基于蠕变经验模型与指数曲线模型的大坝沉降预测

为检验陕西省榆林市神木县采兔沟水库大坝的灌浆加固处理效果,保证水库安全运行,采用自动监测系统对泄洪洞沉降进行了长期观测,将获得的沉降观测资料估算沉降量及其发展规律以评价大坝地基稳定性。利用蠕变经验模型与指数曲线模型对大坝地基沉降进行拟合预测,分析讨论了两种模型的适用性。结果表明:蠕变经验模型预测曲线与指数曲线模型预测曲线均与原始观测数据的拟合程度接近,能较好地反映灌浆加固处理后大坝沉降的规律,两者相互印证,提高了大坝沉降预测的可靠度。     

复合地基全过程沉降预测

通过对观测数据分析发现复合地基沉降会经历发生、发展和成熟后达到一定极限过程,其全过程沉降曲线与S形成长曲线类似。选取Logistic和Gompertz曲线模型拟合实测数据,利用Origin软件拟合得到模型参数。在此基础上,以组合模型的误差平方和最小为目标函数来确定最优加权系数,建立加权组合预测模型,求得加权系数,进而求得组合模型预测值。计算结果表明,加权组合模型能吸收不同单一预测模型的优点,其预测精度比单一模型更高,是预测复合地基全过程沉降的一种有效方法。     

沪昆高速铁路路基沉降观测和预测方法的分析

主要介绍了沪昆高速铁路杭长二分部的沉降观测,应用不同的函数模型拟合和预测观测结果,在与实际观测结果对比的基础上,分析了各种函数模型的优缺点,以提高路基沉降预测的准确性,为高速铁路的安全施工和运营提供参考。     

成绵乐高速铁路成都黏土地基蠕变参数反演及沉降预测

在对成都粘土流变本构模型进行研究的基础上,应用Burgers体模型对成—绵—乐高速铁路成都牛龙路一带地基土建立目标函数。运用分层迭代反演土层的粘-弹性参数,以实测地基沉降为基础,对观测后期沉降进行预测,并与后续观测记录对比,从而验证了Burgers模型可在一定精度下满足沉降预测的要求,为本工程安全运营提供指导,并为同类研究提供了依据。     

承德机场沉降变形时间序列分析与预测研究

基于新建承德机场沉降量的实测资料,针对西端高边坡的地基沉降问题,采用指数曲线函数模型和双曲线函数模型以及皮尔曲线模型进行了最终沉降量预测。对比分析了不同数学模型的拟合精度,通过对不同模型拟合效果的比较,选取双曲线模型对承德机场工后最终沉降量进行预测,得出新建承德机场西端高边坡测点1-4的最终沉降量为58.24mm。最终沉降量的预测结果对机场后续监测和建设具有指导意义,对机场后续工程起到优化施工和安全预报的作用。     

软土地区多层住宅长期沉降特性的预测模型

根据上海软土地区多层住宅的长期沉降观测资料，对三种类型的软土地基的沉降曲线分别进行回归分析，经对比可知双曲线模型在拟合曲线和预测沉降发展规律方面均优于指数模型，确定拟合数据的起始点是提高精度的关键。     

高速公路软土路基残余沉降测量与预测分析

提出了4种新的拟合函数对邵怀高速公路 K79 500断面软土地基的残余沉降进行拟合和预测,经过对比分析,Morgan Mercer Florin 和韦布尔模型能比较好拟合路基的残余沉降曲线,所预测200d 后的残余沉降分别为10.5cm 和11.6cm。并将预测结果与数字计算结果进行比较,预测结果与数值计算结果比较接近,说明了 Morgan Mercer Florin 和韦布尔模型预测沉降的可行性。     

某厂区铁路装卸场堆载预压地基沉降分析

以某厂区铁路装卸场堆载预压项目为依托，通过对沉降观测数据的拟合分析，对堆载预压时间及预压后装卸场地基的残余沉降量进行了预测，进而对各区域地基承载力加以评估，以判断堆载结束后是否需要采取地基加固措施，为下一步设计及施工提供了参考依据。本文在数据拟合的方法上，选取了双曲线模型。考虑到双曲线预测法，其精度受拟合初始时间影响较大。在评估前，通过对试验段观测数据的多次试算，最终确定以静载21 d作为预测初始点，预测结果较为理想。     

流变模型在建筑地基沉降预测中的应用

以一高层建筑为例,对其地基土进行了一维固结蠕变试验,分析试验结果可知土体变形包含弹性变形、粘弹性变形、粘性变形。因此用Burgers流变模型对试验数据进行拟合,拟合结果发现Burgers模型对地基土粘弹性变形阶段的描述较差,对Burgers模型进行修改,加入Kelvin体形成扩展的Burgers流变模型,采用扩展模型对试验数据进行拟合效果较好。最后将扩展的Burgers流变模型用于该建筑地基的沉降计算,结果显示:模型计算结果与实测结果有较好的一致性,说明在研究建筑地基沉降问题时考虑地基土的流变性质是必要的。     

关于地基沉降计算方法的探讨

笔者通过对地基沉降计算方法的探讨 ,分析了地基沉降的内外原因 ,以土体压缩实验数据所得应变与应力关系的拟合函数定量描述土体的压缩性 ,进而以积分求得地基沉降     

复合地基全过程沉降预测的威布尔模型

针对复合地基沉降计算理论发展中带来的问题,提出了应用威布尔模型预测全过程沉降,分析了威布尔模型的特点和适用性,运用威布尔模型,结合实际工程施工及工后沉降观测数据,对复合地基全过程沉降进行了预测分析和计算.实践证明,威布尔模型预测复合地基全过程沉降具有很好的适用性,预测精度高,为土木工程设计提供了依据.     

浅滩软土地基路堤工后沉降计算与预测

温州浅滩灵霓海堤工程为深厚软土工程,其土质、水文条件极差。为此,基于PLAXIS有限元分析软件,建立了温州浅滩灵霓海堤断面的分级加载施工模型,以定性分析填土后地基变形、沉降与水平位移的发展情况。同时,通过沉降预测的几个基本模型,对灵霓海堤断面中心沉降数据进行分段预测,发现以双曲线法拟合效果较差而指数曲线法较好。最后通过对沉降数据的预测分析,认为基于沉降观测数据的预测分析办法来预估深厚软土地基工后沉降是一种简便、有效的办法。     

某建筑物倾斜事故原因分析

某4层砖混结构的建筑物采用灰土垫层对持力层进行了换填处理,在主体施工期间出现整体倾斜,随后进行了沉降长期观测。利用Matlab统计工具箱和灰色预测方法对沉降观测结果进行了拟合分析和沉降预测,其整体倾斜大于了0.4%,采用沉降计算、下卧层承载力验算等方法分析了倾斜原因,认为主要原因是地基、基础的概念不清,对灰土垫层设计有误,地基被雨水浸泡加速了建筑物的整体倾斜。     

高速公路粉喷桩复合地基沉降分析

结合高速公路粉喷桩复合地基工程实例,在复合地基沉降观测的基础上,用指数曲线模型和双曲线模型等方法探讨了高速公路粉喷桩复合地基沉降变形的规律,对同类工程有较大的参考价值。     

基于Copula函数的循环荷载作用下地基沉降分析

对基于Copula函数的抗剪强度参数联合分布模型和循环荷载对地基沉降系统失效概率的影响规律进行研究,并利用ABAQUS有限元模拟了循环荷载作用下地基沉降规律,对所提方法的有效性进行验证。提出了循环荷载作用下的地基沉降系统失效概率模型,将该方法应用到重庆市金佛山溢洪道工程实例中。结果表明:抗剪强度参数间相关性和循环荷载作用下的Copula函数类型对地基沉降有很重要的影响,不同Copula函数所计算得到的地基沉降系统失稳概率有很大差别,这种差别随溢洪道覆盖层抗剪强度参数间负相关性的增大而增大、随抗剪强度参数间变异系数的减小而增大、随溢洪道水位线的增加而减小、与循环荷载的次数基本无关。建立有限元分析模型,对循环荷载作用下的地基沉降进行分析,得到了每次循环荷载作用下的地基沉降值和地基沉降差,沉降值和沉降差的变化随着循环荷载次数的增加逐渐减小。计算结果表明,Copula函数的循环荷载作用下的地基沉降分析能够很好地反映地基沉降变化和系统失效概率,可为地基沉降分析提供有效的参考。     

承德机场高填方地基工后沉降预测

目前我国机场建设正处于迅猛发展阶段,机场高填方工程屡见不鲜,然而对于高填方工程的地基沉降计算研究却不够完善。河北省承德机场具有以下工程特点:(1)原地基无特殊性岩土且进行地基处理,(2)填筑体以硬质岩为主。以高填方工程工后沉降现场监测资料为基础,研究了不同回归参数模型对高填方地基工后沉降数据拟合的合理性,在指数模型、幂函数模型、对数模型、双曲线模型、平方根模型中,指数模型能够真实的反映此类高填方工程工后地基沉降规律。由预测结果及沉降影响因素可知,此类工程工后沉降组成以填筑体压缩固结为主,填筑体厚度为工后沉降的主要影响因素,填筑体厚度变化较大处工后差异沉降相对显著。     

北京某建筑地基的沉降监测与灰色预测

利用GM(1,1)灰色预测模型对沉降数据进行预测分析.结果显示,地基沉降数据的灰色预测值与实际观测值相关性好,模型精度较高,灰色理论用于建筑地基沉降预测切实可行.     

不同厚度与加载条件下的软基固结变形特性变化规律分析

利用海相沉积软土地基处理原位测试数据,按回归分析法研究了不同软基厚度与不同加载条件下软基的固结变形特性变化规律并进行实证。分析表明:软土层厚度与沉降之间可用线性函数拟合,软土层厚度与单位填土高度沉降之间可用对数曲线加以拟合;地质历史、软土层厚度及填土高度类似的区域,填土高度与沉降之间可用线性函数拟合,填土高度与单位软土厚度沉降之间呈现一定的相关性,且呈带宽延伸。将研究结果运用于类似工程进行实证,该成果具有较好的规律性,可以为滨海地区古海塘等的软基加固工程提供指导和借鉴。     

软土地区公路施工期沉降影响因素分析

基于沿海某高速公路工程,对沿线各标段施工期路堤沉降进行系统性观测,分析硬壳层厚度、软土厚度、路堤填筑高度、地基处理方式等因素对路堤沉降的影响,根据观测结果提出相应施工期路堤沉降的经验公式。拟合分析结果表明该法能较好地反映施工期路堤沉降特性,并能考虑不同场地和施工因素对沉降变形特性的影响。     

Matlab在建筑物沉降观测数据处理中的应用研究

对Matlab在建筑物沉降观测数据处理中的应用进行了研究,对沉降观测数据和拟合结果进行了对比分析,并建立了预测模型,得出所建模型具有科学性,较符合实际情况,为验证设计计算参数与工程质量事故的判断及处理提供必要的数据支撑。