高速钢材料液体回火研究

硝石回火炉以熔融状态硝酸钾为溶质,用液体介质回火。液体的流动性比气体好,炉温均匀性大大提高,保证产品的质量。通过试验的方法,按照不同的回火时间、回火次数、回火温度制备试样,再对试样进行硬度检测与金相分析,找到最佳的工艺参数,制定规范工艺规程。     

靱铁在液体介质中退火

以双联熔制法制出的白口铁,制成断面15×15公厘的试棒,放在以气化钡和硼砂组成的盐浴中进行退火试验,结果第一阶段的墨化作用,仅需30分钟;而在一般的退火中,为了完成第一阶段的墨化作用,至少需要3至15小时。为了研究液体介质对第一阶段墨化的加速作用计,曾将铸件置於液体介质中或炉中,热到1000℃,并比较其加热速率。在炉中加热时,铸件外周不加填充物;或装在匣内,四周加填充物。为此,曾取40公厘及80公厘的小球,球上设有小孔,用来测量其距离表面1/4或1/2直径深处的温度,并用不同的方法加热:——在加热到1000℃     

用于液体介质腐蚀疲劳试验的介质循环系统

一、引言以往的腐蚀疲劳试验大都是在一定介质中测定材料的疲劳曲线(S-N曲线),以确定介质对材料疲劳性能的影响。在流动介质中测定材料的疲劳裂缝扩展参数是目前断裂力学试验中新颖而又重要的课题之一。随着海洋工程的发展,研究海洋用金属材料在流动海水和海洋气     

针对液体介质的磁性液体旋转密封技术概述

磁性液体是一种功能材料,既具有液体的流动性,又具有固体磁性材料的磁性,在密封中的应用是其最成功的应用之一。磁性液体密封作为高新密封技术,被广泛应用在军工、化工、航空航天等领域。目前,磁性液体密封技术在密封气体介质和真空中的研究已经趋于成熟,相比之下,对液体介质的密封还存在很大局限性。从磁性液体与被密封液体介质的界面稳定性、界面破坏过程以及用于液体介质的密封装置结构设计三方面,对磁性液体旋转密封技术的研究进展进行阐述,总结三类用于液体介质密封的磁性液体密封结构设计方法的技术特点和缺点,最后对磁性液体在液体介质密封中的前景作出展望。     

在液体介质内感应加热

高频感应加热广泛应用于表面淬火,我国已开始应用。但是这种加热方法,通常都用之于处理圆柱形零件的外表面,如圆轴、齿轮等,也用于处理内径较大的内孔,如汽缸等。直径在30 公厘以上的内孔,进行高频表面淬火没有多大困难。但是对于直径小于30公厘的内孔和宽度小于30公厘的沟槽就发生了很大的困难。由于随着内孔直径的减小,为了要使感应加热时的效率增加, 值应当愈大愈好,所以感应圈的宽度愈小愈好。用普通的紫铜管制造用于较小内孔的感应圈时,的比值减低,感应圈的效率就随着减小了。这是由于感应圈内表面上的功率损失增加的缘故。相度的城小,…     

液体介质管道泄漏的维修一法

常压液体介质管道的泄漏一般都是在关闭控制阀口并把管道内的介质放出后施修(补焊或粘接等)。实际上,有时泄漏部位远离总阀门或关闭阀门影响其它部分管道正常使用,在这种情况下,可使用一种简单轻便的冷却冰冻装置,使管道泄漏部位附近的液体暂时形成冰冻,小范围地隔离出故障部位,以便最大限度地减少故障维修对管道正常工作的影响。     

基于液体介质的废弃电路板元件拆除研究

电子元件的拆除是回收再利用废弃电路板的关键步骤.研究了液体介质中拆除废弃电路板上元件的过程,分析了实验的主要因素温度和时间对元件拆除率的影响.结果表明,各焊点的平均温度为215℃,电路板元件的拆除效果最好.     

有极性介质的混合液体浓度检测实验研究

本文通过测量特定电容器电容值的变化规律,对极性液体介质（如乙醇）和非极性液体介质（如汽油）以及极性液体介质间的混合时,电容值随液体浓度的变化关系进行了分析和研究,探讨了将它作为检测混合液体浓度的敏感元件的可行性和实用性。取得了一些有意义的结果。电容与浓度的变化规律也反映了介电常数与浓度的变化规律,因此对研究混合液体介电常数随液体浓度的变化规律也是有意义的。     

橡胶材料耐液体介质老化与摩擦学特性研究进展

综述橡胶材料在不同液体介质(润滑油、溶剂、燃料和潮湿/含水环境)中老化的研究进展,归纳总结橡胶材料耐液体介质浸泡老化的实验与理论研究方法、测试分析技术及相关仪器设备,概述橡胶制品特别是橡胶类材料密封件的寿命预测和摩擦磨损特性的研究现状;结合我国高铁、海洋及航空航天领域的迫切需求,提出今后开展不同液体介质环境下橡胶类材料包括橡胶密封件的老化试验、摩擦学特性、力学性能和寿命预测等方向的研究主题。     

非牛顿介质中图形化表面对减阻效果的影响

为研究图形化表面在非牛顿介质中对减阻效果的影响,在微摩擦试验机(UMT)上进行了销盘润滑实验。实验中在硅片的表面刻蚀了纵向和横向2种沟槽以形成不同的表面图形。实验表明,与光滑表面相比,当剪切速率处于牛顿流动区时,沟槽具有一定的减阻效果;而当剪切速率处于剪切稀化区时,沟槽表面的阻力上升;并且横向沟槽表面的阻力总是大于纵向沟槽表面的阻力。流体数值计算的结果表明,横向沟槽侧壁的压差阻力和纵向沟槽侧壁的粘性阻力无法完全补偿沟槽底面上的阻力损失,因而产生了减阻效果。     

压力容器制造中省略中间回火的研究

一、前言随着近年来化学工业的高速发展,操作条件日益趋向于高温、高压,因此,所使用的压力容器大多数采用低合金钢厚钢板制造。厚钢板焊接时,容易产生因氢而引起的裂纹,所以各条焊缝焊完后还未冷却到预热温度以下时,     

液体介质加热的镁合金板料热渐进成形极限研究

成形极限是板料加工过程中重要的性能指标和工艺参数。本文提出了一种利用液体同时支撑和加热的热渐进成形加工方案,以倒圆锥为研究对象,以成形极限角为研究指标,通过正交实验的方法研究了温度、层间距和工具头直径等工艺参数对热渐进成形极限的影响,并进行了理论解析。结果表明,成形极限角随着成形温度的提高而显著增大,随着层间距的增大而显著越小。工具头直径对成形极限角影响不显著。     

浅谈回火的三要素

钢淬火后进行回火,就是为稳定组织,降低脆性,调整硬度,消除或减少内应力,满足力学性能的要求。不及时回火,往往会使钢制件发生变形甚至开裂。我厂在热处理生产过程中,由于操作者忽视回火工序的重要性,回火后经常发现裂纹,每年因回火不当浪费人力、电力,造成的经济损失不少。为确保产品质量,降     

钢件的节能回火

热处理的能量消耗在机械行业中占很大比重,一般为四分之一左右。为了节约能源,近年来在新型绝热材料的推广应用和淬火工艺的改进等方面,已取得了明显效果。回火是热处理工艺过程中周期长、能耗大的工序,这方面的节能潜力很大。我们应该重视回火的节能措施,积极试验和应用节能的回火新工艺。     

回火夹具的改进

拖拉机离合器从动盘厚1.5毫米,要求淬火变形小于0.30毫米,过去采用夹具进行回火压紧校直,过去采用的夹具存在着上压盘变形;螺杆与底坐是螺纹连接,要求垂直度高,零件变形稍微大一点便装不进去等缺点。零件变形超差长期得不到解决,我们将夹具改为形状,采用铸铁材料,加了加强筋,增加了刚     

一种液体介质的汽车电池热管理结构设计与分析

提出了一种液体介质的汽车电池热管理结构设计,详细论述其工作原理。建立系统结构的三维模型,并运用FLUENT完成流场分析,得到了箱体结构和循环结构的温度分布云图。仿真结果表明:随着流体管路的延长,后续带走的热量会相应减少。因此,在该系统上增加辅助加热制冷装置,进一步实现辅助降温。