铝合金内花键精密冷挤压工艺研究

简要介绍了内花键冷挤压的试验过程,模具设计及模具结构对零件成形的影响,探索最佳的模具结构和工艺.此外,对零件的回弹量进行测量,确定了补偿量,为解决类似冷挤压件的成形提供参考.     

冷挤压锥形件小端圆柱工艺研究

通过对锥罩圆柱部成形工艺进行分析,采用冷挤压工艺成形该零件圆柱部,并进行了工艺计算;介绍了冷挤压圆柱模的结构及工作过程,并给出了冷挤压凹模和凸模的设计方法;该工艺保证了该零件圆柱部冷挤压成形的顺利进行.     

花键轴冷挤压工艺及模具设计

介绍了冷挤压花键的特点,研究了冷挤压花键应满足的条件,提出了冷挤压花键凹模各结构参数的设计,给出了冷挤压花键凹模制造工艺,为同类零件的加工提供了借鉴。     

GCr15钢花键轴套冷挤成形

对GCr15钢花键轴套零件的冷挤压工艺进行了分析 ,制定了先正挤花键后镦挤球头体的挤压方案 ,并介绍了该零件的冷挤压模结构及其特点     

太阳轮内外齿冷挤压成形工艺方案研究

太阳轮是行星齿轮传动机构中重要的零件,针对太阳轮的结构特点提出了一次成形和分步成形的两种冷挤压成形外齿和内花键的工艺方案。运用Deform-3D塑性有限元分析软件对这两种方案的成形过程进行数值模拟,并对其成形过程和成形质量进行了分析比较。数值模拟和工艺试验表明:太阳轮可以通过分步冷挤压成形的工艺方法成形出质量合格的内花键和外齿;分步成形的工艺方法能够简化凸模结构和提高模具使用寿命,同时可以避免一次成形工艺方法中由于金属堆积等因素造成的质量缺陷;分步成形工艺方法中增加了精整外齿工艺,在保证内花键成形质量的同时提高了外齿的成形质量。     

重卡用直齿圆柱齿轮冷挤压工艺方案设计

针对重卡用直齿圆柱齿轮采用冷挤压工艺成形外齿-内花键所存在的成形质量差和成形载荷高的问题,设计了3种冷挤压成形的工艺方案,分别为两步成形、分时成形和同时成形,运用有限元分析软件对3种成形工艺方案进行模拟仿真,并以成形质量和成形载荷作为分析比较的评判依据。模拟结果表明:直齿圆柱齿轮可以通过一步冷挤压成形外齿与内花键;采用同时成形工艺方案增加了背压力,提高了外齿与内花键的径向充填能力,从而改善了外齿齿顶塌角和内花键外扩的缺陷;采用同时成形工艺方案,减小了后续机械加工余量,并且提高了生产效率和材料利用率。因此,同时成形工艺方案适合直齿圆柱齿轮外齿-内花键的冷挤压成形。     

转向螺杆的挤压成形工艺研究

转向螺杆切削加工困难,材料利用率低.采用热模锻制坯后再进行机加工,其材料利用率和生产率有所提高,但质量和数量仍不能满足要求.为进一步提高生产效率,净成形内花键,采用了冷挤压成形工艺.转向螺杆的冷挤压凸模渐开线花键线切割加工后,经研磨抛光,然后以齿形面为基准配磨固定套,保证了挤压模具同心,从而保证了挤压件内腔的同心度.在挤压过程中,采用一种新型的水基高分子润滑剂,对软化退火后的20CrMnTi钢转向螺杆毛坯进行润滑,使得冷挤压件的内花键充满良好,避免了微裂纹产生,内花键及小孔无需再进行机加工,达到了零件图样的设计要求.经检测、加工、装机调试,采用该工艺冷挤压成形的转向螺杆质量好、精度高、满足零件的使用要求.     

渐开线花键冷挤压成形工艺

以猎豹三菱汽车座椅调节杆上的渐开线花键为研制对象 ,阐述了渐开线花键的冷挤压成形工艺 ,冷挤压模制造工艺采用线切割成形。     

微型轿车换档齿轮轴的冷挤压成形技术研究

对于传递扭矩的渐开线齿形花键轴，采用冷挤压成形加工方法对其齿形部分进行近净成形加工是高效而经济的。在介绍渐开线花键冷挤压成形原理的基础上。对冷挤压坯件齿形部分的尺寸确定、加工质量和在冷挤压成形过程中的坯件定位、成形工艺参数等工艺问题进行了分析研究；对渐开线齿形花键模芯的齿形参数选取，模芯过渡段、挤压段和回程段的结构设计作了讨论。     

冷挤压成形零件的疲劳寿命集成仿真分析研究

将冷挤压零件成形和疲劳破坏的过程作为一个系统,以三维建模软件UG、非线性有限元软件MSC.Marc和疲劳分析软件MSC.Fatigue等为平台,通过合理解决软件之间的接口,建立了疲劳寿命集成仿真分析系统.并以传动轴花键为例对集成仿真分析进行了介绍,该法对冷挤压成形及工艺控制的制定具有指导意义.