基于AMESim的TBM撑靴系统仿真研究

撑靴系统是TBM液压系统的关键组成部分,阐述了TBM撑靴液压系统的原理,并利用AMESim软件对TBM撑靴系统进行建模仿真,分析了其液压系统的工作特点与动态特性,为TBM液压系统的设计与优化提供一定的参考。     

双缸驱动风洞尾撑系统偏航角的分析

对采用双非对称液压缸驱动风洞尾撑系统偏航角的结构形式进行了总体分析和研究，为对双缸的控制提供了一定的理论依据。     

2.4 m风洞双自由度模型支撑机构电液伺服系统研制

该文介绍了基于电液伺服驱动的双自由度尾撑机构控制系统,详细阐述了该电液伺服系统的控制对象、液压原理、控制方案、控制策略及软件实现。经试验证明,该系统具有运行平稳、安全可靠、定位精度高的优点。     

串联双非对称液压缸同步控制方案分析

本文针对驱动风洞尾撑系统偏航角的串联双非对称液压缸的同步控制问题，提出了几种同步控制方案并进行了分析，同时指出要使系统达到较好的动、静态性能应采用共反馈同步误差校正或主／辅控制单边校正同步控制方案     

汽车液压尾门介绍

阐述了汽车液压尾门结构和液压系统的工作原理,介绍了液压尾门设计过程中应注意的问题,该产品结构简单、性能可靠.     

基于AMEsim的液压支架立柱自动增压阀的仿真研究

针对工作面液压支架初撑力不足的问题,深入研究液压支架自动增压系统的原理,设计了一种能够自动工作的增压阀,建立了初撑系统的AMESim仿真模型,给出了自动增压阀的增压效率与增压比及增压行程的内在联系,为实现增压阀的优化设计提供必要的理论数据与支持,仿真结果表明该自动增压阀兼有低压大流量升柱和高压小流量自动增压功能,能有效地提高液压支架初撑力,解决工作面液压支架初撑力的不足,为煤矿安全高效生产带来一定的便利条件.     

大攻角张线-尾撑组合支撑设备的设计

基于传统的风洞试验支撑设备，设计了用于低速风洞测量大攻角模型支架干扰的组合支撑设备。该系统采用张线支撑与尾支撑的组合形式，分别吸收了两种支撑形式的优点，且张线支撑与尾支撑共用一个应变天平，排除了二次干扰．使测量精度提高。使用该系统可精确地测量出张线支架干扰和尾撑支架干扰的大小，还可研究各种截面形状张线的最佳吊挂位置，以及各种形状尾支杆的近场干扰和远场干扰特性。     

自移机尾液压系统的可靠性分析

可伸缩带式输送机自移机尾是综采工作面巷道运输的配套设备,研究其液压系统及其可靠性可提高其工作稳定性。针对自移机尾液压系统,首先对其系统结构和工作原理进行了分析,然后编制了可靠性框图,并建立了可靠性模型。在搜集故障数据和维修记录的基础上,计算自移机尾液压系统的可靠度,分析研究结果表明:油液污染是自移机尾液压系统的最大故障模式,同时提出了提高其液压系统可靠性的具体方法。     

液压增压器在煤矿机械中的应用与展望

液压增压器是一种将低压油液转换为高压油液的装置。介绍了一种单作用液压增压器的工作原理,并将此装置应用于液压支架和锚索张拉机具的液压系统,解决了液压支架初撑力不足和张拉机具压力不足问题,增强了液压系统工作的可靠性,为煤矿安全高效生产带来一定的便利条件。     

结冰风洞腹撑系统研制及动态特性分析

飞行器在高空飞行时由于外表面结冰而导致的坠毁惨剧多次发生,研制高精度的、用于飞行器大载荷模型结冰试验的结冰风洞腹撑系统对飞行器的防除冰技术的研究具有重要意义。完成了结冰风洞腹撑系统总体结构方案;针对腹撑系统所处的恶劣环境,通过自主创新设计,研制了全新的迎角、侧滑角机构的结构形式。使用大型通用有限元软件 MSC. Nastran,对腹撑系统的强度、刚度和动态特性进行了研究,同时总结了设计制造过程中的不足。调试、精度检测、负载性能试验表明该系统达到了初步设计目的。