器的核心装置。AVT型分接开关每相由2只真空泡和1只无载转换开关构成,这种设计使有载调压变压器在各种运行条件下都非常可靠。AVT开关适用于设备最高电压Um=11．5kV,     

配电变压器无触点有载自动调压的一种新方案

配电变压器无触点有载调压技术对稳定电压具有重大意义。有载调压控制系统的耐压问题是限制无触点有载自动调压配电变压器工程应用的关键因素,上电时无触点配电变压器的自启动是另一难点。为解决这2方面的问题,文中设计出一种配电变压器无触点有载自动调压的新方案,其控制系统的电源和测量电压均取自高压(10 k V)分接头,解决分接开关与控制系统的耐压问题;分接开关和控制系统采用悬浮地技术解决对地耐压问题;采用无源自取能触发方式,并利用一组有载调压分接开关在配电变压器上电时实现自启动。模拟实验、理论分析以及近一年的运行试验考核表明,该方案可较好地解决耐压问题,且启动可靠,稳压效果平稳,具有实际应用价值。     

变压器有载调压开关动作特性交、直流测试波形分析

对66kV天合变电所1号主变压器有载调压开关动作特性交、直流测试的波形进行分析,总结了两种测试方法对判定变压器有载调压开关动作特性存在的不足和难点,提出了解决措施。     

有载调压变压器的级电压选择

随着我国经济和电力工业的迅速发展,有载调压变压器已在电网中普遍使用,尤其在城市电网的建设和改造中,为了合理调整有功和无功功率的分配、提高电压合格率,新建变电站一般都使用有载调压变压器,旧变电站中的无载调压变压器也将被改造,或更新为有载调压变压器。这样就有大量的有载调压变压器在电网中运行,伴随而来的是有载分接开关的故障和维修问题,据统计1990年全国110～500kV变压器事故和障碍中属有载分接开关问题的分     

330 kV自耦变压器分相有载调压切换同期分析探讨

1前言330kV变压器有载分接开关一般为共用一个电动操作箱,调压机构三相独立,通过连杆联接,各相均有各自独立的选择回路和切换回路,是变压器中唯一经常动作调整电压的重要部件,它的可靠性直接决定变压器能否安全可靠运行。因此,在交接、大修及预试时要对其进行相关试验,以确认安装或检修的质量,确保有载分接开关能够长期安全运行。其     

主变压器有载调压控制回路的改进与完善

针对电力系统内110 kV及以上变电站主变压器有载调压机构在档位调节过程中出现的无法正常闭锁有载调压机构、无法正常调档等缺陷,按照主变压器有载调压功能的设计原理对有载调压控制回路中存在的不足之处进行了详细的分析,判断出缺陷的发生是因为有载调压控制回路设计有误造成的。针对此缺陷,提出了如何正确改进、完善主变压器有载调压控制回路的有效措施。     

35 kV站用变压器直流电阻异常分析

通过直流电阻试验及解体检查,对一起35 kV站用变压器直流电阻异常情况进行分析,查明了站用变压器故障原因,并结合无载调压分接开关接线原理,对无载调压变压器正常运行时的直流电阻变化规律进行说明,对今后变压器运行维护及通过直流电阻数据分析来查找故障具有一定良好借鉴意义。     

主变压器有载调压控制回路的改进与完善

针对电力系统内110 kV及以上变电站主变压器有载调压机构在档位调节过程中出现的无法正常闭锁有载调压机构,无法正常调档等缺陷,按照主变压器有载调压功能的设计原理对有载调压控制回路中存在的不足之处进行了详细的分析,判断出缺陷的发生是因为有载调压控制回路设计有误造成的.针对此缺陷,提出了如何正确改进、完善主变压器有载调压控制回路的有效措施.     

油循环回路中散热器对特高压换流变压器有载调压开关保护继电器的影响分析

分析了一起特高压换流变压器有载调压开关保护继电器动作的原因,并提出了对真空有载调压开关油回路的改进策略。