基于CLCL谐振网络的LED驱动电源设计

目前,大功率LED驱动电源普遍采用LLC谐振变换器通过变频控制实现恒流和调光目的,其工作频率随灯电压和负载电流变化大,且闭环控制复杂。本文提出1种基于CLCL谐振网络的LED恒流驱动电源拓扑结构,无需闭环控制就能实现输出电流的恒定。详细介绍了该驱动电源电路拓扑及工作过程,并对CLCL谐振网络的恒流工作特性进行了分析与仿真,最后设计了1台108 W的恒流LED驱动电源原理样机,实验结果验证了所提电路具有良好的恒流特性,且控制简单,容易实现。     

智能LED照明驱动系统设计

本文分析了一种LED仿真模型,介绍了一种LED照明驱动系统的设计方法,包括开关电源、恒流驱动电路、单片机恒流控制的软硬件设计方法。本系统实现了智能可调输出电流的恒流驱动电路设计,测试结果表明系统输出电流精度高、稳定性好。     

大功率LED灯具的单级PFC恒流驱动及模拟调光技术的研究

针对驱动芯片不支持调光和适用于不同规格的LED灯,设计了一款单级PFC大功率LED驱动电源,并且对电路进行了改进,使其能够模拟调光。分析了电路恒压恒流的实现原理以及模拟调光电路的设计。整个驱动电源具有良好的恒流特性,高功率因数和高效率。实验结果表明该电源可以实现宽范围平滑连续的模拟调光功能,可以匹配不同规格的LED灯,并且其调光电路也具有一定的通用性。     

多路均流输出LED驱动电源研究

根据大功率LED照明应用中通常为串并联结构且需均流以及恒流驱动的特点,提出了1种基于LCL-T谐振恒流网络的多路均流输出的LED驱动电路。该驱动电路利用电容在1个周期内的电荷守恒特性来实现各路LED的电流均衡,电路结构简单,均流精度高,易于拓展至多路输出,且均流效果不受各支路输出端电压的影响。文中介绍了LCL-T谐振网络的恒流原理以及详细分析了四路均流原理。最后结合仿真与实验结果,验证了所提驱动电路能够达到良好的均流效果。     

高功率因数LED恒流驱动电源的设计

为了保证发光二极管(LED)正常高效工作，提高LED驱动电路的功率因数，以L6561功率因数控制芯片和恒流二极管为基础，设计了一种高功率因数LED恒流驱动电源。从输出电压、负载电流和功率因数三个方面进行实验测试，实验结果表明，在宽电压范围内，该电源的恒压和恒流效果好，功率因数在0.95以上，较好地抑制了电流谐波。     

自适应LED多路输出驱动电源

介绍传统多路LED恒流驱动电源的控制方式和存在的问题。设计了1种具有输出自适应功能的多路LED驱动电源并介绍其工作原理,通过仿真验证了该自适应原理的可行性,并制作了1款具有低能耗、输出电压跟随LED个数最多1路的灯数量变化而变化的自适应LED路恒流驱动电源。     

一种多路输出大功率LED恒流驱动电路

LED驱动电源以效率高、体积小、性能稳定、寿命长等优势在照明领域广泛应用,但一般不具备多路输出能力,且成本较高。从buck-boost电路基本原理出发,通过开关电容将多个buck-boost电路相组合的方法,构建了多路输出大功率LED恒流驱动电路,解决了单路输出电源成本高的问题,同时可实现多路输出。采用PSIM软件对构建的电路进行建模仿真分析,并搭建了一台150 W三路输出的试验样机。结果表明,通过该电路可以有效降低元器件的电压应力,降低生产成本,并实现了1 A的多路恒流输出。     

基于LT3791的大功率LED驱动电源的仿真设计

大功率LED若要正常工作,必须配有可以驱使其在最佳状态下工作的驱动电源。研发高效、可靠的驱动电源是LED照明大规模推广急需解决的技术难题。本文基于LT3791采用改进型BUCK-BOOST拓扑结构设计大功率LED驱动电源电路,并基于LTspice进行仿真研究。该电路采用恒流驱动方式,可外接PWM输入进行LED调光控制,输入电压范围10～60 V,输出电流4 A,输出功率可达110 W,效率达到93%。     

一种100WLED路灯驱动电源设计

设计了一种恒流型100 W LED路灯驱动电源。该电源采用反激拓扑,输入220 V/50 Hz的交流电,能够实现稳定的恒流输出,开路状态下具有限压保护功能。与传统的LED驱动电源相比,该电源兼顾了高效率和功率因数,同时简化了电路结构,降低了成本。在此对该驱动电源的电路进行简要介绍,分析了恒流原理,同时阐述了变压器的设计方法,最后搭建的样机满载效率达到87.5%,功率因数达到0.9以上,带灯后恒流输出在3 A,电流纹波小于50 mA。     

电梯专用LED应急照明驱动电源的设计

针对电梯专用LED应急照明的工作要求,分析了LED恒流驱动控制电源的特性。基于应急照明和LED驱动电路的基本原理,设计了电梯专用LED应急照明驱动电源。该电路具有交直流转化、可输出不同等级电压等性能,能够为LED应急照明灯提供稳定、持续的恒流电源,进而缩短了应急照明响应时间、稳定了照明强度、延长了照明时间、降低了能耗,在实际应用中得到了较好的效果。     

汽车尾灯迎宾功能驱动技术研究

汽车尾灯的迎宾功能效果通常有动态转向,制动灯流水或呼吸,位置灯呼吸或流水等,可以增加驾驶乐趣与美学感受.设计了一种动态迎宾尾灯的LED驱动系统,采用Buck与线性多通道恒流驱动结合方式,使用串行外设接口(SPI)通信控制驱动电路,可操作性强,可以实现多种迎宾光学效果.     

整合式单开关两路恒流输出LED驱动电源

提出了一种整合式单开关两路恒流输出LED驱动电源.该LED驱动电源由非隔离Buck-Boost和Buck变换器通过一个有源开关整合而成,简化了控制环路.采用恒导通时间COT(constant on-time)控制,消除了Buck功率因数校正PFC(power factor correction)变换器输入电流的死区.因...     

一种新型无电解电容Buck-Boost正反激LED驱动电路的研究

提出了一种无电解电容Buck-Boost正反激LED驱动电路,该电路继承了传统驱动电路中将漏感能量回馈至输入端的优点。由于传统拓扑在无电解电容并增大输出功率的条件下存在输出电压纹波较大的缺点,在研究现有LED照明驱动的基础上,将正反激电路成功应用于传统驱动电路中的DC/DC级。变压器原边和副边均有电容作为中间级储能元件,变压器工作在正反激模态,提高了变压器的功率密度,同时变压器副边存在续流电感,大幅度降低了输出电压纹波率。详细分析了变换器稳态工作特性;最后,研制一台30 W的实验样机,测试结果表明了该设计的合理性和可行性。     

铁路LED信号灯Buck转换器的设计

为了满足铁路信号灯系统要求发光二极管(LED)照明电源在恶劣环境下具有转换效率高,使用寿命长,稳定性好等特殊性能,对大功率LED在铁路信号灯应用中的部分特殊性进行了分析;设计了一种可与原有铁路变换器兼容的高效功率铁路LED信号灯恒压Buck转换器及恒流驱动电路.实验结果表明,电路可以达到预定的设计指标.     

一种基于DSP的光伏发电LED航标灯

本文设计并实现基于DSP光伏发电LED航标灯系统。该系统能够快速准确地跟踪太阳位置,获得最大的辐射能量,并且以最大功率输出到蓄电池中。系统中利用Buck—boost电路实现对蓄电池的充电,Fly—back电路驱动LED恒流工作。     

一种具有功率耦合电路的无电解电容LED驱动电源

为解决LED驱动电源寿命短的问题,提出一种PFC+Buck/Boost的无电解电容LED驱动电源方案。PFC采用常用的Boost型电路结构,控制方法采用简单的CRM控制方式,Buck-Boost双向变换器与LED负载并联,替代电解电容器实现电源交流输入侧和直流输出侧的瞬时功率不平衡的功率耦合功能。设计了PFC的CRM控制策略和双向变换器的固定占空比控制策略,建立了Saber仿真实验模型。仿真研究结果表明,该电路的功率因数达到0.9以上,输出电流和输出电压具有很好的稳定性。     

一种单级无电解电容LED驱动电路

基于Flyback的单级LED驱动电路的隔离变压器漏电感严重影响了驱动电路的工作效率,同时由于电解电容的存在,缩短了LED驱动电路的寿命。研究了一种带漏电感能量回馈通路的Buck-Boost+Flyback单级PFC驱动电路,利用一个二极管作为变压器漏电感能量回馈通路,消除开关管上的电压尖峰。建立了一定输出功率条件下中间级电容两端上限电压与电容值之间的函数关系,根据关系曲线选取合理的瓷片电容取代电解电容。研制一台输入130~260 V,输出为33 V/150 mA的实验样机验证了理论的正确性。     

光伏供电的LED照明路灯测控电路设计

针对不同环境下对路灯照明亮度要求不同,设计了太阳能电池与蓄电池供电的白光LED路灯测控电路,具有光控、延时熄灭、延时后低功率输出3种照明控制模式。系统由光电池作为光敏检测元件实现亮度检测,通过单片机完成定时和可调PWM功率输出、实现路灯延时熄灭或延时后低功率照明,采用VMOS管驱动LED路灯。实验表明系统实现了光控模式时,路灯白天熄灭、晚上自动点亮;延时熄灭模式时,路灯晚上自动亮并经过设定的延时后自动熄灭;延时加低功率模式时,路灯晚上自动点亮,经延时后自动改为低功率照明控制功能,并具有蓄电池欠压和过压保护功能。     

临界连续模式下高功率LED驱动电源谐振控制方法

针对传统LED驱动电源谐振控制方法电路控制谐波异常导致输出电流过冲、电压稳定控制效果差和时延高等问题,提出了临界连续模式下高功率LED驱动电源谐振控制方法。结合PFC和LLC半桥两种方式,控制LED驱动电源谐振部分的频率变化值,选取开关恒流源,选取FSFR2100集成控制芯片作为控制芯片。在临界连续模式下,计算高功率LED驱动电源电路中电感值、滤波电容,以此为参量依据,设定电路中的电压范围与最小开关频率、输出功率等,校正PFC电路控制谐波。以PFC控制器所计算的电流与电压数据为基础,计算谐振频率值,通过谐振网络部分调整电压增益,确保LED驱动电源开关管实现零电压开关,实现临界连续模式下高功率LED驱动电源谐振控制。实验结果表明,采用该方法进行谐振控制的LED驱动电源,工作效率和PF值分别保持在88%和0.99以上,并且开关损耗低,未出现电流过冲,输入电压与输出电流波形相同,整体控制效果较好。