交通需求管理（TDM）策略对缓解城市交通拥堵的研究

交通拥堵正成为制约各大城市可持续发展的一大问题。在分析了交通拥堵成因的基础上,提出了利用交通需求管理来缓解交通拥堵的策略,对在我国实施交通需求管理策略提出了建议性的思路。     

对中小城市未来交通模式的探讨

针对城市交通日益拥挤的状况,总结了交通拥堵带来的环境污染、资源消耗等负面影响,从优先发展高效的公共交通、完善和保护自行车交通体系及步行交通体系、发展绿色交通等方面提出了中小城市交通需采取积极的交通政策,以破解交通拥堵的难题.     

京藏高速北郊农场桥节点交通分析及对策

为了缓解北京市昌平区回龙观地区主要通道的交通压力,解决关键节点交通拥堵问题,通过选取北郊农场桥节点进行交通调查分析,并针对该地区主要通道交通拥堵的原因进行调查,从负荷度、流量走向、车流量比及节点流量接纳能力等角度进行了交通疏导措施分析,提出了解决北郊农场桥节点交通拥堵的对策。     

公路隧道交通拥堵疏散决策技术研究

针对公路隧道发生事故后交通拥堵疏散问题,结合隧道事故等级、事故处理时间、车辆行驶速度,引入交通流、交通波模型,依托重庆某特长公路隧道实际交通量数据,建立公路隧道交通拥堵疏散决策模型,分析公路隧道交通拥堵状态下的疏散控制,通过实例计算和模型仿真,验证了模型的准确性和适用性。结果表明:公路隧道交通拥堵疏散决策模型可非常准确地预判隧道发生各级事故后交通拥堵时间、排队长度等交通特征,依托模型预测结果,可快速制定高效交通诱导方案,实现交通管控和疏散,让公路隧道及所属路段快速恢复高效运行,为公路隧道的安全、高效运营管理提供决策支持。     

成都与贵阳交通拥堵原因与治理的对比研究

结合成都市与贵阳市交通拥堵的现状,从交通需求、城市布局、交通管理、道路规划等方面,分析了两市交通拥堵的原因,并阐述了具体的解决措施,有助于改善城市的交通环境。     

龙岩中心城区交通拥堵成因及治理措施分析

为解决龙岩中心城区交通拥堵及改善交通环境,基于龙岩中心城区交通现状及各方面实际情况,深入分析龙岩中心城区交通拥堵成因,为找到相应的治理及改善措施提供依据。分析表明:交通基础设施及道路路网建设不完善;道路不通畅、通行能力低;宣传不到位、交通意识差等是交通拥堵的主要成因。鉴于此,提出了四个方面的治理措施:加强交通组织及管理、培养交通意识;完善路网建设;优化公交线路;加大人行过街设施及停车场的建设。     

以英国为例谈缓解城市交通拥堵问题的方式

介绍了中国当前应对交通拥堵的措施,并以英国为例,从征收交通拥堵费与征收工作区停车位费两方面入手,阐述了其应对交通拥堵问题的策略,以缓解中国交通拥堵的问题。     

花都区交通拥堵状况分析与对策

简要阐述了交通拥堵的研究背景和国内外研究现状,并以广州市花都区为例,介绍了交通运行总体特征、主要拥堵路段和节点分布,详细分析了交通拥堵成因,进而提出了有针对性的交通拥堵改善思路与对策建议。     

湖南丘陵地带镇区空间演化机制与影响因素分析——以高家坊镇区为例

本文以湖南省丘陵地带高家坊镇区为案例,通过对其从1917年到2019年之间镇区空间扩张、集聚、密度的量化分析与评价,归纳其镇区空间演化主要有点生成、双线生长、轴向伸展、线性扩散、面性扩张等五个阶段,结合其镇区空间发展历史阶段从地形、生态、交通、产业等四个方面分析了镇区空间演化的影响因素。根据其空间演化与影响因素的综合分析针对当前其镇区空间发展转变的现实需求,总结了其镇区空间发展与引导的四种策略:疏解建成区、拓展新建区、维护生态区和控制蔓延区。     

上海市五角场环岛交通组织设计

介绍了上海市五角场环岛交通组织的设计方案。通过对大型复杂环岛地面交通的布置和立交型式以及环岛外围保护壳拓建等方法,解决交通拥堵、机非混行对行人、非机动车所带来的安全隐患等一系列问题。通过五角场环岛交通组织设计和交通组织优化措施后,减少了交通拥堵和事故,路网的交通总量在时间和空间上达到了相对平衡,路网的通行效率得到了明显的提高。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。