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汽轮发电机组转子轴系扭振主动控制的模拟研究 总被引:3,自引:3,他引:3
该文分析了汽轮发电机组转子轴系的扭振问题,提出了采用主动控制消除扭振危害的技术措施。文中建立了机组轴系扭振主动控制的离散化系统模型,利用最小能量法分别导出了轴系在局部控制和全局控制下的最优控制规律,进行了转子轴系扭振主动控制过程的计算机模拟,从理论上得到了在不同控制规律作用下汽轮发电机组轴系扭振总能量的衰减特性,提出了具有一定的工程意义的扭振主动控制方案,并对未来汽轮发电机组轴系实现扭振主动控制的 相似文献
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汽轮发电机组轴系扭振主动控制模拟实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在理论分析的基础上建立了国产200MW汽轮发电机转子轴系扭振主动控制模拟试验台,并在该试验台上进行了阻尼减振和主动控制减振等多项实验研究,结果表明主动控制可以有铲地抑制汽轮发电机组轴系的扭振。 相似文献
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根据电力系统参数的监测,掌握轴系的扭振状态,是汽轮发电机组扭振监测的重要内容。本文提出一种在获得任意三相电流电压历程后的汽轮发电机组轴系的扭振响应计算方法,并研制成相应的计算机软件,可供扭振监测分析时使用。 相似文献
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主要研究了空冷600MW汽轮发电机组轴系扭振特性、疲劳寿命损耗,并针对两个特定电厂的接入系统进行网机耦合次同步谐振特性分析。轴系扭振频率和响应计算采用连续质量模型,次同步谐振特性分析采用集中质量模型。计算结果表明,机组扭振频率避开了工频和倍频,轴系不会因共振而破坏;在短路故障轴系扭振是安全的;空冷600MW汽轮发电机组可以用于远距离输电在线路中进行串联电容器补偿。 相似文献
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化发电机组轴系扭振最优控制理论的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
把现代控制理论与机械振动理论相结合,建立了汽轮发电机组轴系扭振主动控制的状态空间模型,以减少轴系总扭振能和控制能量为优化目标,提出了汽轮发电机组轴系扭振的二次型全局最优控制算法,并编制了适用于连续和离散两关系统设计的仿真通用计算程序,并对1台200MW汽轮发电机组轴系进行扭振主动控制模拟计算分析。图6参2 相似文献
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把现代控制理论与机械振动理论相结合 ,建立了汽轮发电机组轴系扭振主动控制的状态空间模型 ,以减少轴系总扭振能和控制源能量为优化目标 ,提出了汽轮发电机组轴系扭振的二次型全局最优控制算法 ,并编制了适用于连续和离散两类系统设计的仿真通用计算程序 ,并对 1台 2 0 0 MW汽轮发电机组轴系进行扭振主动控制模拟计算分析 相似文献
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《汽轮机技术》2014,(6)
鉴于大型旋转机械在瞬态响应过程中极易发生轴系恶性扭转破坏,结合某1 000MW超超临界汽轮发电机组,采用有限元分析(Finete Element Analysis,FEA)方法建立多转子轴系扭转响应和安全性分析计算模型。该模型利用甩负荷试验数据,模拟分析转速、转速变化率、变负荷率等因素对转子系统安全性的影响特点。比较了在不同因素作用下轴系中应力、扭角各自的分布差异和扭振响应状态,给出了最危险截面所在位置,并指出100%甩负荷过程在所有运行状态中最为危险,甩负荷发生后的98.6ms时刻轴系承受的扭转剪切应力值达到最大,是整个甩负荷过程最危险的时刻。该分析结果或为设计制造及运行维护提供一定的理论依据。 相似文献