KZB轴向柱塞泵系列研究及型号

ＫＺＢ轴向柱塞泵系列研究及型号燕山大学潘景升，闻德生哈尔滨计经委于勇，李赞英ＫＺＢ轴向柱塞泵是根据燕山大学的发明专利《双端面配油开路式轴向柱塞泵》技术形成的一类新型系列泵，其工作原理简目如图１所示，自冷却原理简图如图２所示。端面配油全开路式轴向柱塞泵...     

液压球阀密封性能试验测量仪

一、问题的提出 目前,从我厂现在生产的产品来看,无论是从联邦德国引进的超高压RK系列径向柱塞泵,还是我们的老产品DYB-1A、DBD、DSD等几种电动油泵,均为阀式配流柱塞泵’其配流阀均为球式的,进油阀与排油阀的密封     

超高压径向柱塞泵的动态特性与分析

超高压液压泵是超高压液压系统的关键动力元件，它的动态特性好坏对系统工作稳定性影响很大。本文对公称压力３２０×１０￣６～８００×１０￣５Ｐａ的超高压阀配流径向柱塞泵的动特性进行测试与分析，进而完善超高压泵结构设计理论，提高液压系统工作的稳定性。     

“超高压油泵的研制”课题通过鉴定

由郑州磨料磨具磨削研究所承担的“超高压油泵的研制”课题日前通过技术鉴定。超高压油泵适用于人造金刚石生产中的六面顶压机液压系统。该泵采用阀式径向柱塞泵结构形式，在传统泵的基础上改革关键部件结构，提高油泵耐压性，加大油泵流量；高压泵配油阀采用分体机构，使得易损件便于更换维修，缩短了维修时间，提高了压机开机率。整台高压油泵具有结构紧凑、可靠性好、噪音低等特点。该课题所研制产品已全部完成设计制造及调试，并已批量投放市场。目前，该产品已形成系列，可根据用户要求设计制造。超高压油泵已被国家知识产权局授予实用新型专利，填补了国内超高压径向柱塞泵的空白，整体技术达国内领先水平。     

ZBG型阀配流超高压轴向柱塞泵

该文介绍一种全新的阀配流超高压轴向柱塞泵。其特点是整体式超高压轴向柱塞泵用配油阀的改进设计,这就使得油泵工作压力可以达到100MPa的超高压水平。是目前国内少有的超高压液压元件。     

水压柱塞泵配流阀的设计及试验研究

基于水介质粘度低、汽化压力高、有腐蚀性等特点，对配流阀的结构、材料及参数进行了分析与设计，并对多种配流阀的配对进行了试验研究。试验表明，由于气穴现象，阀配流水压柱塞泵的转速不能过高；配流阀的结构型式和材料对泵的容积效率有较大影响。     

往复柱塞泵转套式配流系统的结构原理

往复柱塞泵用途广用量大,但在用的电磁开关阀或单向阀配流系统结构松散、压力损失大、成本高、容积效率受工作频率影响大。本文首先提出了将往复直线运动转化为单向旋转运动的直动主动杆圆柱导槽凸轮机构,进而形成往复柱塞泵转套式配流系统的结构原理,利用柱塞的往复运动驱动配流套单向转动,实现配流功能,克服了阀式配流系统的诸多弊端。给出了凸轮槽型线和各主要结构件中心角的设计要求,为转套式配流系统的进一步设计研究提供了依据。     

液压锥阀球阀阀座凡尔口加工工艺分析

一、概述 我厂生产的超高压泵阀压力可达100MPa,超高压泵大多为阀式配流轴向柱塞泵、配流阀多为球阀和板阀,而超高压组合阀主要为球阀和锥阀结构,两种阀门开启h_(max)时的图形结构如图1所示。     

液压轴向柱塞泵降噪研究进展

对国内外液压轴向柱塞泵的各种降噪方法和目前的研究情况进行了综述。介绍了液压轴向柱塞泵噪声产生的主要原因及机理，对纯预压和减压式配流盘，配流盘带有节流孔，配流盘带有三角槽，配流盘带有单向阀，泵缸体带有弹性环和柱塞空心孔内安装有蓄能器这几种结构形式，从工作原理，结构特点和降噪效果上进行了分析，对液压轴向柱塞泵的降噪方法提出了建议。     

船用细水雾灭火系统用海水轴向柱塞泵设计及其实验研究

该文研制了一种船用高压细水雾系统的海水泵。该泵综合了曲柄连杆柱塞泵和斜盘轴向柱塞泵的优点,采用格莱圈结构实现油水分离,既满足滚动轴承油润滑的需要,又保证输出高压水的可靠密封,配流阀采用径向布置结构,使吸入阀和压出阀位于同一径向孔内,便于密封件的更换与维修,特别适合于维护空间比较小的船舱。实验结果表明,该泵各项性能指标均能满足设计要求。     

水压柱塞泵噪声特性的试验研究

基于阀配流式轴向水压柱塞泵的结构原理,分析了其噪声产生的主要原因,并对不同的配流阀结构型式、主轴动平衡前后、不同转速以及不同排量水压泵的噪声特性进行了对比试验研究。试验结果表明:采用平板型配流阀的水压泵噪声低于蕈阀结构的噪声;主轴动平衡后水压泵的噪声有明显降低;增大排量、降低转速可以降低泵的噪声;配流阀通径对泵的噪声影响较大。研究结果为水压泵的降噪提供了试验依据。     

一种用阀控实现变量的卧式径向柱塞泵

介绍了阀控式变量原理及其在卧式径向柱塞泵上的实现方法 ,分析了所研制的阀式变量乳化液泵的输出特性和设计中注意的问题。     

大流量阀配流式径向柱塞泵柱塞缸最大许用转速与作用次数研究

阀配流式径向柱塞泵相比其他类型柱塞泵具有结构简单,工作稳定可靠的特点,然而由于进出口阀的存在,阀口处液体流动受阻,主要工作单元柱塞缸存在自吸性能差的问题,当在特殊应用场合需要大流量化设计时,吸油性能恶化,导致吸油不完全而容积效率骤降。这里以径向柱塞泵中柱塞缸为研究对象,在大流量设计的需求下,综合径向柱塞泵考虑单作用与多作用情形,通过AMEsim对大流量柱塞缸许用转速与作用次数进行仿真实例研究,总结出针对大流量柱塞缸的最大许用转速与作用次数选值方法。该结论为后续阀配流式大流量径向柱塞泵的设计提供设计思路。     

径向柱塞泵配流方式的研究进展

总结了径向柱塞泵阀配流、端面配流和圆柱形轴配流方式的研究现状和成果。提出了应用锥形配流方式径向柱塞泵的配流副结构设计,进行了锥形配流副的工作原理、受力和静压支承分析,讨论了其有待深入研究的关键问题。     

基于AMESim的平衡式双作用恒流柱塞泵的仿真

分析了平衡式双作用恒流柱塞泵的原理,并利用AMESim仿真软件,对恒流径向柱塞泵进行系统仿真,验证恒流径向柱塞泵的可行性,为实际设计提供了参考。     

新型双作用径向柱塞泵的设计

文章介绍了一种新型双作用径向柱塞泵和其各关键结构的设计及工作原理,其从结构和工作原理上克服了以往径向柱塞泵配流轴的偏磨,甚至抱轴现象,而且由于本身的各关键部位的合理设计,使其噪声得以降低、压力得以提高、寿命得以延长。     

轴向柱塞泵摩擦副的研究进展

现代液压中,柱塞泵作为能量转换的执行部件,是液压系统中最为核心动力的装置之一。其广泛应用于船舶、石油开采、工程机械等领域。柱塞泵按照柱塞的排列形式不同,有径向柱塞泵与轴向柱塞泵之分。轴向柱塞泵较径向柱塞泵而言,结构更加简单,制造成本更低,其端面配流的结构更易实现无极变量,且体积小、重量轻、维修方便,在技术经济指标上占更大优势,因此,端面配流的轴向柱塞泵是当今使用最为广泛的柱塞泵[1]。     

水液压柱塞泵的研究进展及展望

水液压泵是水液压传动系统的核心动力元件,柱塞泵是目前水液压泵的主流结构形式。该文对水液压柱塞泵的发展现状进行了分析概述,重点分析了阀配流和端面配流水液压柱塞泵国内外的研究进展,介绍了电磁直驱式水液压柱塞泵的研究现状,并对水压柱塞泵的发展趋势进行了展望。     

轴向柱塞泵配流副润滑特性的研究进展

介绍了国内外有关轴向柱塞泵配流副润滑特性方面的研究成果，并进行了综合分析和比较。指出需借鉴国外现有的关于轴向柱塞泵配流副压力分布规律的理论，确定最佳剩余压紧系数，现有的配流副结构设计方法和理论依据需进一步完善。建立了轴向柱塞泵配流副润滑特性试验平台，可在不同压力、温度、转速、结构下测试配流副间隙并得出配流副润滑膜的形成及变化规律。通过润滑特性测试平台还可以确定最佳水液压柱塞泵配流副润滑结构和材料配对，为研制出性能良好的轴向柱塞式水液压泵奠定实验基础。     

新型十字摆盘驱动式水液压轴向柱塞泵阀配流系统设计

针对一种新型十字摆盘驱动式水液压轴向柱塞泵的配流阀系统结构参数与泵转速、柱塞直径不匹配导致的容积效率不足的问题,搭建了该新型泵的ADAMS-AMESim固液耦合仿真模型。在额定转速下,分析了配流阀阀芯质量、弹簧刚度、弹簧预紧力、阀芯球面直径对其容积效率的影响,并对其配流系统进行优化设计。结果表明:新型泵的容积效率随着配流阀弹簧刚度、预紧力的增加而增加,随着配流阀阀芯质量、阀芯球面直径的增加而减少,且吸液阀结构参数的变化对容积效率影响大于排液阀。因此,在设计新型泵的配流阀时可适当提高阀芯复位弹簧刚度和预紧力,适当减小阀芯质量和阀芯球面直径,以提高新型泵的容积效率。