土方开挖对土钉墙支护和管桩的影响及措施

根据南京紫金大厦基坑土方开挖的实际情况,介绍了基坑支护的设计方案,针对土方开挖的特点,重点探讨了土方挖运的技术要点,指出在由土钉墙支护的软土基坑中进行土方开挖更具科学性和合理性,从而为类似基坑施工提供了参考。     

北京大兴国际机场指廊工程大规模土方开挖施工实践

北京大兴国际机场指廊基坑工程土方开挖量达111.6万m3,开挖施工中,在施工区划分、开挖顺序、施工部署、挖运路线、马道收尾等方面制订详细规划,按时完成土方挖运工作,保证了基坑安全。     

紧邻地铁车站建筑土方盖挖施工技术

依托天津市地铁3号线王顶堤站整理地块（迎顺大厦）项目,针对其所处施工场地的特殊性,采用了逆作法土方盖挖施工技术。基坑施工阶段,土方盖挖与基坑监测同时进行,保证了基坑施工安全。结合该工程实际设计的土方盖挖专项方案不仅提高了土方开挖效率,而且减少了对周围既有构筑物的影响。     

某明挖隧道基坑土方回填施工方案设计

地下隧道在城市基础建设中被广泛应用,采用明挖法施工的城市隧道往往需要大面积的基坑回填处理。软土地区的明挖隧道基坑回填需要解决开挖软土的运输和回填质量控制两大难题。论文依托杭州市某明挖隧道工程,利用改良的开挖软土进行基坑回填施工。该回填方案的主要流程包括:施工准备、灰土拌和、分层回填、拆除支撑、弃块吊运、碾压成型。其中,灰土拌和是利用基坑开挖出的土料进行改良施工。该方案针对软弱土层深厚的工程地质特点,有效地减少了开挖土方的外运,控制了回填土料的调配,节省了工程成本,避免了资源的浪费,降低了废弃物的排放,为类似工程的处理提供了新思路,具有一定实践参考价值。     

大型基坑土方挖运技术

本文结合深圳市某大型基坑土方挖运工程施工实例,详述了在基坑深、土方挖运量大、工期紧张的情况下,如何选定土方挖运方法和设置运土坡道,希望能为后续同类工程提供参考。     

典型的地铁车站基坑土方开挖技术

以广州市轨交9号线工程为例,针对典型地铁车站基坑的平面布置和支护体系特点,提出了预降水和分层降水、超前探缝土方开挖、双台阶反压围护结构、中继土台转运等技术,解决了富水条件下基坑土方开挖施工过程中容易出现涌砂涌水、施工场地狭窄、深层土方及钢支撑下土方的挖运等诸多难题。施工实践证明,该技术在多个地铁车站中应用效果良好。     

淤泥质软土中基坑围护施工技术

结合工程实例，介绍了淤泥质软土中基抗围护施工技术。针对现场地质情况，采用土钉墙支护的方法，紧密配合土方开挖施工，总的施工原则是随挖随支，先交后挖，分层开挖，严禁超挖。并在地下室施工期间严格控制基坑外侧的堆积荷载和振动荷载，对支护结构体系和基坑稳定性进行监测。     

浅谈某工程深基坑施工的质量控制

基坑降水,基坑开挖,基坑信息监控是基坑土方开挖施工过程中最关键最紧密的施工环节。本文主要对软土深基坑施工的质量控制要点进行总结,以供同行借鉴。     

利用混凝土支撑修筑下坑栈桥解决大型深基坑深层土方挖运的成功实践

针对特大型深基坑施工中土方工程量大、挖运效率低的难点,利用混凝土支撑体系修筑了下坑栈桥,使深层土方开挖高度得以降低,运土车可直接进入坑内装土。从而大大提高挖运工效,缩短工期,也有利于基坑安全。     

淤泥质软土高承压水地层逆作深基坑降水施工

针对淤泥质软土富水地层特殊水文地质条件,提出了盖挖逆作深基坑工程浅层疏干降水与深层减压降水施工的关键技术,有效减少了土方开挖过程土体含水率,同时为盖挖逆作结构提供可靠的地基承载力,以确保土方开挖和逆作结构施工的基坑稳定性。