电能回馈式传动系疲劳寿命试验台的研制

为解决现有传动系疲劳寿命试验台能耗大的问题,研制开发了一种以直流测功电机为加载器、数字直流可逆调速器为控制器,将直流测功电机产生的电能回馈到电网的传动系疲劳寿命试验台。该装置的电能回馈率达76%左右,节能效果显著。     

工程机械综合性能传动试验台的开发和研制

为了提高工程机械变矩器、变速器和驱动桥的性能,提出了面向工程机械3大传动部件在一台综合性试验台上进行试验的思想。研制开发工程机械综合性能传动试验台,试验台采用模块化设计,共用动力、冷却装置、加载设备及检测装置。详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理。试验结果表明该系统运行稳定,安装调试方便,满足设计要求。颠覆以往单部件单试验台的传统设计思想,节省试验台的占地面积和投资成本。     

装载机驱动桥全液能封闭加载试验台

装载机驱动桥由中央传动、差速器和轮边减速器组成。为检查轮齿接触斑痕、温升、噪声、振动等,我厂设计研制了一个全液能封闭加载试验台。一、方案的选择一般说来,试验台可按下述分类: 试验台(开式封闭式(电气封闭机械封闭全液能封闭)) 开式试验台功率不能回收,浪费能源。在封闭试验台中,电气封闭造价高,控制复杂。机械封闭又因驱动桥动力输入和输出方向相互垂直,需要增加几个角传动箱。全液能封闭试     

液压转向助力器检测回路设计

根据液压转向助力器的结构和转向系统的工作原理,介绍了一种转向助力器检测回路的设计和测试原理。该检测回路与液压试验台连接,不仅能够在测试转向助力器时进行双向加载,同时还可以模拟转向助力器的伺服传动过程,具有测试可靠、制造容易、成本低廉等特点。     

大型构件液压加载试验台调试

本文对设计的大型构件液压同步提升系统加载试验台进行了加载调试验,结果表明该试验台的功能基本满足了设计要求。     

车辆传动试验台的微机数据采集与处理系统

本文介绍车辆传动试验台应用微机数据采集与处理系统的方案,软件功能,试验精度分析,以及应用效果,可供改造或新建传动试验台时参考。     

基于SimulationX的车辆传动系虚拟试验台

针对传统车辆传动系试验台造价高、搭建过程复杂以及开发周期长等问题,基于SimulationX开发了车辆传动系虚拟试验台。以拖拉机液压机械无级变速器为被试对象,结合拖拉机工作特性,建立了发动机及液压机械无级传动系统模型,设计了试验台虚拟测控系统。以H1段连续换入HM3段为例,在试验台上进行了仿真。对比结果表明:仿真结果和试验结果一致,所给出的传动系虚拟试验台方案可行,可为车辆传动系开发与改进提供虚拟试验平台。     

反力式滚筒制动试验台检测制动力的分析

本文论述反力式滚筒试验台检测机动车制动力时，试验台参数对检测结果的影响；稳态与非稳态下车轮受力及不同状态下试验台对前轮的加载能力系数。     

传动部件试验台的动力源选择

工程机械的设计、研究和制造过程中,需对各种传动部件,包括传动系、液力变矩器、液压泵和液压马达等,进行大量试验。对这些部件进行试验的试验台,则需要一个动力源来提供旋转动率。正确地选择动力源,将对试验台的能力和特性有决定性影响。本文拟讨论在当前国内生产条件下,选择传动部件试验台的动力源时应考虑的几个主要因素,以及在试验台设计中应当注意的一些问题。选择的主要因素选择动力源应当考虑下列因素:     

工程机械多功能试验台液压系统剖析

工程机械多功能试验台用于工程机械的牵引及加载试验。该试验台可悬挂工程机械多种工作装置,以研究工程机械工作装置的作业机理和性能参数的选择。试验台主要由机械结构系统、液压系统、控制系统、测试系统和电力系统等组成。根据试验台的机械结构设计、性能参数以及用途与功能,详细分析了液压驱动系统(牵引或加载液压驱动系统、工作装置液压驱动系统和辅助液压驱动系统)的组成、工作原理和技术特点。     

采用闭式液压系统的工程车辆传动系试验台

电液比例控制的变量液压泵和电控变量液压马达组成闭式液压传动系统,液压传动与机械传动系统(变速器、车桥等)组成工程车辆传动系试验台.试验台主要创新点体现在电液比例控制的液压泵和液压马达系统、复合变速系统、CAN总线控制与LCD显示、液压冷却与转向控制等方面.试验台可进行的研究包括:研究电液比例控制技术、液压传动系统在工程车辆上的性能、特点等;研究液压泵与液压马达、液压泵与动力系统之间的功率匹配问题;研究复合变速系统的运动学、动力学特性,特别是在各种工况条件下的复合变速系统的换挡特性;研究开发满足工程车辆性能需要的控制软件,进行控制策略的研究;研究新型车辆传动系的传动特点、传动效率和动力匹配等.试验台的研制与应用为研发新型工程车辆传动系统提供了平台.     

ROPS/TOPS-SYT-3-200型滚翻/倾翻保护结构试验台

为满足土方机械司机保护结构检测需要,成功研制ROP S/TOP S-S YT-3-200型滚翻/倾翻保护结构试验台。该试验台的竖直加载装置、侧向加载装置和纵向加载装置均能够横向或纵向移动,快速对正滚翻和倾翻保护装置的加载位置;采用高平顺性高压伺服液压缸加载,能够精确控制加载载荷;加载液压缸内安放位移传感器,加载液压缸端部安装测力传感器,可自动采集、存储加载力以及滚翻和倾翻保护装置的位移值,并实时自动计算与存储加载的能量值。     

工程机械多功能试验合控制系统剖析

工程机械多功能试验台用于工程机械的牵引及加载试验.该试验台可悬挂工程机械的多种工作装置,以研究工程机械工作装置的作业机理和性能参数选择.试验台主要由机械结构系统、液压系统、控制系统、测试系统和电力系统等组成.介绍试验台控制系统的结构组成、控制原理和技术特点.     

整车振动试验台加载装置分析

介绍了整车振动试验台的加载装置 .对加载装置的横向干扰问题进行了分析 ,得出了补偿量的计算方法 .并对加载装置进行了运动分析 ,建立了速度和加速度的数学模型     

液力变速器性能试验台测控系统设计与实现

针对液力变速器出厂试验而设计的液力变速器性能试验台,采用电封闭方式实现转矩加载,可完成不同转速及载荷工况下液力变速器的换挡性能试验。试验台测试控系统软件设计中采用模块化编程,具有良好的软件可移植性和调试便捷性。转速输入和转矩加载通过PID调节控制,可实现试验过程数据自动存储、自动报表输出和微动曲线输出打印,整个试验过程自动完成,可显著提高液力变速器的试验效率。介绍液力变速器试验台测控系统硬件设计和软件系统实现思路。     

智能型制动器试验台及其Simulink联合仿真系统

|传统的工业制动器采用弹簧加载,仅有开和闭两种状态,制动时会带来巨大的制动冲击。而智能型制动器利用变频调速技术,可实现制动力由小到大缓慢加载,从而使得制动过程可控,避免了制动冲击。设计了智能型制动器性能试验台,用以研究智能型制动器的制动载荷及其识别,并在ADAMS环境中建立了该试验台装置模型并使用S imulink做联合仿真,仿真结果表明该试验台能有效地帮助研究与改善智能型制动器的制动策略。     

大型构件液压同步提升系统加载试验台分析

本文对大型构件液压同步提升系统加载试验台的原理、作用和功能作了详细的分析。     

新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用

根据地质力学模型试验的特点,研制出一种新型岩土地质力学模型试验系统,该系统主要由盒式台架装置、带扁千斤顶的变荷加载板、液压加载控制试验台组成。其中盒式台架装置用于容纳试验模型并作为加载反力装置,带扁千斤顶的变荷加载板用于给试验模型施加非均布荷载,液压加载控制试验台用于试验模型的自动加压与稳压。该系统具有规模大、整体稳定性好、尺寸可调、能进行同步非均匀加载,并具有加荷高、升压快速、持荷稳定的优点。将该系统应用于某一高速公路大型分岔隧道的三维地质力学模型试验研究,试验结果有效指导和优化了工程的设计和施工。     

液力机械传动变速器总成检测试验台测控系统研发

介绍工程机械关键传动部件——液力机械传动变速器总成检测试验台测控系统软件的研制。阐述了检测试验台测控系统软件的设计思想和软件结构框图,重点介绍在Windows98操作系统上用VB6.0平台对采集卡/控制卡软件的编程,开发一套完整适用的检测试验台测控系统软件。实现了检测试验台的自动化操作,测试精度高,数据处理功能强,还具备了计算机控制换挡和变速泵启动试验的功能,扩大了试验台的试验范围。     

一种新型真三轴巷道模型试验台的研制

介绍了一种新型真三轴巷道平面模型试验台的设计原理和技术特征。该试验台采用6个液压枕加载，最大施加载荷为10 MPa，具有整体刚度好、柔性加载、受载均匀、伺服稳定等特点，能够实现效果较好的真三轴巷道模型试验。同时，介绍了与之配套的相似材料技术和有关巷道稳定性模拟试验的部分研究成果。