几种军用车辆数据总线的比较

军用车辆中主要使用1553B,CAN及实时以太网数据总线.MIL STD 1553B总线由命令字、数据字和状态字组成,传输有半双工、传榆协议和系统控制等方式,采用双冗余故障容错,其第二条总线处于热备份.CAN总线应用带优先权的非破坏性的总线访问法,每帧最多发送8bet数据,每节点都定义唯一标识符,各节点上的总线控制器根据节点与报文标识符间逻辑关系接收或不接受总线上报文.以太网总线则具有更好的总线拓扑结构.     

基于1553B总线的运载火箭控制系统分析

采用1553B总线技术实现运载火箭电气系统的信息一体化设计已成为运载火箭电气系统的设计方向.作为运载火箭电气系统的核心组成部分,控制系统采用1553B总线互联在设计上将具有许多新的特点.从系统的功能组成、拓扑结构设计、数据流分析和总线性能分析等方面对基于1553B总线的运载火箭控制系统进行了分析讨论.     

MIL-STD-1553B总线测试仪软件开发

充分利用1553B总线和USB总线的特点,研制了一种USB总线接口的MIL-STD-1553B总线测试仪,该测试仪通过USB总线来控制1553B总线,使得计算机通过USB总线便可与各种1553B总线的设备进行数据通信,从而使得1553B总线测试更加方便快捷.文中介绍了测试仪的软硬件系统结构,详细讨论了测试仪通用驱动程序和应用程序的体系结构、开发中使用的数据结构,以及应用程序的函数接口和开发流程,最后给出软件测试方法.     

基于4M 1553B总线的导弹控制系统设计

4M 1553B总线具有可靠性高、传输速度快、自主可控等优点,相关器件均已经实现国产化并形成了一整套使用及测试规范,适合导弹武器系统使用。介绍了一种基于4M 1553B总线的导弹控制系统设计方法,包括控制系统电气设计、1553B总线组网、1553B总线信息传递、1553B总线节点功能实现和控制系统半实物仿真设计,实现了导弹控制系统高可靠性、通用化和低成本要求。     

基于1553B总线的接口卡设计

介绍了利用1553B协议处理器UT1553BBCRT设计基于PCI总线接口的1553B总线板卡，该板卡完整实现了总线控制器（BC）和远程终端（RT）功能，可为电子设备提供符合1553B标准的通信接口，多个板卡可组成1553B总线仿真测试系统。此外还介绍了PCI驱动程序和应用程序的编写。     

战车火控半实物仿真平台1553B总线系统软件设计

采用1553B总线,构建了一个具有三个节点的总线系统,解决了战车半实物仿真平台中仿真控制中心、仿真控制与测试分系统和战技性能评估中心之间的实时通信问题．文章主要对1553B总线系统的组成、通信协议、通信软件设计作了详细说明,并给出了总线控制器的软件流程．     

1553B 数据总线综合测试系统

为解决某X型飞行器的1553B数据总线网络装机前的实验和调试一直处于低效率低可靠性的问题,综合测试系统分析了总线综合测试系统的工作原理,利用MIL-STD-1553B协议与PC机构成,并通过软件进行测试验证,研制成功了一种SMBUS-11控制试验器。该系统不仅可以完成多路1553B数据总线网络和总线器件的性能检测工作和故障的诊断,还可以作为网络中的耦合器并对总线端接器进行测试检查。它主要用于某X型飞行器的1553B数据总线网络进行装机前的实验和调整,也可以广泛应用于航空、航天、舰船、导弹和装甲车等各种1553B总线系统的仿真/测试中。该系统是目前国内外功能最完整、使用最方便、可靠性最高的1553B总线仿真/测试系统,具有可靠性高,通用性好,实用性强和操作简单的特点。     

运载火箭总线控制方法研究

介绍了MIL—STD一1553B总线以其构建体系的难点,分析讨论了箭上总线控制器的选择方案,在对1553B总线分析的基础上提出运载火箭的测发方案。     

导弹嵌入式控制系统1553B总线网络仿真

基于计算机通信网络的仿真系统是导弹控制总线网络研制中的重要课题之一。文中应用1553B总线技术和面向对象仿真方法．利用一台PC机与其它四台PC104嵌入式计算机通过1553B总线互连构建了基于嵌入式计算机的导弹控制系统数字仿真网络，仿真结果表明网络系统具有较高的精度和实时性。     

1553B总线在某制导控制系统中的设计与实现

比较了1553B总线与429总线的特点,概要介绍了1553B总线技术和DDC公司BU -61865芯片的功能和特性,简要论述了在某制导控制系统中利用DSP、FPGA和BU-61865作为远程终端RT实现1553B总线接口的硬软件设计方法.     

基于HI-6130的1553B总线远程终端设计

提出一种基于HI-6130的1553B总线远程终端板卡设计方案,解决了空军对1553B总线机载设备小型化、低功耗的迫切需求。通过对系统硬件电路设计、软件驱动的分析和仿真,研究出一种可行的1553B 总线 RT 模式数据接口板卡的设计方法。测试结果表明：该方案数据传输可靠、稳定,已在某机载装置上得到了实际应用,能满足机载设备小型化、低功耗的需求。     

基于1553B总线的载机火控模拟系统设计

基于1553B总线的载机火控模拟系统,由火控模拟计算机、模拟发控台和电源组成.火控模拟计算机产生控制命令、实现1553B总线初始化、发送导航数据、接收导弹返回状态和信号的采集与处理等.模拟发控台完成导弹27V电平信号与火控模拟计算机TTL电平信号间的隔离与转换.系统软件包括设备驱动、射前检测、模拟作战、人机交互界面等功能模块.     

基于DSP和FPGA的多总线通信接口设计

基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程逻辑门阵列(FPGA)设计了一种嵌入式多总线通讯接口系统,实现了千兆以太网与1553B总线和CAN总线间的数据信息交互。DSP通过上层应用程序实现千兆以太网和1553B总线、CAN总线间的数据转换和处理。在FPGA内完成对1553B总线和CAN总线的逻辑控制和时序转换。对系统的总体方案设计、硬件构成、各模块功能的实现以及软件流程进行了设计和分析。在调试和试验过程中证实该系统通讯实时性强,性能稳定、可靠。     

对1553B总线系统的一种测试方法

该文根据某装备1553B总线系统的特点,提出了针对此类系统的测试方法.利用VXI自动测试系统的硬件环境,运用LabWindows/CVI软件环境实现了对1553B总线系统的数据采集与测试.通过实车试验,效果良好.