矿井提升机绳系设计中的反问题研究

以满足人乘舒适性基本要求的提升容器加速度和使提升钢丝绳产生较小动张力为出发点,设计驱动系统的激励加速度,是绳系设计中的反问题。基于提升钢绳为连续弹性体的条件下,建立了提升绳系的波动力学方程,应用有限差分法推出了由提升绳系响应计算驱动激励的反问题求解方法,并据此反演设计了驱动系统的激励加速度曲线。     

矿井提升机理想给定速度曲线研究

以实际矿井提升机的各种相关参数为基准,在MATLAB软件中进行动态分析,确定提升机驱动系统的首选激励加速度函数,以此为理论基础,通过微积分理论推导,建立了一种驱动系统理想给定速度曲线的数学模型。     

过盈配合件的安装工艺在提升机齿轮联轴器安装中的应用

矿井提升机主要用于提升矿物和人员上下。提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。     

矿井提升系统动力学仿真分析

以2JTP×1.2型矿井提升机为研究对象,利用三维实体造型软件Pro/E建立了缠绕系统的部分模型,并将其导入ADAMS软件,在ADAMS中建立了钢丝绳模型,并对各个独立的部件施加相应的约束和载荷,建立了矿井提升机缠绕系统三维数字化虚拟样机.在此基础上对提升系统的动力学进行了可视化仿真研究,实现了提升机单容器提升过程中钢丝绳在卷筒上缠绕的动态仿真,并对仿真结果进行了系统分析.     

基于ACS6000SD的变频系统在矿井提升机中的应用

矿井提升机是矿山重要的设备,矿井提升机的控制对提升工作起着关键作用。阐述了基于交-直-交变频器驱动的新一代大容量矿井提升机拖动系统的特点和基本结构,以使得矿井提升机电控水平达到新的高度。     

TMdrive-MVe2高压变频器在本溪思山岭铁矿1800kW/10kV矿井提升机上的成功应用

矿井提升机是立井建设、生产过程中最重要的运输工具,提升系统的好坏,不但直接影响矿井的生产,而且还影响矿井的安全和人身安全,是矿井建设的关键设备。提升机系统里,最关键的部分是液压制动、电控系统和电机变频驱动三大部分,而电机变频驱动部分是对电机原转子回路串电阻调速驱动系统的升级换代,也是本文将要介绍的重点部分。本文详细介绍MVe2系列四象限提升机专用高压变频器在本溪思山岭铁矿矿井提升机上的成功应用。     

液压提升机驱动系统冲击特性分析

在提升机绳系特性一定的情况下,液压提升机提升绳系的振动主要取决于液压驱动系统输出的冲击特性,本文对其冲击特性进行了简要分析,为液压提升机的研究与开发提供了一定的理论依据。     

提升机运动特性分析及仿真研究

分别对提升机和其容器运动进行了宏观分析和微观分析,列出了提升容器运动的微分方程,并以此方程建立数学模型,对提升机的普通控制、S形曲线控制、变速度控制和变加速度控制进行Matlab仿真研究。结果表明,S形曲线能控制变加减速度大小,并能消除对提升容器和系统设备的冲击。     

矿井提升的最佳参数

矿井提升是地下开采的主要运输环节。矿井提升的参数可分为运行参数和设备参数。运行参数包括提升最大速度、一次提升时间、提升高度、一次提升电能消耗以及运行各阶段的加速度、时间和行程等;设备参数包括一次提升量的提升容器、提升钢丝绳的直径、提升机的直径、提升电动机的容量等。这些参数中最主要     

矿井提升机自适应神经模糊故障诊断策略研究

基于自适应神经模糊推理系统(ANFIS),以从提升机系统采集的电流信号、液压站压力信号、提升载荷、提升速度、加速度信号为输入变量,构造了矿井提升机自适应神经模糊故障诊断模型,该诊断模型以减法聚类算法为基础,通过将提升系统中机械、电气、液压等参数经过预处理后作为输入特征向量引入该诊断模型。采用从某矿主井提升机系统中采集的提升机运行数据对ANFIS进行训练,训练成功后,利用该模型成功地实现了对该提升机系统过载、重物下放以及液压站欠压等情况的故障诊断,验证了该诊断策略的有效性。     

判断矿井提升钢丝绳报废方法的探讨

<正> 矿井提升钢丝绳的状态检查是保证矿井提升机安全运行的最重要条件。钢丝绳是矿井提升机最关键的部件之一,而且随着井筒的延深、提升量的增加和提升容器运行速度     

基于PLC技术的矿井提升机位置与速度控制系统设计

矿井提升机控制的核心问题是位置与速度控制。给出了矿井提升机位置与速度控制系统的硬件构成,阐述了光电编码器测速原理,给出了提升容器在井筒中的位置及速度测量程序。实践表明,该系统经过合理的硬件及软件程序设计,确保了矿井提升机安全可靠运行。     

提升机钢丝绳张力测控系统及应用

提升机钢丝绳张力测控系统能准确测定提升机提升容器在井下装载点 ,井上卸载点的重量 ,为提升机定重。并可通过该系统与提升机电控系统相连接 ,提高提升机的电气制动能力     

矿井提升机的新型制动系统

<正> 矿井提升机在工作过程中,减速或停车所需要的制动力是随着提升容器在井筒中的位置和提升速度不同而变化的。为了解决这一问题,Fullerton,Hodqart and Barclay ltd公司设计出一种新型制动系绕。它通过行程和速度传感器,对提升容器在并筒中的位置和运动速度进行监视,随之发出电气讯号和机械讯号以使制动系统产生相应的制动力。双卷筒提升机的新型制动系统如附图所示。它的传感系统有两部份:第一部分包括推杆1、凸轮2、通过减速器4与卷筒3相联,用以反映提升容器在井筒中的位置。第二部分包括推杆5、凸轮6,通     

基于SIMADYND的矿井提升机全数字行程控制器研究

提升机行程控制是按行程原则控制提升机的速度。提升系统的安全、可靠程度在很大程度上取决于行程控制环节的精度和可靠性,但我国矿井提升机电控系统,其行程控制部分多数采用机械式行程控制和跟踪。这种行程方式,对于单水平提升系统而言,基本能满足要求,但对于多水平提升系统,每次提升循环运动距离不一定相同,这种情况下,由于提升速度图结构复杂,采用机械式行程控制就很难满足所期望的行程控制和保护要求。为满足矿井提升机对电控系统的要求,鉴于SIMADYND控制系统强大的功能,针对矿井提升工艺的特殊控制要求,我们把它应用到提升机行程控…     

谢桥副井提升机电控系统数字化改造

谢桥煤矿为设计年产400万t的大型矿井,担负着人员和设备提升任务的两台提升机均为上海冶金矿山机械厂生产,其型号为JKM(2)-4×4型。提升机的电控系统属上世纪70年代产品。其电控系统经过长期使用,设备已严重老化,故障监测、保护功能落后,故障频繁发生,已严重影响了矿井的安全提升。随着矿井生产能力的大幅提高(2002年已达450万t),副井提升机已难以适应矿井生产和发展的需要,为此,特对副井提升机电控系统进行数字化改造。1原电控系统存在的主要问题(1) 提升机调速系统为模拟调速系统,控制插件板数量多、控制精度低、调试、维护困难。经验(2…     

主井提升系统技术改造

我局古城煤矿主井设计年最大提升能力为120万t，提升机型号为2JKM-2．8x4-Ⅲ。提升容器为9t箕斗。随着机械化程度提高和综采放顶煤技术的应用，煤炭产量逐年提高。提升能力明显不足，生产环节中出现“卡脖子”现象，制约了矿井的发展。为此对主井提升系统进行了技术改造。     

矿井提升机的紧急制动

矿井提升机的制动系统,是矿井提升设备的重要安全装置。在设备选型和安装调试时,应使制动力矩倍数和紧急制动减速度都符合《煤矿安全生产试行规程》(以下简称《安全规程》)规定。当仃止提升工作时,能可靠地闸住提升机。一旦发生紧急事故,能保证提升机安全制动,迅速仃车;提升容器安全地仃住,不发生逆行,避免事故的扩大。     

兴隆庄煤矿主提升电控系统改造实践及探讨

兴隆庄煤矿设计产量3Mt/a,1981年12月正式投产.担负矿井原煤提升任务的主提升机2台,均为瑞典引进,其型号为HSVE2.8型.该型提升机属为年代产品,其操作系统为继电器逻辑控制,可控硅驱动为模拟控制的速度、电流双闭环系统.电控系统存在的主要问题:……     

深竖井大运量多点驱动连续提升系统设计与分析

提出一种适用于我国矿山深竖井大运量多点驱动连续提升系统,阐述了多点驱动连续提升系统主要结构和工作原理,总结了连续提升系统的运行参数计算方法,给出了矿山提升方案设计实例,并与多绳摩擦式矿井提升机提升方案进行了对比。结果表明,多点驱动提升系统不仅可以满足深竖井大运量的要求,还可以减小总驱动功率和节约设备投资,提高矿山开采的经济效益。