钢板桩围堰有限元分析

钢板桩围堰水下施工具有危险性。为了确保钢板桩围堰施工安全,以天津海河特大桥R#38墩基础的钢板桩围堰为工程实例,采用有限元软件ANSYS建立钢板桩围堰空间有限元模型,考虑了4种工况,进行了有限元施工分析。计算结果表明：R#38墩基础的钢板桩围堰的强度和变形满足要求,可以按设计安全施工。本文可为同类钢板桩围堰的安全施工分析提供参考。     

主桥承台深水基础钢板桩围堰施工方案

某主桥承台采用钢板桩围堰施工方案。简单介绍了钢板桩围堰施工的主要步骤,从施工准备、围堰导向系统施工、钢板桩施打、内支撑焊接、钢板桩围堰封底及桩头处理等6大方面详细介绍了围堰的施工工艺。     

戚家桥泄水闸钢板桩施工围堰选择及质量控制

钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。通过工程实例,论文介绍了施工围堰的选择和钢板桩围堰的施工工艺。结果显示,钢板桩围堰较好地解决了施工中渠道过流问题,并降低了工程成本。     

东湖隧道钢板桩围堰结构设计

结合东湖隧道钢板桩围堰结构设计的工程概况,介绍了钢板桩围堰的结构设计,并进行了板桩结构土压力、板桩入土深度、堰体宽度、拉杆与钢板桩的内力计算及导梁计算等,以优化东湖隧道钢板桩围堰结构设计。     

深水承台钢板桩围堰施工技术

以小榄水道特大桥92号墩为例,对钢板桩围堰施工方案进行了介绍,探讨了钢板桩围堰设计、施工工艺及围堰监测方案,总结了钢板桩围堰的优点,可供类似工程参考。     

水上承台钢板桩围堰在小榄水道特大桥中的运用

钢板桩在地基软弱基坑开挖支护时广泛使用,其具有施工速度快、成本低的特点。该文通过采用自身具备止水措施的FSP-Ⅳ型钢板桩围堰在广东中山市小榄水道特大桥中的运用实例,简要介绍了钢板桩围堰施工的注意事项、插打钢板桩的要点、钢板桩围堰的堵漏、导向架制作、钢板桩围堰的拆除等内容。     

五峰山长江大桥钢板桩围堰在复杂工况下的力学性能分析

为了确保桥梁水中墩钢板桩围堰施工安全,该文以五峰山长江特大桥工程4#墩钢板桩围堰为例,采用midas-civil软件建立了钢板桩围堰模型,对钢板桩围堰进行了受力分析。分析结果表明:五峰山长江特大桥工程4#墩钢板桩围堰的封底混凝土的厚度、圈梁及内支撑受力满足要求,可以按设计进行安全施工。     

鸡啼门特大桥主桥主墩承台拉森钢板桩围堰施工技术

本文结合珠海机场高速A2标鸡啼门特大桥水中钢板桩围堰施工实例,介绍了钢板桩围堰施工的工艺特点、工艺原理、及钢板桩围堰设计情况,最后探讨了钢板桩围堰施工技术措施,该施工方法和措施对今后类似深大基坑施工具有一定的指导意义。     

钢板桩围堰施工工艺和技术措施

通过对南通市滨江大桥水中超深覆盖层主墩承台采用钢板桩围堰施工的实践,介绍了钢板桩施打、加固、吸泥施工及钢板桩防渗漏措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认本工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践充分证明钢板桩围堰工艺在亚砂土夹粉砂为主的覆盖层桥梁超深承台施工中是可行的。     

钢板桩围堰力学性能验算

以某铁路特大桥梁施工过程中采用的钢板桩围堰为例,对钢板桩围堰的力学性能进行了验算。验算的内容包括:钢板桩的验算、围囹的验算、支撑的验算、支撑稳定性的验算等,验算的结果表明,钢板桩围堰的力学性能满足要求,研究成果对相同类型钢板桩围堰的设计及验算具有一定的参考作用。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.