空气-空气热泵与空气-水热泵的区别

空气-空气热泵的形式是最普通的空气源热泵形式，特别适用于由工厂制造的单元式热泵。在该类热泵中，热源（制冷运行时为冷却介质）和用作供热（冷）的介质均为空气。在该系统中，一个换热盘管作为蒸发器而另一个作为冷凝器。在制热循环时，被调的空气流过冷凝器而室外空气流过蒸发器，制冷剂流向改变后则成了制冷循环，被调空气流过蒸发器而室外空气流过冷凝器。[第一段]     

两级吸收制冷循环中间压力对热力系数的影响

分析了两级吸收溴化锂制冷循环传统热力计算方法的不足，提出了通过计算中间压力来确定热力循环的方法以及中间压力的数学模型，获得了中间压力的优化计算模型。     

混凝土制品循环湿热空气养护工艺及应用

利用循环湿热空气对混凝土制品进行热养护技术经济效果和节能效果好。是一种符合国情、节能的养护新工艺。本工艺采用的装置简单可靠。湿热空气发生炉和循环系统设计合理,运行可靠,具有能耗低、操作安全、项目投资少、见效快、易于推广的特点。     

电站锅炉空气预热器性能计算及编程

本文以三分仓回转式空气预热器为研究对象,以ASME PTC 4.3-1968为基础,首先介绍空气预热器性能试验的各种算法,然后通过Borland C++Builder 6.0编写成易操作型软件。程序中包括以下计算模块:漏风率计算、热力性能计算以及阻力性能计算。该程序可以根据空气预热器的现场运行数据对该空气预热器进行性能评价,还可以用于分析某个参数的变化对空气预热器的影响,预测空气预热器不正常运行状态的出现以及分析其原因。     

工质线性变比热时空气标准Lenoir循环热力学分析

考虑实际循环中工质比热随温度变化的特性,建立了工质比热随温度线性变化时的可逆空气标准Lenoir循环模型,运用经典热力学理论和方法,结合数值计算对循环进行热力学分析,得到了循环输出功和压缩比、效率和压缩比以及功与效率之间的特性关系。通过与工质比热恒定时的空气标准Lenoir循环性能进行分析比较,可知工质的线性变比热特性对Lenoir循环的热力学性能有较大的影响。所得结论对该循环的应用有一定指导作用。     

电压缩式制冷循环与吸收式制冷循环的热力学比较分析

采用效率与损失分析方法,计算比较了电压缩式制冷循环与单效吸收式制冷循环的效率及两种制冷循环在典型工况下各环节的损失。结果表明,当采用合适的发生器温度和热源温度时,两种制冷循环的效率基本相同;电压缩式制冷循环的主要损失发生在压缩机环节,吸收式制冷循环的主要损失发生在吸收器和发生器。讨论了两种制冷循环的改进途径。     

开式逆升压空气制冷机在列车空调上的应用分析

研究了列车空调用空气制冷机的方案。通过热力学计算,得出了该方案在列车空调设计工况下的性能。分析了相关参数对循环性能的影响,指出了提高空气制冷机效率的途径。本文结果对制冷剂替代工作和列车空调用制冷机的研制具有重要意义。     

压缩-喷射二级制冷系统热性能系数的研究

介绍了压缩喷射二级制冷系统的结构,比较了喷射制冷、压缩喷射二级制冷、压缩制冷系统的热性能系数,结果表明压缩喷射二级制冷系统的热性能系数大于喷射制冷系统,在低焓能领域有应用前景。     

低温试验室空气制冷流程的技术经济性分析

本文对低温环境试验室空气制冷流程的特点和技术经济性进行全面分析比较,指出正升压式流程方案是最佳可行的方案。     

"混合工质脉管制冷法研究及循环分析方法"研究通过鉴定

由浙江大学制冷与低温研究所承担的“混合工质脉管制冷法研究及循环分析方法”科研项目,近日通过浙江省科技厅组织的成果鉴定。该课题组系统论证了各种理论制冷循环与卡诺循环的关系,对现有各种制冷循环进行了合理的分类和比较,提出了用改进的布雷顿循环来分析脉管制冷的新方法。在理论分析的基础上,首次提出了在脉管制冷机中采用混合工质,以提高脉管制冷机制冷量和制冷效率的新方法。通过多年试验,证明了混合工质在提高脉管制冷机性能方面的积极作用。与采用纯He作为工质相比,用He-N2混合工质的脉管制冷机,在80K温区的制冷量和COP可提高…     

Einstein单压制冷系统热力学性能对比分析

介绍了Einstein单压吸收式制冷循环的工作原理,对国内两种有代表性的改进型Einstein制冷系统(Ⅰ ,Ⅱ)进行了对比。运用质量、能量守恒定理,建立了系统各部件的热力学模型,并对其性能进行了分析。结果表明:相同工况下,系统Ⅱ的COP较高,达到0.255 1。工况的变化并不能有效改善二者的COP,而通过合理匹配系统各部件,优化管道阻力,采用热回收系统及高效气泡泵,以及选择最佳的发生温度,能够有效改善系统制冷性能。详尽研究内容对Einstein制冷循环系统的性能优化及工业应用具有指导意义。     

不同制冷剂在喷射式制冷系统中的性能分析

喷射式制冷系统的性能在很大程度上取决于制冷工质的选择。建立了喷射式制冷系统分析的简单模型,并采用EES软件编制程序,分析了7种比较典型的制冷工质对喷射式制冷系统的影响。     

用于大型船舶的吸收式制冷空调改进研究

船舶有大量的低品位余热可以利用,适合蒸发冷却和吸收去湿相结合的制冷空调系统使用。本文利用氯化锂溶液作为吸湿剂,在吸收制冷空调的基础上,结合大型船舶的工作环境特点,研究了直接吸收和间接冷却相结合的船用制冷空调系统的热力性能。同时,改进了以往吸收制冷的工艺流程,优化了制冷系统的工作过程,并研究了这套空调系统的节能效果。本研究中,除湿器外形尺寸为3m×0.8m×1m(长×宽×高),系统的制冷量为48kW,只需要7.1kW的电功率,而同样制冷量的空调系统,需要输入的电功率为52.5kW,一年节电达81,720kW·h。结果表明,在空气潮湿或环境特别干燥的地区,或有大量余热的地方,比较适合推广此空调系统。     

蓄冷空调系统主机容量确定的数学模型

指出了建立蓄冷空调系统主机容量数学模型的意义,分析了常见模型存在的局限性,根据释冷优先和主机优先的定义及逐时负荷分布特点建立了具有普适性的数学模型,并结合实例进行了完备性验证。     

基于吸附制冷技术的小型冷热电联供系统的发展概况

本文简要地综述与分析了小型冷热电联供系统和余热驱动吸附制冷技术的应用现状。冷热电联供系统属于分布式能源系统,是充分利用低品位热能的有效手段,系统能源综合利用率高,小型化和微型化是其发展方向;吸附制冷技术作为一种低品位热能驱动的绿色环保技术,应用于小型冷热电联供系统,目前已经成为国际普遍关注的一个学术方向。     

综合性制冷空调产品性能测试系统的设计与开发

本文介绍了一种能够测试风机盘管、风冷热泵机组、暖风机和组合式空调机组性能的综合试验测试系统.首先简要说明了搭建测试系统的原理以及试验系统的组成和采集系统的构成,而后重点分析了各参数的测控方法,并展示了综合性能试验台的主要功能和特点.     

环境实验室制冷系统仿真分析

针对环境实验室的制冷系统建立了仿真模型,求解出系统在室外环境35℃/24℃时不同室内目标温度下的运行参数,并利用实测的方法测出了系统运行时部分重要参数。在验证过仿真模型正确性的基础上,根据环境实验室制冷系统运行的特点提出了一种冷凝器、蒸发器分别交叉使用的制冷系统。与原有制冷系统相比,新的方案的制冷量和COP有所提高。     

液化石油气直接压缩制冷技术的探讨

对液化石油气直接压缩制冷技术进行理论研究和分析,提出压缩制冷的工艺参数,结合经石油气低温储存运行实践阐述了液化石油气直接压缩制冷低浊储存的技术 。     

制冷系统优化新概念

在引进、吸收、消化英、美有关技术的基础上所创新的制冷系统优化技术,在整个系统优化过程中,不必更换原系统所有正常运转的零部件与润滑油,仅以某类制冷剂替代,并添加某些物质,即可达到高效、环保、节能效果,降低日常维修、维护费用,延长系统使用寿命;而且降低运行成本,并可同时符合ISO14001的要求。